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集团简介
标致雪铁龙集团是法国第一大轻型商用车制造企业，在全球150个国家开展业务，全球员工人数达211700人，营业额达566亿欧元，每天生产16000件零部件和14000辆汽车，至2006年12月31日总销量已达3365900辆，同时标致雪铁龙还是欧洲第一大低能耗汽车生产企业(指每公里二氧化碳排放量低于110克和120克的汽车)。1992年标致雪铁龙集团与东风汽车集团合资成立神龙汽车公司，公司位于湖北武汉，拥有2个工厂，襄樊的机加工厂和武汉的总装厂，拥有一个研发中心。2006年6月，标致雪铁龙集团在中国又成立了全资子公司——标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司。
三大领域迎接可持续发展的挑战
作为一个优秀的汽车制造商，标致雪铁龙从行业整体面临的可持续发展挑战出发，总结出三项可持续发展战略：第一是降低能源消耗和污染排放；第二是确保城市的机动性；第三是确保道路交通安全。为什么是这三项呢?标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司新闻媒体交流部经理乐万年告诉记者，标致雪铁龙是一家汽车生产厂商，那么首先集团生产的汽车一定要安全，无论在中国还是欧洲都是一样，但是仅仅这样是不够的。集团的第一项战略是降低汽车的能耗以及对环境的影响，因为环境和资源的可持续才能确保人类的可持续，而城市机动性和道路交通安全问题同样对汽车工业的可持续发展至关重要，因为如果公众再也无法从乘车中感到便捷和安全，都来反对开汽车之时，我们汽车生产商才起来应对，那就为时已晚了。
上述三项战略其实对于中国的发展也是非常重要，中国的“十一五规划”明确提出了国家节能减排的目标，环境友好型资源节约型社会的建设也离不开各行各业的企业共同努力。而城市机动性和道路交通安全也对中国具有重大的意义。据有关机构统计，每年中国的道路交通事故死亡人数在10万人左右，这些事故不仅给人类带来灾难也给国家社会造成了沉重的经济负担。伴随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，中国的汽车市场发展迅猛，以北京为例，不久前公布的数据显示，目前北京的机动车已经从2003年的100万辆猛增至300万辆，交通状况的恶化是每一个生活在其中的人所切身感受到的。
乐万年告诉记者，这三项战略是标致雪铁龙集团全球统一的可持续发展战略，为此集团还专门开设了可持续发展网站(http://www.sustainability.psa-peugeot-citroen.com/)，与公众和各界利益相关方分享其在这三大领域中的实际行动和取得的成果。进入中国以来，结合集团在这些方面的优秀经验以及中国面临的挑战，标致雪铁龙集团已经开展了大量的行动。
解决方案
战略一：降低能源消耗和污染排放
汽车工业的发展给人类的生产和生活带来了巨大的改变，在人们享受汽车的便捷与舒适的同时，汽车工业在能源消耗和污染排放方面存在的问题也是不容忽视的，这不仅关系到为消费者创造价值，也对资源和环境的可持续具有重大意义。作为汽车行业的领军企业，标致雪铁龙集团在柴油发动机技术方面做出开创性的研发，将环境保护、降低油耗、提高能源利用率作为推广使用柴油的重要目标。同时集团在替代能源研究领域，即生物燃料技术、混合燃料使用方面也投入了大量研究，并选取一些国家和地区将成果推广应用。
