推介赞言：本是草根出生的“汽车大王”，却成功收购世界名牌“沃尔沃”——他在世界舞台上上演的这幕“蛇吞象”大剧，展示的是新时代中国民营企业家的壮丽风采!
　　
　　2010年，对于吉利和李书福来说，无疑具有划时代的意义。因为收购沃尔沃，在这一年，他们成为全球的焦点。
　　“收购沃尔沃，是你们仓促上阵的吗?”
　　“我们早有盘算，都是一步一步的，我知道沃尔沃迟早要卖。”
　　“那你认为自己是歪打正着吗?”
　　“当然不是，我们都是经过周密研究的。我们是在按照规律办事，全球的汽车工业一定会发生转移的，从很早开始，我们就定了要跨国收购的目标了。”
　　的确很早，早到2002年李书福就开始研究沃尔沃。吉利也开始调整战略，从技术、品牌方面进行提升，拉高产品档次，向中、高级轿车领域进发，获取高额利润。收购沃尔沃就是李书福对吉利进行战略调整中的一环，在他看来，沃尔沃的技术、品牌都属世界一流。
　　2008年1月，李书福借参加底特律车展的机会，拜会了当时的福特汽车CFO Don LeCLair。双方讨论了包括沃尔沃在内的诸多问题，遗憾的是没有取得任何实质性成果。半年之后，李书福致信福特，正式阐明了吉利收购沃尔沃的想法。12月1日，福特正式发表声明：将出售沃尔沃品牌。福特称，出售旗下瑞典的沃尔沃品牌使福特不再担心当初收购这一欧洲豪华汽车品牌时公司长达20年的多样性投资计划。
　　但是，在出售沃尔沃的时候，福特才发现，金融危机已经全球肆虐，使得全球大型车企皆以自保为要义，竞标沃尔沃实非它们之能事。而在此时，李书福以对沃尔沃持续5年的关注，和对250多万份福特收购沃尔沃相关文件的深刻研究，让福特不得不考虑危急时刻这个中国人的份量。
　　2009年10月28日，福特宣布吉利为沃尔沃轿车首选竞购方。随后，吉利也发表声明对此表示欢迎。吉利称，即将开始与福特公司就收购的细节进行谈判，为收购后的瑞典知名品牌沃尔沃的独立运作奠定良好的基础，中国国内哗然一片，不知道李书福葫芦里究竟卖的是什么药，但是对于收购结果，很多人持悲观态度。
　　一个月之后，吉利在京召开发布会，对外澄清知识产权问题。吉利称，吉利是福特首选的竞购方，收购的标的是沃尔沃轿车公司100％的股权，沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权，以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权；吉利将通过沃尔沃拥有其关键技术和知识产权的所有权，并有权使用大量的知识产权，包括沃尔沃的安全与环保方面的知识产权。这样的消息让人们感觉煞有介事，似乎有成功的曙光。
　　又过了一个月，吉利宣布，已与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致，预计将于2010年第一季度与福特签署股权收购协议；在获得相关监管机构批准后，预计于第二季度完成交易。双方将围绕法律文本和融资的最终确定以及政府审批等方面的问题进行进一步的讨论。全中国轰动，很多人都不相信这个奇迹的诞生。
　　有人预计，李书福的身家已经升到大陆富豪第25位，很难想象他曾经以120元创业起家。从“野照相”到“投资”照相馆；从生产冰箱配件，到生产冰箱；从涉足建材业，到转型制造摩托车，再到最后投身汽车业，每一步，李书福都走得很稳、很踏实，似乎他发现了成功的规律，在改革开放的进程中一直向前迈进。
　　如今，全世界已经有80多万辆吉利车在跑。“造汽车其实很不简单，不然世界上为什么就剩下这几家，汽车集成性非常强。我的目标就是让中国的汽车走向全世界，而不是让全世界的汽车跑遍全中国。”