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摘要：随着我国经济发展，城市化水平不断提高和城市汽车的保有量不断增加，城市停车位供不应求。在此情形下，机械式立体停车设备营运而生，其占地少、布局灵活、高效节能的优势成为了解决停车难问题的重要方式，本文在阐述机械式立体停车设备发展的基础上，对相关设备的特点和类型做了详细介绍，并重点介绍了机械式立体停车设备如何在我国更好的应用。
关键词：机械式立体停车设备；研究
1引言
随着社会主义经济的快速发展，我国城市化进程不断加快，尤其是在一些经济发达的沿海城市，城市空余土地越来越紧张，导致我国很多的大中型城市停车问题变得越来越难以解决。很多人在开车到达目的地之后，寻找车位的时间占据了行程的一半以上，尤其是在城市的商业闹区更是如此。而机械是立体停车设备最大的优势就是节约土地，最大程度节约空间提高车位利用率，成为了解决城市用地紧张，缓解停车难问题的有效方法。
2机械式立体停车设备发展
机械式立体停车设备最初创意是用来解决大中城市停车难的问题，最开始出现于20世纪30年代初期，目前在亚洲一些国家和地区最为流行，停车技术最为成熟和先进。世界上第一个机械式停车库出现在美国，不过技术并不成熟，需要驾驶员自己动手完成整个车辆存取过程，机械式立体停车设备得到迅猛发展是才能够20世纪60年代开始的，主要原因是汽车工业发展迅速，城市汽车保有量持续增加。
但是在我国，机械式立体停车设备起步比较晚，始于20实际80年代，当时恰逢我国实行改革开放，经济得到快速恢复，城市化进程加快的同时带来一些问题，小汽车逐渐进入家庭使得房地产开发商不得不重视停车场的建设并。从此，机械式立体停车设备作为一个新兴产业进入了人们的视野，目前我国大约有100多家从事该设备生产的制造商，并且经过多年的研发，我国的机械式立体停车设备制造水平得到了极大地提高，很多设备的研制中都使用了目前行业内最先进的技术，如机械结构设计中使用了模块化的设计方法，使得设备能够快速组合和安装拆卸，减少施工周期；将红外线引导和GPS定位装置用于安全保护措施，并配置了自动灭火器等。截止到2017年6月份，我国的汽车数量都在保持一个高速发展的态势，而且当前和今后的很长一段时期内，随着我国经济的不断发展和城市化水平越来越高，汽车发展都会保持一个强劲的势头，所以我国的机械式立体停车行业拥有一个良好的发展前景。
3机械式立体停车类型和特点
3.1升降横移类立体停车设备
一般来说，停车设备的层数设置都不高，大多数都采用链条传动，有两个机构，一个负责升降，一个负责横移，两个机构相互配合工作将车量最终移送到目标位，但是过程复杂。其运行原理是通过升降系统和横移系统实现汽车存取，底层设备靠链条实现升降，高层设备靠钢丝绳实现垂直上下运动，其工作动力来源于发电机。该类型的低层立体停车设备在我国发展比较快，实际中应用也比较多，具有比较成熟的研究技术，既能够建成低层设备也能够建成高层设备，而且地下地上都能建立，工程周期短，花费比较少，比平面建立的设备节约一半左右的面积，维护方便污染少，缺点在于高层设备的投资成本比较高，而且取车时候必须把挡在前面的车子移开，存取比较麻烦。
3.2垂直循环类立体停车设备
垂直循环类立体停车设备是一种设备构造比较简单、运行系统单一的设备，通过动力系统的驱动，汽车停在载车板上以后可以按照规定路径做垂直循环运动，把汽车停在相应位置。这种设备有两种，一种捏合链轮式，一种拨插槽轮式，前者停放数量多，但是噪音大；后者停放数量少，但是降低了噪音符合国家相关标准。这种设备的布置和安放比较灵活，适用于面积不大的区域，系统比较简单，花费少、省电，能够放在建筑内部。