对于迅速发展中的中国，再也无法承受高消耗和高污染代价下的高增长，因此各行各业都面临着如何节约能源，降低消耗，减少污染的挑战。标致雪铁龙集团在中国汽车工业发展的历史性时刻，加大了与中方的合作。在研发领域，标致雪铁龙汽车集团与清华大学合作在一些项目上开展研究工作，例如清洁汽车。双方还将在清华大学开设“汽车工程科学专业硕士”课程，拟邀请法国高等技术学校的老师来授课。同时，双方还将在环境和能源学科上进行探讨，由法中能源和环境研究中心来完成，这一中心于2001年12月在清华大学成立，发起方是法国青年、国家教育和研究部以及一法国的企业和培训机构。
特别是，2005年11月，法国标致雪铁龙集团与中国汽车技术研究中心签署了一项重要的协议，旨在对生物燃料特别是生物柴油进行相应的研究。根据该协议，中国汽车技术研究中心将就生物柴油对发动机及汽车的性能(包括功率，扭矩，噪声及排放可靠性)的影响进行一系列实证实验的研究，同时对欧洲现有的由生物转变为燃料方面的资料信息进行分析。标致雪铁龙集团除为该项研究提供有关欧洲由生物转变为液体燃料方面的资料信息外，还将为此次研究提供发动机、车辆及相应的研究经费。该项课题研究持续一年，最后的研究成果将为中国政府在中国推广应用生物燃料提供参考。
战略二：城市机动性
在当下的中国，围绕汽车产业的迅猛发展带来了一系列的挑战。例如当今的中国的一些大城市，城市机动性在城市功能中的核心地位比以往任何时候都显得更加重要。
2001年，由标致雪铁龙集团赞助的动态城市基金会即在成都组织了国际研讨会，主题是《城市的发展，交通方式以及交通方式的交换性》。之后，在北京、广州、上海和武汉相继举办这种研讨会，并伴以城市机动性为主题的展览。2005年春季，动态城市基金会与上海同济大学设立了“城市机动性研究国际教席”，为创新性研究开辟了新的空间。另外还在同济大学设立一个由城市规划和建筑学家潘海啸主持的常务办公室。2005年11月，动态城市基金会发起的“城市的可持续发展性与新型城市流动性”大赛在广州华南科技大学举办。80名中欧建筑专业年轻的建筑师们为上海、武汉和广州的城区规划提出了富有创意的设计构想。2006年12月，在上海即将举办世界特殊奥运会的背景下，动态城市基金会适时地联合同济大学、上海市残疾人联合会共同主办了“迎特奥一一大都市地区交通整合于无障碍环境设计国际研讨会”，从亚洲和欧洲城市所取得的经验出发，来自法国、韩国、日本等城市交通方面的专家交换意见，探讨了当代大都市的交通可达性。
正如同济大学建筑与城市规划学院教授潘海啸指出的，“交通是保持城市高速运转的重要基础，是实现大都市地区协调整合发展的重要手段，是改善人们生活水平，实现自身价值的基本保证。城市交通具有明显的地域性和社会性特点，和谐社会的城市机动性需要跨越地域分布，社会阶层和行动能力的障碍，缝合地域空间和社会群体间的鸿沟。”标致雪铁龙集团作为汽车生产商，超越汽车工业自身的发展之外，率先地、主动地承担起了与行业相关的更广泛的社会问题的解决，并做出了一定的贡献。
战略三：道路交通安全 道路交通安全是标致雪铁龙集团全球三个重要战略之一，集团每年用于道路安全领域的科研经费已超过研发经费的10％，2005年达近2.2亿欧元。在标与广州暨南大学医学院合作致雪铁龙看来，道路交通安全就是处理好车、人和道路三者的关系，已经远远超越了汽车产品本身的安全问题。
1、确保车辆安全
