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海阳港是烟台市南部唯一的进出口岸。位于青岛、威海、烟台等港口组成的山东半岛港口群的中心位置，既是环渤海经济圈与沿黄海经济带的汇点，也是联系三市重要的地域节点和物流中心。
海阳港所在地海阳市具有机械制造、毛衫纺织、新兴能源等支柱产业，工业基础较为雄厚；同时海阳市还是中国优秀旅游城市，2012年亚洲沙滩锦标赛将在这里举行。
2005年9月，山东海龙股份有限公司投资建设海阳港，一期建成的2个万吨级泊位，1个5000吨级泊位已投入运营，年吞吐能力达400万吨，正在建设中的二期工程规模为5万吨级泊位1个、3万吨级泊位3个、2万吨级泊位2个。目前正在申办国家一类开放口岸。
“海阳港能有今天的发展，海阳农联社的支持功不可没。”海阳港务有限公司总经理张登国说：“这几年我们与农联社的合作一直非常愉快，由于港口建设投资大、见效期长，仅靠我们公司的力量是无法完成的。”
“这几年，海阳农联社的发展紧跟地方经济的脉搏，积极参与政府扶持的重点项目。对于发展空间大，经济效益好的企业，我们都尽可能地给予重点扶持。”海阳市农村信用联社理事长于平说：“港有多大，市就有多大。只有‘港兴’才能带动人流、物流、信息流，繁荣城市经济，才能增强城市的牵动力、辐射力。”
近年来，特别是山东半岛蓝色经济区发展规划的实施，海阳市经济实现了突飞猛进的发展，海阳工业园、碧城工业园、凤城旅游度假区三区建设日新月异，造船业、物流业、毛衫纺织业、机械制造业、石材、水泥、化肥等加工业蓬勃发展，产业的发展对仓储运输业提出了更高的要求，陆上运输已远远不能满足需要。为此海阳市委市政府从战略的高度出发，确立了“一港三区五大战略”的发展方向，将港口建设放在了第一位。
土地抵押—改建疏港通道，实现港口与环境和谐发展
在海阳港整体规划中，疏港大通道直接向后方延伸，纵穿凤城老城区，然后与其他主干道路网相连。随着港口吞吐量的大幅提升，这样的疏港条件势必严重影响到旅游度假区的核心部位和周围居民的正常生活，对附近的生态环境和休闲度假产业造成冲击，最终对整个城市结构的合理布局形成挑战。
为从根本上解决这一突出矛盾，海阳港提出了调整疏港大通道的方案，重新选址，将疏港大通道整体东移3公里，跳出旅游度假区的中心和居民居住区。特别是2012年亚洲沙滩运动会将在海阳举办的捷报传来以后，更加印证了海阳港“以人为本、环保先行”的理念。
“一期工程投入资金需求量很大，如海域回填、港内道路铺设、货场硬化、设备按装等都占用大量资金，疏港大通道的方案确定后，我们又陷入了资金困局。是农村信用社主动向我们伸出了援手，2006年，我们以港区土地抵押，贷款1000万元，使总长4100米的疏港路按期建成。通过高效、便捷的疏港大通道使港区和临港产业区紧密衔接。”张总经理如今说起来仍心存感激。
社团贷款--联合抱团助企，解决二期建设资金燃眉之急
2009年4月，海阳农联社联合周边莱阳、招远、栖霞、莱山等四家联社共同为海阳港发放社团贷款7000万元，解决了港口二期建设资金需求的燃眉之急。
海阳农联社作为一级法人，拥有独立的贷款审批权和决策权，机制灵活，但受资本约束比例的限制，当时单笔自主发放贷款最高限额为2900万元，远远达不到企业融资需求。
为突破资金瓶颈，海阳农联社主动做为牵头社，向周边联社发出社团贷款邀请函，并做好沟通，共同对海阳港务公司和海阳港进行实地考察，并对其抵押的房屋和土地进行调查评估。经考察，四家联社一致认为海阳港经营良好，抵押物充足，潜力巨大，项目为政府重点工程，是不可多得的合作对象，联合为其发放社团贷款7000万元，贷款期限36个月。从贷前调查到资金到账，仅用了6天时间。