3.3简易升降类立体停车设备
将载车板固定在钢结构上，并保持不动，在电力的驱动下使得钢结构框架整体移动实现载车板的上下移动，最终将车停在每个车位上，或通过液压驱动升降，把汽车放在载车板上，这种方式叫做简易类立体停车设备。该设备的动力源能够让整个独立的停车模块按既定的方向做上下运动，在空余车位到达地面和地面平行时，使用限位块来发出停车指令，因为设备的钢结构稳定，所以载车板跟随钢结构运动，在汽车停放稳定后司机将车开到载车板离开即可。这种设备的特点在于可以采用3-4层的平面竖向移动设备，构造比较简单，施工方便，能够存放一定的车辆。主要结构建在地下不占用地上停车空间，而且这种设备防盗性能好，多用于别墅区和医疗机构，在国外应用甚广。
3.4垂直升降类立体停车设备
这种设备一般都设置为高层，升降台带动载车板垂直运动，通过进给系统把车送到空余位置，也能够增加横移系统提高停车位的定位准确性。它可以是电梯形式也可以是圆柱形的设备，分为回转式和平面移动式。该设备的运行原理主要是通过曳引电机驱动钢丝绳升降台垂直上下升降，台上的横移装置也跟随做运动，将汽车送到指定层。这种设备既能够建立在户外也可以依附于主楼建筑，并且国家为其制定了专门文件，可以成为永久性建筑物。垂直升降类立体停车设备智能化程度高、占地少，大多建立在车辆密集度高一级大型商业区域等地方，深受欢迎。
4机械式立体停车设备的应用策略
尽管机械式立体停车具备很多优势，在我国也存在着很大的应用市场，不过因为该设备的实际应用受政策影响因素比较大，未能充分激发市场热情。但是基于对目前的现状进行观察和分析，结合业内专业人士对于机械式立体停车库的讨论，我认为推进立体式停车设备发展主要是从以下几点着手准备：
（1）政府发挥作用，建立完善统一的市场法律法规。停车场的规划、建设和管理是市政建设工作中的重要内容，作为一项系统工程自然就涉及到了各方面的利益，因此在管理体制上应该强调政府的宏观控制，不能全部依靠市场的自身调节作用，要以国家的宏观政策为指导，联合市政、公安、消防、国土、规划、税务等各职能部门，共同制定经营性立体式停车设备的相关政策法规，并给与其土地等方面的优惠支持。
（2）加強行业管理，提高产品科技含量。机械停车技术的科技含量比较复杂，而且要求较高的安全性和可靠性，目前国内建设部、机械部和行业协会已经制定了一套关于机械式立体停车设备的规范标准，并对生产出的设备进行认证工作，不过现已建成的大多数停车设备的技术含量低也是不争的事实，所以关于提升制造企业的技术含量和推动新技术的研发还需要相关部门的合理规范和指导，在行业协会指导下建立品牌机构和专业的科研机构。
（3）加强对计费标准的改革，提高立体车库使用效率。根据机械式停车相关网站我们发现，很多的大型机械式停车库都存在车停不满的现象。除了人们不习惯使用这种设备之外，主要还是人对于路面停车安全认识不够，地面停车影响正常交通，使得市政道路规划没有发挥预期作用。而且对停车费的征收标准也是一个重要的影响因素，路面车位不仅占据了一定的公共地面资源，而且收费价格明显低于机械式停车库，北京、深圳等大型城市对停车费的征收已经制定了相关标准，但是政府物价部门对停车费的标准进行统一规定更是一种好的方法。
5结语
目前机械式立体车库在我国还没有普及，但是随着社会发展和产品不断深化，竞争在所难免，希望有关部门尽快完善相关政策，引进正当的竞争机制，在解决我国城市停车难问题的同时，促使机械式立体停车设备产业更好更快的发展。
参考文献：
[1]吴艳争， 孙鹏根. 机械式立体停车设备的设计与研究[J]. 工业c， 2016（6）：00079-00080.