产品的安全是道路交通安全的重要前提。作为汽车行业的领军企业，标致雪铁龙集团在车辆质量方面的目标是零缺陷，确保车身无损伤。从设计开始时，产品质量就备受重视，车辆外观被越来越早的引入到开发过程当中，从工艺设计开始就必须考虑外观。为了在设计和制造中实现零缺陷的目标，集团还采取了一系列质量管理监测措施，在车辆安全装置的设计方面也投入了大量的精力和技术力量。预防事故的发生，降低事故伤害程度也是标致雪铁龙集团在车辆安全方面的优先发展计划，为了达到高标准的安全技术要求，车型开发期间，车辆需要通过从不同角度的撞击测试。在车辆安全方面，标致雪铁龙更是加强了同中国伙伴的合作研发，集团与清华大学于2005年6月28日正式开展关于对仿真模拟和碰撞测试时材料的物理特性研究的科研合作。该项目旨在加强汽车设计中计算机模型的代表性，特别是对车体严重变形时的非线性物理现象的量化研究。
2、提高公众道路安全意识
中国的道路交通事故数目和造成的损失令人触目惊心，特别是在当今，伴随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，中国汽车市场发展迅猛，越来越多的人加入到有车一族，而道路交通安全问题也更为突出，因为在此方面相应的公众良好意识并未形成。
作为中国汽车工业发展的历史性伙伴，标致雪铁龙集团认为有义务让中国利用其在世界其他地区获取的经验并在这个领域开展独创性的活动。
为此标致雪铁龙集团在中国各大城市和地区组织开展道路交通安全媒体座谈会。这些媒体俱乐部把当地的记者、政府相关部门人员聚集在一个中国或外国的道路交通安全专家周围，大家共同探讨道路交通安全问题。目前已开办了7个道路交通安全媒体俱乐部，分布在北京、重庆、武汉、西安、广东地区、东北地区，长江三角洲地区。2005年召开了14次会议，2006年召开了12次会议。标致雪铁龙集团于2005年6月与北京道路工程学会和中国疾病预防控制中心共同主办了道路交通安全国际研讨会，与会人员超过300人。 来自中国、欧洲、美国和日本的15位专家发表了演讲。
随着私家车数量的上升，小孩子随父母乘车日益普遍，为此在2006年7月，标致雪铁龙集团与中国卫生部、《父母》杂志联合发行了儿童乘车安全宣传手册。该宣传册的发行目的是号召中国的父母们为他们的孩子在乘车时使用专门的固定装置。手册印刷数量超过20万册，在中国的6大城市的妇幼中心和儿童医院内免费派发，并通过《父母》杂志的发行渠道在全国发行。该手册的电子版也可从活动的3个主办方的网站上下载。
3、加强在道路交通安全方面的研发和合作
标致雪铁龙集团与同济大学武汉医学院合作在武汉开展一项有关佩带安全带的研究项目。项目为期8个月，通过对约1000例车祸事故的研究，评估佩带安全带及不佩带安全带对乘客伤害程度的影响。研究基于武汉同济大学医学院和联合医院急诊科室填写的调查表。该调研还同时考虑到车祸发生的背景情况以及所涉及车辆的车况和车型。该调研结果已于2006年春季对外公布，结果显示，医疗费在500元以内的车祸中70％是佩戴安全带的，而医疗费在5000元以上的车祸中70％是没有佩戴安全带的情况。
另外一个由标致雪铁龙集团资助的道路交通安全领域的科研项目于2005年11月在广州启动。该调研由广州暨南大学医学院伤害预防控制中心在王声涌教授的领导下完成，这项科研的目的是创建一种分析中国道路交通伤害和影响因素的模式。该科研课题的研究成果以改善中国道路安全状况做出积极贡献为宗旨，为期一年，结果也已经公之与众。
2006年11月，标致雪铁龙集团与湖北省道路安全培训中心签署合作协议，该项目是世界银行出资赞助的。培训中心位于湖北交通大学内，在全国范围内开展培训工作，其目的是培养教师并为与道路交通安全相关的所有人员建立一套教学培训的参考工具，包括道路规划设计人员，工程监理人员，公路建设管理人员，公路养护人员，驾校教练、驾驶人员，交通警察，卫生救护人员，中小学教师，社区群众等。标致雪铁龙集团承诺将为该培训中心提供长期的资助，包括培训、挑选并派出国际专家以及提供教学用具。
成效
