论文部分内容阅读
摘要：随着道桥交通行业的发展，道桥修建中所使用的技术也不断完善和更新，桥梁加固中使用的技术也在逐渐提高。目前体外预应力技术对桥梁加固的作用比较大，通常是对旧桥进行修复使用的技术，根据桥梁受损的实际情况制定相应的技术进行体外预应力技术操作。本文通过体外预应力技术的研究，对其在桥梁加固中的应用要点和注意事项进行了讲解和说明。
关键词：体外预应力技术；桥梁加固；应用
引言：
在经济高速发展的今天，国家在公路上的投资也越来越大，具有设施全面的桥梁工程也会有其质量问题，考虑到公路桥梁对人类造成的安全问题，对桥梁进行再次加固以及改良是尤为重要的，要想使桥梁能安全正常的使用，就应在公路桥梁体外预应力上进行加固，加大桥梁对工程结构的承受能力，应将这一技术推广到改善施工质量上。
一、对桥梁体外预应力技术的研究
桥梁加固中使用的题外预应力技术，是用来束缚桥梁的后张预应力一种部件，桥梁体外预应力部件安装整体构件的表面。在对桥梁构件施加作用力的时候，体外预应力会对整体构件起到施加预应力的效果，这种技术的优点有很多。在桥梁加固施工中使用体外预应力技术，比较容易操作，使用固定锚的部件比较小，在施加作用力的时候可以在固定錨处灵活的转动，整体构件与体外预应力的部件连接简单，部件之间的摩擦力比较小，在施工的过程中提高了工作效率。在对桥梁实施体外预应力技术的时候，其操作流程比较简单，先了解桥梁的受损程度，再根据实际情况进行加固。可以对桥梁进行局部加固，也可以进行全面加固，应用的范围比较广泛。如果体外预应力的部件发生损坏，可以随时进行更换，而且在施工的过程中也可以进行调换，操作方便。
体外预应力技术实际操作没有与桥体连接，这样就降低了对桥梁的作用力。体外预应力技术在使用的过程中具有较高的局限性，对操作技术也是有严格要求的，在对固定锚和转动区进行施工时，作用力要集中，避免受力的不均匀。体外预应力使用的体外索有的时候会出现拉力不足的现象，使其不能更好的展现使用强度，对使用工具的要求也非常严格。如果在操作体外预应力的变形时，其外张力与混凝土的外张力相反，就会降低对桥梁的预应力。而且使用的部件是安装在整体构件的外面，不能对其进行很好的保护，会经常受到外界因素的影响而受到损害。
二、加固桥梁体外预应力的方法
1、体外索的观点解析
之前建造的桥梁承受能力不是很强，为了可以增加的桥梁的使用年限，增强桥梁的承载能力，就需要对桥梁进行体外索固定，根据桥梁具体结构和抗压能力来计算出恰两的承受能力，如达到一定的标准就可以和使用体外索对桥梁进行加固。体外索是由无粘性的钢线，槽钢和钢筋相结合构成的，在对桥梁进行体外索加固之前，一定要严格把控体外索使用的原料质量，根据桥梁的实际情况来使用，保证施工质量。
因为体外索使用的是无黏性的原材料，可以利用这一点观察桥梁中混泥土的损害程度。对桥梁进行加固时，可以通过桥梁的中心构件来判断桥梁的承载能力，如果外表截面呈现的是弯曲的状态，那么桥梁中钢筋也一定会是弯曲的形状，如果桥梁的承受能力快要达到极限时，施工人员就可以根据钢筋弯曲程度，对桥梁实施体外预应力技术。
2、加固桥梁体外预应力要点分析
预应力与张拉力的具体使用要视情况而定，施工人员在对钢绞线进行标准测验时，要结合利用到钢绞线的无黏性特点进行标签的处理，再把钢绞线穿入栓孔洞，保障钢绞线滞留在预算的准备位置上，与实践情况相吻合；T型梁的腹板钻孔工程简单但是容易出现问题，经常会出现钢筋表皮的损坏，所以应注意防止这一质量问题的出现，可以在钻孔口粘贴上碳纤维，碳纤维对钢筋具有强大的张拉力，可以提高混泥土结构的压力，抑制结构问题的产生，是一种保障质量的加固方法；夹片外螺母和锚杯的安装，要依靠千斤顶来保持结构的完整，在结构比较稳定的基础上实施工程，将有助于提高预应力张拉的实现。