贷款投放后，海阳农联社又将金融服务从单一的信贷支持逐渐扩大到信贷、结算、信息咨询等多位一体的服务体系，随时关注港口的经营及建设，保证企业结算畅通，同时根据工程进度及资金使用情况，积极探索新的融资途径。
“针对港口现有的资源优势，借鉴兄弟联社的做法，我们为港口量身定做了新的融资模式--海域使用权抵押贷款。充分发挥海域使用权的融资功能，使海域使用权从‘死’资产转化为‘活’资本。”于平理事长介绍。
海域使用权抵押贷款，是指海域使用权人在不转移海域使用权占有的情况下，将海域使用权作为债权的担保，向银行获得贷款的行为。与土地使用权相比，海域使用权有近似的保值增值特性及较高的收益水平，被称为“蓝色沉睡资产”。
“2010年，在海阳农联社的协助下，我们将海阳港所属的2300亩海域办理了海域使用权证，下一步，只要有资金需求，随时就可凭海域使用权从信用社获得贷款，真是太方便了。”张总经理感慨道。
沉睡的海域资源，将为港口开发“贷”来发展资金的“源头活水”。
谈到未来的发展，张总经理自豪地说：“海阳港将形成以煤炭、矿石、油品、建材为核心业务的生产经营格局，立足海阳，辐射半岛，带动以大炼油、大储油、大造船为代表的临港产业大发展和港口物流业腾飞，将成为胶东半岛重要的区域性交通枢纽和城市经济发展的强大引擎。”
港口是经济发展的“动力源”和“孵化器”。方便、快捷、大运量的港口优势，可以聚集国内外资本，使临港工业风生水起。海阳港的繁荣，也带动了临港工业的发展，一大批有规模、有影响、有效益的大项目、大产业依托港口生根发芽，迅速壮大，已经在很大程度上提升了当地经济的发展速度。海阳以临港产业为龙头的蓝色经济带初显规模。
海阳，这个有着“东方夏威夷”之美誉的滨海小城，今天正焕发着青春活力，转身向海，放歌蔚蓝，承载着蓝色梦想扬帆起航。
（作者单位：山东省农村信用社联合社烟台办事处）
海阳港所在地海阳市具有机械制造、毛衫纺织、新兴能源等支柱产业，工业基础较为雄厚；同时海阳市还是中国优秀旅游城市，2012年亚洲沙滩锦标赛将在这里举行。
2005年9月，山东海龙股份有限公司投资建设海阳港，一期建成的2个万吨级泊位，1个5000吨级泊位已投入运营，年吞吐能力达400万吨，正在建设中的二期工程规模为5万吨级泊位1个、3万吨级泊位3个、2万吨级泊位2个。目前正在申办国家一类开放口岸。
“海阳港能有今天的发展，海阳农联社的支持功不可没。”海阳港务有限公司总经理张登国说：“这几年我们与农联社的合作一直非常愉快，由于港口建设投资大、见效期长，仅靠我们公司的力量是无法完成的。”
“这几年，海阳农联社的发展紧跟地方经济的脉搏，积极参与政府扶持的重点项目。对于发展空间大，经济效益好的企业，我们都尽可能地给予重点扶持。”海阳市农村信用联社理事长于平说：“港有多大，市就有多大。只有‘港兴’才能带动人流、物流、信息流，繁荣城市经济，才能增强城市的牵动力、辐射力。”
近年来，特别是山东半岛蓝色经济区发展规划的实施，海阳市经济实现了突飞猛进的发展，海阳工业园、碧城工业园、凤城旅游度假区三区建设日新月异，造船业、物流业、毛衫纺织业、机械制造业、石材、水泥、化肥等加工业蓬勃发展，产业的发展对仓储运输业提出了更高的要求，陆上运输已远远不能满足需要。为此海阳市委市政府从战略的高度出发，确立了“一港三区五大战略”的发展方向，将港口建设放在了第一位。
土地抵押—改建疏港通道，实现港口与环境和谐发展
