思铂睿其实就是美版2009款讴歌TSX。复杂的是，思铂睿在欧洲也有同型车，不叫Spiriiot，也不叫讴歌，直接就是Accord(雅阁)。没错，思铂睿也是欧版雅阁。同样一款车，三个地方三个名字。进入国内市场通过更名来改变定位的例子层出不穷，比如迈腾不叫帕萨特、速腾也不沿用捷达的名字。虽然厂方更倾向于和宝马3系及奥迪A4对比，但大众还是觉得它和迈腾、锐志是一个级别的。
　　
　　外形
　　
　　迈腾素有小辉腾之称，外形稳重，运动性体现不多，其尺寸并不像奥迪那样为迎合中国市场而刻意加长，2.7米的轴距体现了迈腾对运动性能的坚持。锐志外形是亮点，肌肉感十足，改装潜力极大，这点深受运动发烧友青睐。虽然车长不大，短前悬的设计却获得了惊人的2.85米轴距，空间利用率极佳。再看思铂睿，突出特点是一水的讴歌元素，估计不少车主会花点钱改成讴歌的前脸。它的车长和轴距是三款车里最小的，动感十足。
　　


　　
　　驱动和操控
　　
　　这两点是评价运动型轿车的核心。迈腾的2.0TSI发动机排量虽不高，动力却是三款车最大的，DSG变速器加速能力相当出色，底盘调校同样不弱。相比之下，锐志的后驱配置带来了本质上的不同：轴荷分配均匀、操控稳定性好、轮胎附着率高……已然颇有高级车风范，由此带来的转向过度最能吸引漂移爱好者。虽然发动机功率稍逊迈腾，但6缸引擎更加平稳，自然吸气发动机保养费用更低。思铂睿目前推出的都是2.4L车型，发动机型号与雅阁相同，但经过重新调校，更利于前段加速。全系车型标配拨片换挡，与讴歌TSX相同的智能控制5速变速箱能将动力充分发挥。