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为满足城市化建设需要，各种工况的自卸车在我国各领域大量应用，重型自卸车轻量化研究也随之大量涌现。基于此，本文将围绕某款自卸车车厢前板总成开展研究，通过针对性的CAE 仿真分析，分析原有普通高强钢（700MPa）被高强耐磨钢（NM450）替代后的变化。基于仿真结果可以确定，应用高强耐磨钢（NM450）的前板总成实现15%以上的减重、30%以上的安全系数提升。