在进行公路桥梁体外预应力加固施工时，要注意施工器材的质量与防护。由于在加固施工中其会出现较大的震动频率，这部分的震动负荷会对锚固快产生一定的影响，严重时还会造成其出现脱落的问题，因此为了避免出现此种情况，就需要保证夹片的防震效果，防松装置必须完全，使用到的弹簧垫圈也必须固定在夹片内侧、防松套的旁边，这样放震模式结构才能完整；体外预应力加固转向块与钢销栓具有关键作用，传递预应力达到标准时应符合混泥土的承载能力，挤压力在消栓与混泥土孔壁之间达到理想状态，其尺寸大小要与实际尺寸相结合，达到结构标准，混泥土才能投入使用；销栓是维持锚环的结构之一，在进行锚点安装后，要保障销栓在强大的压力下不被弄折，始终维持预应力的平衡；索力会给锚环带来挤压力，可以利用体外索的垂直状态来保持整体结构的平稳性；无粘性的钢绞线作为体外预应力的索体，起到非常重要的作用，因此要加以保护。对于锚具的保护材料可以选择玻璃丝布涂上油脂，进行环绕式的包扎保护，塑料保护套也是不错的选择。
三、公路桥梁体外预应力技术注意事项
在对桥梁进行体外预应力技术时，使用的工具比较多，所以进行施工操作之前，一定要检查好所要使用的设备和材料，保证在对桥梁加固的质量，降低在操作过程中出现问题几率。所使用的材料也要根据桥梁的实际情况来确定，先判断桥梁受损程度，使用最适合的材料进行修缮。固定锚比较合适的位置就是桥梁上面，对孔的大小也一定要的保证尺寸；各个结构的连接一定要使用上面所说的粘性不大的钢筋材料，确保精准的位置；在进行安装时，一定要确保钢筋的位置，需要安装在钢筋的两边；使用的预应力组件安装在表面，避免外界环境对其的影响，在材料的选择上一定要使用行腐蚀能力强不容易被破坏的原材料，对使用的钢筋也要做出相应的保护措施。可以根据的外界的环境考虑应对的方法，让桥梁体外预应力技术可以使用长久。
结语：
体外预应力技术在桥梁加固中与其他技术相比具有较大的优势。在使用的中操作比较方便，用时比较短，桥梁加固的效果也很好，对之前建造的桥梁进行加固是非常有效的技术。在对桥梁进行体外预应力加固时，该技术特征比较明显，在使用中可以充分发挥其功能，施工单位在使用该技术时可以根据桥梁的实际情况使用相对应的设施和技术，保证桥梁加固的施工质量，让桥梁可以长时间使用。
参考文献：
[1]孙家庆.体外预应力技术在桥梁加固中应用的思考[J].门窗，2014（6）：129-130.
[2]李府圳.体外预应力技术在桥梁加固中的应用研究[J].交通世界，2013（7）：214-215.
关键词：体外预应力技术；桥梁加固；应用
引言：
在经济高速发展的今天，国家在公路上的投资也越来越大，具有设施全面的桥梁工程也会有其质量问题，考虑到公路桥梁对人类造成的安全问题，对桥梁进行再次加固以及改良是尤为重要的，要想使桥梁能安全正常的使用，就应在公路桥梁体外预应力上进行加固，加大桥梁对工程结构的承受能力，应将这一技术推广到改善施工质量上。
一、对桥梁体外预应力技术的研究
桥梁加固中使用的题外预应力技术，是用来束缚桥梁的后张预应力一种部件，桥梁体外预应力部件安装整体构件的表面。在对桥梁构件施加作用力的时候，体外预应力会对整体构件起到施加预应力的效果，这种技术的优点有很多。在桥梁加固施工中使用体外预应力技术，比较容易操作，使用固定锚的部件比较小，在施加作用力的时候可以在固定錨处灵活的转动，整体构件与体外预应力的部件连接简单，部件之间的摩擦力比较小，在施工的过程中提高了工作效率。在对桥梁实施体外预应力技术的时候，其操作流程比较简单，先了解桥梁的受损程度，再根据实际情况进行加固。可以对桥梁进行局部加固，也可以进行全面加固，应用的范围比较广泛。如果体外预应力的部件发生损坏，可以随时进行更换，而且在施工的过程中也可以进行调换，操作方便。
体外预应力技术实际操作没有与桥体连接，这样就降低了对桥梁的作用力。体外预应力技术在使用的过程中具有较高的局限性，对操作技术也是有严格要求的，在对固定锚和转动区进行施工时，作用力要集中，避免受力的不均匀。体外预应力使用的体外索有的时候会出现拉力不足的现象，使其不能更好的展现使用强度，对使用工具的要求也非常严格。如果在操作体外预应力的变形时，其外张力与混凝土的外张力相反，就会降低对桥梁的预应力。而且使用的部件是安装在整体构件的外面，不能对其进行很好的保护，会经常受到外界因素的影响而受到损害。
