汽车的出现改变了现代社会的交通方式，也给人类带来了新的隐患。在世界上致人死亡的事故中，道路交通事故死亡率所占的比重最大，被人们称为“马路上的战争”。
　　1769年，法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上散架。这是世界上第一起机动车事故，所幸没有人员伤亡。
　　1898年，美国发生了世界上第一起汽车轧死行人的事故。
　　1899年，德国人西韦尔成为第一位死于车祸的汽车司机。
　　近100年来，全世界死于车祸的人数已超过2000万人。目前，全世界平均每年死于车祸的大约有50万人，最近几年死于道路交通事故的人数2倍于100年来的平均值，每年大约40万25岁以下青少年死于交通事故，数百万青少年受伤或致残，交通事故成为青少年死亡主因。
　　中国正处在交通事故的多发期，进入21世纪以来，道路交通事故年均死亡人数在10万人左右，可以坐满2个容纳数万人的北京工人体育场。
　　联合国世界卫生组织曾发布“交通事故死亡报告”称，中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%，因交通事故死亡人数却占世界交通事故死亡总数的15%。我国交通事故的致死率为27.3%，居世界首位，而美国仅为1.3%，日本只有0.9%。
　　2003年的伊拉克战争，一场颠覆一个国家政权的战争，双方部队伤亡人数也仅以千计，可是在和平时期1年的交通事故死亡人数中，仅仅中国就达到10万人。
　　人们似乎并没有意识到“马路战争”的危险性。根据最近一年的年度统计，每5分钟就有1人丧身车轮下，每1分钟都会有1人因为交通事故而致残。在你抽根烟、喝杯茶的工夫，一个生命就消失了。
　　1978年至2008年的30年间，我国累计交通事故死亡人数200多万人，而目前我国有258万公里的公路总里程，平均每1公里就有一个生命消失。当你高速驾驶穿行在马路上时，你是否意识到正穿行在墓碑的丛林中。按照我国的公路里程数，你的时速是120公里，每1分钟就从两个马路死难者的墓碑旁匆匆掠过。
　　穿行在墓碑之林中是什么感觉啊？！
　　（摘自北京出版社《第一管理：企业安全生产的无上法则》 作者：祁有红 等）