[2]薛湛. 机械式立体停车设备系统研究[D]. 合肥工业大学， 2014.
[3]顾建凯. 基于PLC的低成本机械式立体停车库控制系统研究[D]. 兰州交通大学， 2013.
关键词：机械式立体停车设备；研究
1引言
随着社会主义经济的快速发展，我国城市化进程不断加快，尤其是在一些经济发达的沿海城市，城市空余土地越来越紧张，导致我国很多的大中型城市停车问题变得越来越难以解决。很多人在开车到达目的地之后，寻找车位的时间占据了行程的一半以上，尤其是在城市的商业闹区更是如此。而机械是立体停车设备最大的优势就是节约土地，最大程度节约空间提高车位利用率，成为了解决城市用地紧张，缓解停车难问题的有效方法。
2机械式立体停车设备发展
机械式立体停车设备最初创意是用来解决大中城市停车难的问题，最开始出现于20世纪30年代初期，目前在亚洲一些国家和地区最为流行，停车技术最为成熟和先进。世界上第一个机械式停车库出现在美国，不过技术并不成熟，需要驾驶员自己动手完成整个车辆存取过程，机械式立体停车设备得到迅猛发展是才能够20世纪60年代开始的，主要原因是汽车工业发展迅速，城市汽车保有量持续增加。
但是在我国，机械式立体停车设备起步比较晚，始于20实际80年代，当时恰逢我国实行改革开放，经济得到快速恢复，城市化进程加快的同时带来一些问题，小汽车逐渐进入家庭使得房地产开发商不得不重视停车场的建设并。从此，机械式立体停车设备作为一个新兴产业进入了人们的视野，目前我国大约有100多家从事该设备生产的制造商，并且经过多年的研发，我国的机械式立体停车设备制造水平得到了极大地提高，很多设备的研制中都使用了目前行业内最先进的技术，如机械结构设计中使用了模块化的设计方法，使得设备能够快速组合和安装拆卸，减少施工周期；将红外线引导和GPS定位装置用于安全保护措施，并配置了自动灭火器等。截止到2017年6月份，我国的汽车数量都在保持一个高速发展的态势，而且当前和今后的很长一段时期内，随着我国经济的不断发展和城市化水平越来越高，汽车发展都会保持一个强劲的势头，所以我国的机械式立体停车行业拥有一个良好的发展前景。
3机械式立体停车类型和特点
3.1升降横移类立体停车设备
一般来说，停车设备的层数设置都不高，大多数都采用链条传动，有两个机构，一个负责升降，一个负责横移，两个机构相互配合工作将车量最终移送到目标位，但是过程复杂。其运行原理是通过升降系统和横移系统实现汽车存取，底层设备靠链条实现升降，高层设备靠钢丝绳实现垂直上下运动，其工作动力来源于发电机。该类型的低层立体停车设备在我国发展比较快，实际中应用也比较多，具有比较成熟的研究技术，既能够建成低层设备也能够建成高层设备，而且地下地上都能建立，工程周期短，花费比较少，比平面建立的设备节约一半左右的面积，维护方便污染少，缺点在于高层设备的投资成本比较高，而且取车时候必须把挡在前面的车子移开，存取比较麻烦。
3.2垂直循环类立体停车设备
垂直循环类立体停车设备是一种设备构造比较简单、运行系统单一的设备，通过动力系统的驱动，汽车停在载车板上以后可以按照规定路径做垂直循环运动，把汽车停在相应位置。这种设备有两种，一种捏合链轮式，一种拨插槽轮式，前者停放数量多，但是噪音大；后者停放数量少，但是降低了噪音符合国家相关标准。这种设备的布置和安放比较灵活，适用于面积不大的区域，系统比较简单，花费少、省电，能够放在建筑内部。
3.3简易升降类立体停车设备