标致雪铁龙集团在全球150个国家开展业务，其三大可持续发展战略也在全球有针对性和适合当地情况地开展，标致雪铁龙集团在全球承担着一家汽车制造企业、承担着引领行业发展的领军企业的社会责任。在环保和改善汽车安全领域不断进行技术创新，也不断地得到了客户的认可。
1、标致雪铁龙集团是欧洲第二大汽车制造企业，2006年的市场占有率达13.8％。
2、集团在增长迅猛的新兴市场上快速提升销量，在中国，集团的增长率超过43％。
3、2006年，集团的合资公司——神龙汽车有限公司的销量首次超过20万辆，与2005年相比增长超过40％，占到市场份额的4.76％。
4、2006年10月，东风标致307在中国首次C\NCAP检测的三项汽车碰撞测试中均有出色的表现，获得了最高分，充分展示了其产品人性化的安全设计与精湛的制造工艺。
5、2006年，东风标致品牌成功入选中国“政府采购绿色清单”。
6、2006年，东风标致获得首个“年度优秀服务品牌客户满意度奖”。
不仅是上述可以用数字来衡量的业绩，对于标致雪铁龙集团在汽车工业之外，围绕中国汽车产业迅猛发展所带来的其他社会性挑战一一城市机动性和道路交通安全问题，通过开展大量的研讨交流活动，以及与中国的研究机构展开合作，标致雪铁龙集团也做出了贡献。
相关链接：
法国动态城市基金会(Institutpour la viUe en movement简称IVM)2001年成立于法国巴黎，是由标致雪铁龙集团命名并赞助支持的、独立的、非赢利的学术机构。其宗旨在于建立全球性的多学科参与的城市研究网络，推动对城市机动性问题的研究和交流。
动态城市基金会在中国的行动使命是参与对中国城市机动性的发展以及城市未来的思考。重点支持有利于机动性发展的解决方案和创新活动。这个计划有3个主要目的：提高对城市机动性了解的方法和技术手段。提供高水平的。分享并传播城市机动性的知识和有创意的思考。
标致雪铁龙集团是法国第一大轻型商用车制造企业，在全球150个国家开展业务，全球员工人数达211700人，营业额达566亿欧元，每天生产16000件零部件和14000辆汽车，至2006年12月31日总销量已达3365900辆，同时标致雪铁龙还是欧洲第一大低能耗汽车生产企业(指每公里二氧化碳排放量低于110克和120克的汽车)。1992年标致雪铁龙集团与东风汽车集团合资成立神龙汽车公司，公司位于湖北武汉，拥有2个工厂，襄樊的机加工厂和武汉的总装厂，拥有一个研发中心。2006年6月，标致雪铁龙集团在中国又成立了全资子公司——标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司。
三大领域迎接可持续发展的挑战
作为一个优秀的汽车制造商，标致雪铁龙从行业整体面临的可持续发展挑战出发，总结出三项可持续发展战略：第一是降低能源消耗和污染排放；第二是确保城市的机动性；第三是确保道路交通安全。为什么是这三项呢?标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司新闻媒体交流部经理乐万年告诉记者，标致雪铁龙是一家汽车生产厂商，那么首先集团生产的汽车一定要安全，无论在中国还是欧洲都是一样，但是仅仅这样是不够的。集团的第一项战略是降低汽车的能耗以及对环境的影响，因为环境和资源的可持续才能确保人类的可持续，而城市机动性和道路交通安全问题同样对汽车工业的可持续发展至关重要，因为如果公众再也无法从乘车中感到便捷和安全，都来反对开汽车之时，我们汽车生产商才起来应对，那就为时已晚了。
