【摘 要】
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通讯员：刘玲 2014年12月23日，在英辉南方召开了由交通运输部救助打捞局、海事局、船检、船舶专家组和英辉南方等代表参加的近海快速救助船（4-6#）竣工验收现场核查会。 近海快速救助船（4#～6#）是英辉南方为交通运输部救助打捞局建造的第二批近海快速救助船，已于2014年1月全部交付使用。核查领导们首先登上了南海救202，参观该船，并与船长进行交谈，了解使用情况。英辉代表、船东监造组、救助局
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通讯员：刘玲
2014年12月23日，在英辉南方召开了由交通运输部救助打捞局、海事局、船检、船舶专家组和英辉南方等代表参加的近海快速救助船（4-6#）竣工验收现场核查会。
近海快速救助船（4#～6#）是英辉南方为交通运输部救助打捞局建造的第二批近海快速救助船，已于2014年1月全部交付使用。核查领导们首先登上了南海救202，参观该船，并与船长进行交谈，了解使用情况。英辉代表、船东监造组、救助局、审计单位对这个项目的设计建造、监造、使用情况、审计进行了详细的汇报，最后由专家组提问并提出验收审核意见。
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巴西淡水河谷公司将牵手招商局集团订造一批40万吨超大型矿砂船（VLOC）。近日，上海船舶研究设计院有关领导带队专程赴深圳，对招商局集团及其所属的招商局轮船股份有限公司和香港明华船务有限公司等单位进行了拜访，就上海船院为巴西淡水河谷新开发的40万吨VLOC进行了深入交流。 上海船院全面介绍了第二代40万吨VLOC的研发理念、最新研发情况。新一代40万吨VLOC是为巴西淡水河谷量身定制，是目前世界上
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