将载车板固定在钢结构上，并保持不动，在电力的驱动下使得钢结构框架整体移动实现载车板的上下移动，最终将车停在每个车位上，或通过液压驱动升降，把汽车放在载车板上，这种方式叫做简易类立体停车设备。该设备的动力源能够让整个独立的停车模块按既定的方向做上下运动，在空余车位到达地面和地面平行时，使用限位块来发出停车指令，因为设备的钢结构稳定，所以载车板跟随钢结构运动，在汽车停放稳定后司机将车开到载车板离开即可。这种设备的特点在于可以采用3-4层的平面竖向移动设备，构造比较简单，施工方便，能够存放一定的车辆。主要结构建在地下不占用地上停车空间，而且这种设备防盗性能好，多用于别墅区和医疗机构，在国外应用甚广。
3.4垂直升降类立体停车设备
这种设备一般都设置为高层，升降台带动载车板垂直运动，通过进给系统把车送到空余位置，也能够增加横移系统提高停车位的定位准确性。它可以是电梯形式也可以是圆柱形的设备，分为回转式和平面移动式。该设备的运行原理主要是通过曳引电机驱动钢丝绳升降台垂直上下升降，台上的横移装置也跟随做运动，将汽车送到指定层。这种设备既能够建立在户外也可以依附于主楼建筑，并且国家为其制定了专门文件，可以成为永久性建筑物。垂直升降类立体停车设备智能化程度高、占地少，大多建立在车辆密集度高一级大型商业区域等地方，深受欢迎。
4机械式立体停车设备的应用策略
尽管机械式立体停车具备很多优势，在我国也存在着很大的应用市场，不过因为该设备的实际应用受政策影响因素比较大，未能充分激发市场热情。但是基于对目前的现状进行观察和分析，结合业内专业人士对于机械式立体停车库的讨论，我认为推进立体式停车设备发展主要是从以下几点着手准备：
（1）政府发挥作用，建立完善统一的市场法律法规。停车场的规划、建设和管理是市政建设工作中的重要内容，作为一项系统工程自然就涉及到了各方面的利益，因此在管理体制上应该强调政府的宏观控制，不能全部依靠市场的自身调节作用，要以国家的宏观政策为指导，联合市政、公安、消防、国土、规划、税务等各职能部门，共同制定经营性立体式停车设备的相关政策法规，并给与其土地等方面的优惠支持。
（2）加強行业管理，提高产品科技含量。机械停车技术的科技含量比较复杂，而且要求较高的安全性和可靠性，目前国内建设部、机械部和行业协会已经制定了一套关于机械式立体停车设备的规范标准，并对生产出的设备进行认证工作，不过现已建成的大多数停车设备的技术含量低也是不争的事实，所以关于提升制造企业的技术含量和推动新技术的研发还需要相关部门的合理规范和指导，在行业协会指导下建立品牌机构和专业的科研机构。
（3）加强对计费标准的改革，提高立体车库使用效率。根据机械式停车相关网站我们发现，很多的大型机械式停车库都存在车停不满的现象。除了人们不习惯使用这种设备之外，主要还是人对于路面停车安全认识不够，地面停车影响正常交通，使得市政道路规划没有发挥预期作用。而且对停车费的征收标准也是一个重要的影响因素，路面车位不仅占据了一定的公共地面资源，而且收费价格明显低于机械式停车库，北京、深圳等大型城市对停车费的征收已经制定了相关标准，但是政府物价部门对停车费的标准进行统一规定更是一种好的方法。
5结语
目前机械式立体车库在我国还没有普及，但是随着社会发展和产品不断深化，竞争在所难免，希望有关部门尽快完善相关政策，引进正当的竞争机制，在解决我国城市停车难问题的同时，促使机械式立体停车设备产业更好更快的发展。
参考文献：
[1]吴艳争， 孙鹏根. 机械式立体停车设备的设计与研究[J]. 工业c， 2016（6）：00079-00080.
[2]薛湛. 机械式立体停车设备系统研究[D]. 合肥工业大学， 2014.
[3]顾建凯. 基于PLC的低成本机械式立体停车库控制系统研究[D]. 兰州交通大学， 2013.