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摘 要：我国一些城市道路工程设计沿用了以往的设计模式，然而以往的设计模式存在不科学的地方，因此，笔者先分析影响城市道路工程设计科学性的因素，再阐述提升城市道路工程设计科学性的要求，最后提出了提升城市道路工程设计科学性的方法。
关键词：城市道路；工程设计；交通安全；道路规划
为人们的出行提供更好的条件，能降低交通拥挤的现象，促进城市更好更快地发展，这是城市道路设计的目的。城市化进程的加快对城市道路工程设计提出了更好的要求，在设计的时候，需要考虑到很多因素，所以，为了更好发挥道路的功能，需要提升城市道路工程设计科学性。
1 影响城市道路工程设计科学性的因素
1.1道路经济性因素
作为城市道路工程设计最重要的内容之一的经济性因素，在设计时，需要给予更多重视，在保障其质量的同时，把投入的成本降到最低，通过最低的投放资金能获得最佳的使用效果。所以，在设计的时候，相关的工作人员需要根据当地的实际情况，因地制宜设计最好的方案。
1.2道路的安全和通畅
在道路的设计中，其最重要也是最基本的要求就是安全性，所以，在设計的时候，一定要把安全性放在首要地位。城市生活节奏的加快要求道路能更加畅通，这是提高交通通行率的保证，也是能把城市道路工程设计的科学性展示出来。所以，在确保道路安全与通畅的前提下，进一步提升其科学性。
1.3道路对环境的影响
随着人们生活水平的提高，使用到的车辆也就日益增多，其污染环境的问题也就越来越突出，设计的工作人员对如何更科学设计道路，突出其环保更加重视了。越宽阔的道路，其交通量也就越大，来往的车辆所排放出来的尾气等等污染到的环境的这个问题也就越突出，所以，道路工程设计中需要包括保护环境这个因素，比方通过景观园林的设置等其他科学性的方法[1]。
2提升城市道路工程设计科学性的要求
2.1合理用地
在城市道路的设计中，对于地段与功能区，需要全面系统考虑，城市的交通模式需要进行合理安排。为了能达到不同使用者的要求，在道路设计时，对高架桥的道路、地下道路与地面道路要合理分配。除此之外，居民的生活需求也能满足，例如供气、给排水功能等等。
2.2安全要求
在道路设计中，需要全面考虑不一样的交通方式（行人、自行车、私家车、公交车等等），对城市道路的等级、路权进行合理安排，交通设施需要有针对性地设置，使城市道路的能达到安全性要求。
2.3视觉要求
城市化在不断发展，对人们的交通需求，要求城市道路工程设计能达到，同时，还提出
要有一定道路视觉效果，对城市的环境美化能起到服务作用。以往的道路设计中，不少道路设计人员更多的是考虑道路的安全性与坚固性，道路的视觉效果几乎不考虑的。在新阶段，要求设计人员需要把道路视觉效果考虑在城市道路工程设计的科学性中，能做到和周边的环境协调[2]。
3 提升城市道路工程设计科学性的方法
3.1 “以人文本”的设计理念
在当今时代，作为重要理念之一的“以人为本”，在城市道路工程设计中，需要始终坚持这个理念，坚持“人”这个主体地位，做法包含这几个方面：（1）隔离带需要合理的设置，使车辆尾气与噪音对人们的影响能降到最低，另外，道路两旁的绿化工作也要做好，在道路规划地点的选择时，对于人们居住的区域，最好能远离。（2）根据道路的空间功能，对道路空间进行划分：步行区域、机动车区域、公共设施区域、公共交通区域等其他区域，对于系统功能的需要，确保空间的划分能符合。（3）对于城市道路使用中的弱势群体，要加强关怀，比方说：对残疾人专用保障设施和过街保护进行完善，道路的平整度需要加强，防滑的铺设材料尽量多选用。坚持“以人为本”理念的同时，为了使残疾人出行能更安全，需要根据相关的道路设计规定，严格规范设置与分布无障碍设施。
3.2 科学安排交叉口分布