上述三项战略其实对于中国的发展也是非常重要，中国的“十一五规划”明确提出了国家节能减排的目标，环境友好型资源节约型社会的建设也离不开各行各业的企业共同努力。而城市机动性和道路交通安全也对中国具有重大的意义。据有关机构统计，每年中国的道路交通事故死亡人数在10万人左右，这些事故不仅给人类带来灾难也给国家社会造成了沉重的经济负担。伴随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，中国的汽车市场发展迅猛，以北京为例，不久前公布的数据显示，目前北京的机动车已经从2003年的100万辆猛增至300万辆，交通状况的恶化是每一个生活在其中的人所切身感受到的。
乐万年告诉记者，这三项战略是标致雪铁龙集团全球统一的可持续发展战略，为此集团还专门开设了可持续发展网站(http://www.sustainability.psa-peugeot-citroen.com/)，与公众和各界利益相关方分享其在这三大领域中的实际行动和取得的成果。进入中国以来，结合集团在这些方面的优秀经验以及中国面临的挑战，标致雪铁龙集团已经开展了大量的行动。
解决方案
战略一：降低能源消耗和污染排放
汽车工业的发展给人类的生产和生活带来了巨大的改变，在人们享受汽车的便捷与舒适的同时，汽车工业在能源消耗和污染排放方面存在的问题也是不容忽视的，这不仅关系到为消费者创造价值，也对资源和环境的可持续具有重大意义。作为汽车行业的领军企业，标致雪铁龙集团在柴油发动机技术方面做出开创性的研发，将环境保护、降低油耗、提高能源利用率作为推广使用柴油的重要目标。同时集团在替代能源研究领域，即生物燃料技术、混合燃料使用方面也投入了大量研究，并选取一些国家和地区将成果推广应用。
对于迅速发展中的中国，再也无法承受高消耗和高污染代价下的高增长，因此各行各业都面临着如何节约能源，降低消耗，减少污染的挑战。标致雪铁龙集团在中国汽车工业发展的历史性时刻，加大了与中方的合作。在研发领域，标致雪铁龙汽车集团与清华大学合作在一些项目上开展研究工作，例如清洁汽车。双方还将在清华大学开设“汽车工程科学专业硕士”课程，拟邀请法国高等技术学校的老师来授课。同时，双方还将在环境和能源学科上进行探讨，由法中能源和环境研究中心来完成，这一中心于2001年12月在清华大学成立，发起方是法国青年、国家教育和研究部以及一法国的企业和培训机构。
特别是，2005年11月，法国标致雪铁龙集团与中国汽车技术研究中心签署了一项重要的协议，旨在对生物燃料特别是生物柴油进行相应的研究。根据该协议，中国汽车技术研究中心将就生物柴油对发动机及汽车的性能(包括功率，扭矩，噪声及排放可靠性)的影响进行一系列实证实验的研究，同时对欧洲现有的由生物转变为燃料方面的资料信息进行分析。标致雪铁龙集团除为该项研究提供有关欧洲由生物转变为液体燃料方面的资料信息外，还将为此次研究提供发动机、车辆及相应的研究经费。该项课题研究持续一年，最后的研究成果将为中国政府在中国推广应用生物燃料提供参考。
战略二：城市机动性
在当下的中国，围绕汽车产业的迅猛发展带来了一系列的挑战。例如当今的中国的一些大城市，城市机动性在城市功能中的核心地位比以往任何时候都显得更加重要。
2001年，由标致雪铁龙集团赞助的动态城市基金会即在成都组织了国际研讨会，主题是《城市的发展，交通方式以及交通方式的交换性》。之后，在北京、广州、上海和武汉相继举办这种研讨会，并伴以城市机动性为主题的展览。2005年春季，动态城市基金会与上海同济大学设立了“城市机动性研究国际教席”，为创新性研究开辟了新的空间。另外还在同济大学设立一个由城市规划和建筑学家潘海啸主持的常务办公室。2005年11月，动态城市基金会发起的“城市的可持续发展性与新型城市流动性”大赛在广州华南科技大学举办。80名中欧建筑专业年轻的建筑师们为上海、武汉和广州的城区规划提出了富有创意的设计构想。2006年12月，在上海即将举办世界特殊奥运会的背景下，动态城市基金会适时地联合同济大学、上海市残疾人联合会共同主办了“迎特奥一一大都市地区交通整合于无障碍环境设计国际研讨会”，从亚洲和欧洲城市所取得的经验出发，来自法国、韩国、日本等城市交通方面的专家交换意见，探讨了当代大都市的交通可达性。