在海阳港整体规划中，疏港大通道直接向后方延伸，纵穿凤城老城区，然后与其他主干道路网相连。随着港口吞吐量的大幅提升，这样的疏港条件势必严重影响到旅游度假区的核心部位和周围居民的正常生活，对附近的生态环境和休闲度假产业造成冲击，最终对整个城市结构的合理布局形成挑战。
为从根本上解决这一突出矛盾，海阳港提出了调整疏港大通道的方案，重新选址，将疏港大通道整体东移3公里，跳出旅游度假区的中心和居民居住区。特别是2012年亚洲沙滩运动会将在海阳举办的捷报传来以后，更加印证了海阳港“以人为本、环保先行”的理念。
“一期工程投入资金需求量很大，如海域回填、港内道路铺设、货场硬化、设备按装等都占用大量资金，疏港大通道的方案确定后，我们又陷入了资金困局。是农村信用社主动向我们伸出了援手，2006年，我们以港区土地抵押，贷款1000万元，使总长4100米的疏港路按期建成。通过高效、便捷的疏港大通道使港区和临港产业区紧密衔接。”张总经理如今说起来仍心存感激。
社团贷款--联合抱团助企，解决二期建设资金燃眉之急
2009年4月，海阳农联社联合周边莱阳、招远、栖霞、莱山等四家联社共同为海阳港发放社团贷款7000万元，解决了港口二期建设资金需求的燃眉之急。
海阳农联社作为一级法人，拥有独立的贷款审批权和决策权，机制灵活，但受资本约束比例的限制，当时单笔自主发放贷款最高限额为2900万元，远远达不到企业融资需求。
为突破资金瓶颈，海阳农联社主动做为牵头社，向周边联社发出社团贷款邀请函，并做好沟通，共同对海阳港务公司和海阳港进行实地考察，并对其抵押的房屋和土地进行调查评估。经考察，四家联社一致认为海阳港经营良好，抵押物充足，潜力巨大，项目为政府重点工程，是不可多得的合作对象，联合为其发放社团贷款7000万元，贷款期限36个月。从贷前调查到资金到账，仅用了6天时间。
贷款投放后，海阳农联社又将金融服务从单一的信贷支持逐渐扩大到信贷、结算、信息咨询等多位一体的服务体系，随时关注港口的经营及建设，保证企业结算畅通，同时根据工程进度及资金使用情况，积极探索新的融资途径。
“针对港口现有的资源优势，借鉴兄弟联社的做法，我们为港口量身定做了新的融资模式--海域使用权抵押贷款。充分发挥海域使用权的融资功能，使海域使用权从‘死’资产转化为‘活’资本。”于平理事长介绍。
海域使用权抵押贷款，是指海域使用权人在不转移海域使用权占有的情况下，将海域使用权作为债权的担保，向银行获得贷款的行为。与土地使用权相比，海域使用权有近似的保值增值特性及较高的收益水平，被称为“蓝色沉睡资产”。
“2010年，在海阳农联社的协助下，我们将海阳港所属的2300亩海域办理了海域使用权证，下一步，只要有资金需求，随时就可凭海域使用权从信用社获得贷款，真是太方便了。”张总经理感慨道。
沉睡的海域资源，将为港口开发“贷”来发展资金的“源头活水”。
谈到未来的发展，张总经理自豪地说：“海阳港将形成以煤炭、矿石、油品、建材为核心业务的生产经营格局，立足海阳，辐射半岛，带动以大炼油、大储油、大造船为代表的临港产业大发展和港口物流业腾飞，将成为胶东半岛重要的区域性交通枢纽和城市经济发展的强大引擎。”
港口是经济发展的“动力源”和“孵化器”。方便、快捷、大运量的港口优势，可以聚集国内外资本，使临港工业风生水起。海阳港的繁荣，也带动了临港工业的发展，一大批有规模、有影响、有效益的大项目、大产业依托港口生根发芽，迅速壮大，已经在很大程度上提升了当地经济的发展速度。海阳以临港产业为龙头的蓝色经济带初显规模。
海阳，这个有着“东方夏威夷”之美誉的滨海小城，今天正焕发着青春活力，转身向海，放歌蔚蓝，承载着蓝色梦想扬帆起航。
（作者单位：山东省农村信用社联合社烟台办事处）