在城市道路设计中，交叉口所占的位置是很重要的，因为在转换或汇合城市道路，交叉口起到的作用是其他路口不能代替的，其也是组织或管理交通的重要的通道。在道路设计的时候，对交叉口分布需要科学安排。为了确保车辆在交叉口时能有合理的车速以及通畅的交通，不同的交通参与者之间会相互影响，这个因素在设计的时候需要考虑到。除此之外，要提高交叉口匹配道路通行能力，对相关基础设施需要进行完善；在下雨天的时候，道路的排水设施要确保通畅，避免出现严重积水造成内涝，给通行的路人车辆造成安全隐患[3]。
3.3 科学规划道路的干道分配和坡度
在道路工程设计中，对主干道与支干道的数量、位置需要先进行科学地规划。在以往的道路设计中，对立交桥、主干道过度重视而对支干道的设计忽视了，为了对资金的缺口进行弥补，通过降低支干道的质量或者使其数量减少来实现，在我国不少城市的道路设计存在这样的现象。这样会导致道路的支干道的交通压力变大，道路网缺乏系统性，交通不通畅，与科学的设计理念很不相符。所以，在道路设计的时候，干道在交通网络中的作用要重视，道路网络中主、支干道的数量比例要合理规划。还有，需要对道路的坡度进行科学规划。还有，在设计中，同样不能忽略的技术问题还包括道路断面与道路布局，对于道路的坡度需要进行科学规划，合理控制好坡度，视线干扰、停顿等问题要减少，从而进一步提升城市道路工程设计科学性。
结语
由此可见，经济、安全、环境等因素都会影响到城市道路工程设计的科学性，需要达到提升城市道路工程设计科学性的要求（包括合理用地，安全要求，视觉要求）的情况下，在设计的时候，要坚持“以人文本”的设计理念，科学安排交叉口分布，科学规划道路的干道分配和坡度，进一步提升城市道路工程设计的科学性，从而推动我国的城市及道路工程建设的发展。
参考文献
[1] 邵向阳. 关于城市道路工程设计中的主要问题研究[J]. 工程建设与设计. 2016（10）
[2] 朱爱红. 城市道路工程设计浅析[J]. 科技创新导报. 2011（01）
[3] 温永杰. 基于“海绵城市”要求的城市道路工程专项规划编制研究[J].城市道桥与防洪.2017（05）
关键词：城市道路；工程设计；交通安全；道路规划
为人们的出行提供更好的条件，能降低交通拥挤的现象，促进城市更好更快地发展，这是城市道路设计的目的。城市化进程的加快对城市道路工程设计提出了更好的要求，在设计的时候，需要考虑到很多因素，所以，为了更好发挥道路的功能，需要提升城市道路工程设计科学性。
1 影响城市道路工程设计科学性的因素
1.1道路经济性因素
作为城市道路工程设计最重要的内容之一的经济性因素，在设计时，需要给予更多重视，在保障其质量的同时，把投入的成本降到最低，通过最低的投放资金能获得最佳的使用效果。所以，在设计的时候，相关的工作人员需要根据当地的实际情况，因地制宜设计最好的方案。
1.2道路的安全和通畅
在道路的设计中，其最重要也是最基本的要求就是安全性，所以，在设計的时候，一定要把安全性放在首要地位。城市生活节奏的加快要求道路能更加畅通，这是提高交通通行率的保证，也是能把城市道路工程设计的科学性展示出来。所以，在确保道路安全与通畅的前提下，进一步提升其科学性。
1.3道路对环境的影响
随着人们生活水平的提高，使用到的车辆也就日益增多，其污染环境的问题也就越来越突出，设计的工作人员对如何更科学设计道路，突出其环保更加重视了。越宽阔的道路，其交通量也就越大，来往的车辆所排放出来的尾气等等污染到的环境的这个问题也就越突出，所以，道路工程设计中需要包括保护环境这个因素，比方通过景观园林的设置等其他科学性的方法[1]。
2提升城市道路工程设计科学性的要求
2.1合理用地
在城市道路的设计中，对于地段与功能区，需要全面系统考虑，城市的交通模式需要进行合理安排。为了能达到不同使用者的要求，在道路设计时，对高架桥的道路、地下道路与地面道路要合理分配。除此之外，居民的生活需求也能满足，例如供气、给排水功能等等。