正如同济大学建筑与城市规划学院教授潘海啸指出的，“交通是保持城市高速运转的重要基础，是实现大都市地区协调整合发展的重要手段，是改善人们生活水平，实现自身价值的基本保证。城市交通具有明显的地域性和社会性特点，和谐社会的城市机动性需要跨越地域分布，社会阶层和行动能力的障碍，缝合地域空间和社会群体间的鸿沟。”标致雪铁龙集团作为汽车生产商，超越汽车工业自身的发展之外，率先地、主动地承担起了与行业相关的更广泛的社会问题的解决，并做出了一定的贡献。
战略三：道路交通安全 道路交通安全是标致雪铁龙集团全球三个重要战略之一，集团每年用于道路安全领域的科研经费已超过研发经费的10％，2005年达近2.2亿欧元。在标与广州暨南大学医学院合作致雪铁龙看来，道路交通安全就是处理好车、人和道路三者的关系，已经远远超越了汽车产品本身的安全问题。
1、确保车辆安全
产品的安全是道路交通安全的重要前提。作为汽车行业的领军企业，标致雪铁龙集团在车辆质量方面的目标是零缺陷，确保车身无损伤。从设计开始时，产品质量就备受重视，车辆外观被越来越早的引入到开发过程当中，从工艺设计开始就必须考虑外观。为了在设计和制造中实现零缺陷的目标，集团还采取了一系列质量管理监测措施，在车辆安全装置的设计方面也投入了大量的精力和技术力量。预防事故的发生，降低事故伤害程度也是标致雪铁龙集团在车辆安全方面的优先发展计划，为了达到高标准的安全技术要求，车型开发期间，车辆需要通过从不同角度的撞击测试。在车辆安全方面，标致雪铁龙更是加强了同中国伙伴的合作研发，集团与清华大学于2005年6月28日正式开展关于对仿真模拟和碰撞测试时材料的物理特性研究的科研合作。该项目旨在加强汽车设计中计算机模型的代表性，特别是对车体严重变形时的非线性物理现象的量化研究。
2、提高公众道路安全意识
中国的道路交通事故数目和造成的损失令人触目惊心，特别是在当今，伴随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，中国汽车市场发展迅猛，越来越多的人加入到有车一族，而道路交通安全问题也更为突出，因为在此方面相应的公众良好意识并未形成。
作为中国汽车工业发展的历史性伙伴，标致雪铁龙集团认为有义务让中国利用其在世界其他地区获取的经验并在这个领域开展独创性的活动。
为此标致雪铁龙集团在中国各大城市和地区组织开展道路交通安全媒体座谈会。这些媒体俱乐部把当地的记者、政府相关部门人员聚集在一个中国或外国的道路交通安全专家周围，大家共同探讨道路交通安全问题。目前已开办了7个道路交通安全媒体俱乐部，分布在北京、重庆、武汉、西安、广东地区、东北地区，长江三角洲地区。2005年召开了14次会议，2006年召开了12次会议。标致雪铁龙集团于2005年6月与北京道路工程学会和中国疾病预防控制中心共同主办了道路交通安全国际研讨会，与会人员超过300人。 来自中国、欧洲、美国和日本的15位专家发表了演讲。