2.2安全要求
在道路设计中，需要全面考虑不一样的交通方式（行人、自行车、私家车、公交车等等），对城市道路的等级、路权进行合理安排，交通设施需要有针对性地设置，使城市道路的能达到安全性要求。
2.3视觉要求
城市化在不断发展，对人们的交通需求，要求城市道路工程设计能达到，同时，还提出
要有一定道路视觉效果，对城市的环境美化能起到服务作用。以往的道路设计中，不少道路设计人员更多的是考虑道路的安全性与坚固性，道路的视觉效果几乎不考虑的。在新阶段，要求设计人员需要把道路视觉效果考虑在城市道路工程设计的科学性中，能做到和周边的环境协调[2]。
3 提升城市道路工程设计科学性的方法
3.1 “以人文本”的设计理念
在当今时代，作为重要理念之一的“以人为本”，在城市道路工程设计中，需要始终坚持这个理念，坚持“人”这个主体地位，做法包含这几个方面：（1）隔离带需要合理的设置，使车辆尾气与噪音对人们的影响能降到最低，另外，道路两旁的绿化工作也要做好，在道路规划地点的选择时，对于人们居住的区域，最好能远离。（2）根据道路的空间功能，对道路空间进行划分：步行区域、机动车区域、公共设施区域、公共交通区域等其他区域，对于系统功能的需要，确保空间的划分能符合。（3）对于城市道路使用中的弱势群体，要加强关怀，比方说：对残疾人专用保障设施和过街保护进行完善，道路的平整度需要加强，防滑的铺设材料尽量多选用。坚持“以人为本”理念的同时，为了使残疾人出行能更安全，需要根据相关的道路设计规定，严格规范设置与分布无障碍设施。
3.2 科学安排交叉口分布
在城市道路设计中，交叉口所占的位置是很重要的，因为在转换或汇合城市道路，交叉口起到的作用是其他路口不能代替的，其也是组织或管理交通的重要的通道。在道路设计的时候，对交叉口分布需要科学安排。为了确保车辆在交叉口时能有合理的车速以及通畅的交通，不同的交通参与者之间会相互影响，这个因素在设计的时候需要考虑到。除此之外，要提高交叉口匹配道路通行能力，对相关基础设施需要进行完善；在下雨天的时候，道路的排水设施要确保通畅，避免出现严重积水造成内涝，给通行的路人车辆造成安全隐患[3]。
3.3 科学规划道路的干道分配和坡度
在道路工程设计中，对主干道与支干道的数量、位置需要先进行科学地规划。在以往的道路设计中，对立交桥、主干道过度重视而对支干道的设计忽视了，为了对资金的缺口进行弥补，通过降低支干道的质量或者使其数量减少来实现，在我国不少城市的道路设计存在这样的现象。这样会导致道路的支干道的交通压力变大，道路网缺乏系统性，交通不通畅，与科学的设计理念很不相符。所以，在道路设计的时候，干道在交通网络中的作用要重视，道路网络中主、支干道的数量比例要合理规划。还有，需要对道路的坡度进行科学规划。还有，在设计中，同样不能忽略的技术问题还包括道路断面与道路布局，对于道路的坡度需要进行科学规划，合理控制好坡度，视线干扰、停顿等问题要减少，从而进一步提升城市道路工程设计科学性。
结语
由此可见，经济、安全、环境等因素都会影响到城市道路工程设计的科学性，需要达到提升城市道路工程设计科学性的要求（包括合理用地，安全要求，视觉要求）的情况下，在设计的时候，要坚持“以人文本”的设计理念，科学安排交叉口分布，科学规划道路的干道分配和坡度，进一步提升城市道路工程设计的科学性，从而推动我国的城市及道路工程建设的发展。
参考文献
[1] 邵向阳. 关于城市道路工程设计中的主要问题研究[J]. 工程建设与设计. 2016（10）
[2] 朱爱红. 城市道路工程设计浅析[J]. 科技创新导报. 2011（01）
[3] 温永杰. 基于“海绵城市”要求的城市道路工程专项规划编制研究[J].城市道桥与防洪.2017（05）