随着私家车数量的上升，小孩子随父母乘车日益普遍，为此在2006年7月，标致雪铁龙集团与中国卫生部、《父母》杂志联合发行了儿童乘车安全宣传手册。该宣传册的发行目的是号召中国的父母们为他们的孩子在乘车时使用专门的固定装置。手册印刷数量超过20万册，在中国的6大城市的妇幼中心和儿童医院内免费派发，并通过《父母》杂志的发行渠道在全国发行。该手册的电子版也可从活动的3个主办方的网站上下载。
3、加强在道路交通安全方面的研发和合作
标致雪铁龙集团与同济大学武汉医学院合作在武汉开展一项有关佩带安全带的研究项目。项目为期8个月，通过对约1000例车祸事故的研究，评估佩带安全带及不佩带安全带对乘客伤害程度的影响。研究基于武汉同济大学医学院和联合医院急诊科室填写的调查表。该调研还同时考虑到车祸发生的背景情况以及所涉及车辆的车况和车型。该调研结果已于2006年春季对外公布，结果显示，医疗费在500元以内的车祸中70％是佩戴安全带的，而医疗费在5000元以上的车祸中70％是没有佩戴安全带的情况。
另外一个由标致雪铁龙集团资助的道路交通安全领域的科研项目于2005年11月在广州启动。该调研由广州暨南大学医学院伤害预防控制中心在王声涌教授的领导下完成，这项科研的目的是创建一种分析中国道路交通伤害和影响因素的模式。该科研课题的研究成果以改善中国道路安全状况做出积极贡献为宗旨，为期一年，结果也已经公之与众。
2006年11月，标致雪铁龙集团与湖北省道路安全培训中心签署合作协议，该项目是世界银行出资赞助的。培训中心位于湖北交通大学内，在全国范围内开展培训工作，其目的是培养教师并为与道路交通安全相关的所有人员建立一套教学培训的参考工具，包括道路规划设计人员，工程监理人员，公路建设管理人员，公路养护人员，驾校教练、驾驶人员，交通警察，卫生救护人员，中小学教师，社区群众等。标致雪铁龙集团承诺将为该培训中心提供长期的资助，包括培训、挑选并派出国际专家以及提供教学用具。
成效
标致雪铁龙集团在全球150个国家开展业务，其三大可持续发展战略也在全球有针对性和适合当地情况地开展，标致雪铁龙集团在全球承担着一家汽车制造企业、承担着引领行业发展的领军企业的社会责任。在环保和改善汽车安全领域不断进行技术创新，也不断地得到了客户的认可。
1、标致雪铁龙集团是欧洲第二大汽车制造企业，2006年的市场占有率达13.8％。
2、集团在增长迅猛的新兴市场上快速提升销量，在中国，集团的增长率超过43％。
3、2006年，集团的合资公司——神龙汽车有限公司的销量首次超过20万辆，与2005年相比增长超过40％，占到市场份额的4.76％。
4、2006年10月，东风标致307在中国首次C\NCAP检测的三项汽车碰撞测试中均有出色的表现，获得了最高分，充分展示了其产品人性化的安全设计与精湛的制造工艺。
5、2006年，东风标致品牌成功入选中国“政府采购绿色清单”。
6、2006年，东风标致获得首个“年度优秀服务品牌客户满意度奖”。
不仅是上述可以用数字来衡量的业绩，对于标致雪铁龙集团在汽车工业之外，围绕中国汽车产业迅猛发展所带来的其他社会性挑战一一城市机动性和道路交通安全问题，通过开展大量的研讨交流活动，以及与中国的研究机构展开合作，标致雪铁龙集团也做出了贡献。
相关链接：
法国动态城市基金会(Institutpour la viUe en movement简称IVM)2001年成立于法国巴黎，是由标致雪铁龙集团命名并赞助支持的、独立的、非赢利的学术机构。其宗旨在于建立全球性的多学科参与的城市研究网络，推动对城市机动性问题的研究和交流。
动态城市基金会在中国的行动使命是参与对中国城市机动性的发展以及城市未来的思考。重点支持有利于机动性发展的解决方案和创新活动。这个计划有3个主要目的：提高对城市机动性了解的方法和技术手段。提供高水平的。分享并传播城市机动性的知识和有创意的思考。