二、加固桥梁体外预应力的方法
1、体外索的观点解析
之前建造的桥梁承受能力不是很强，为了可以增加的桥梁的使用年限，增强桥梁的承载能力，就需要对桥梁进行体外索固定，根据桥梁具体结构和抗压能力来计算出恰两的承受能力，如达到一定的标准就可以和使用体外索对桥梁进行加固。体外索是由无粘性的钢线，槽钢和钢筋相结合构成的，在对桥梁进行体外索加固之前，一定要严格把控体外索使用的原料质量，根据桥梁的实际情况来使用，保证施工质量。
因为体外索使用的是无黏性的原材料，可以利用这一点观察桥梁中混泥土的损害程度。对桥梁进行加固时，可以通过桥梁的中心构件来判断桥梁的承载能力，如果外表截面呈现的是弯曲的状态，那么桥梁中钢筋也一定会是弯曲的形状，如果桥梁的承受能力快要达到极限时，施工人员就可以根据钢筋弯曲程度，对桥梁实施体外预应力技术。
2、加固桥梁体外预应力要点分析
预应力与张拉力的具体使用要视情况而定，施工人员在对钢绞线进行标准测验时，要结合利用到钢绞线的无黏性特点进行标签的处理，再把钢绞线穿入栓孔洞，保障钢绞线滞留在预算的准备位置上，与实践情况相吻合；T型梁的腹板钻孔工程简单但是容易出现问题，经常会出现钢筋表皮的损坏，所以应注意防止这一质量问题的出现，可以在钻孔口粘贴上碳纤维，碳纤维对钢筋具有强大的张拉力，可以提高混泥土结构的压力，抑制结构问题的产生，是一种保障质量的加固方法；夹片外螺母和锚杯的安装，要依靠千斤顶来保持结构的完整，在结构比较稳定的基础上实施工程，将有助于提高预应力张拉的实现。
在进行公路桥梁体外预应力加固施工时，要注意施工器材的质量与防护。由于在加固施工中其会出现较大的震动频率，这部分的震动负荷会对锚固快产生一定的影响，严重时还会造成其出现脱落的问题，因此为了避免出现此种情况，就需要保证夹片的防震效果，防松装置必须完全，使用到的弹簧垫圈也必须固定在夹片内侧、防松套的旁边，这样放震模式结构才能完整；体外预应力加固转向块与钢销栓具有关键作用，传递预应力达到标准时应符合混泥土的承载能力，挤压力在消栓与混泥土孔壁之间达到理想状态，其尺寸大小要与实际尺寸相结合，达到结构标准，混泥土才能投入使用；销栓是维持锚环的结构之一，在进行锚点安装后，要保障销栓在强大的压力下不被弄折，始终维持预应力的平衡；索力会给锚环带来挤压力，可以利用体外索的垂直状态来保持整体结构的平稳性；无粘性的钢绞线作为体外预应力的索体，起到非常重要的作用，因此要加以保护。对于锚具的保护材料可以选择玻璃丝布涂上油脂，进行环绕式的包扎保护，塑料保护套也是不错的选择。
三、公路桥梁体外预应力技术注意事项
在对桥梁进行体外预应力技术时，使用的工具比较多，所以进行施工操作之前，一定要检查好所要使用的设备和材料，保证在对桥梁加固的质量，降低在操作过程中出现问题几率。所使用的材料也要根据桥梁的实际情况来确定，先判断桥梁受损程度，使用最适合的材料进行修缮。固定锚比较合适的位置就是桥梁上面，对孔的大小也一定要的保证尺寸；各个结构的连接一定要使用上面所说的粘性不大的钢筋材料，确保精准的位置；在进行安装时，一定要确保钢筋的位置，需要安装在钢筋的两边；使用的预应力组件安装在表面，避免外界环境对其的影响，在材料的选择上一定要使用行腐蚀能力强不容易被破坏的原材料，对使用的钢筋也要做出相应的保护措施。可以根据的外界的环境考虑应对的方法，让桥梁体外预应力技术可以使用长久。
结语：
体外预应力技术在桥梁加固中与其他技术相比具有较大的优势。在使用的中操作比较方便，用时比较短，桥梁加固的效果也很好，对之前建造的桥梁进行加固是非常有效的技术。在对桥梁进行体外预应力加固时，该技术特征比较明显，在使用中可以充分发挥其功能，施工单位在使用该技术时可以根据桥梁的实际情况使用相对应的设施和技术，保证桥梁加固的施工质量，让桥梁可以长时间使用。
参考文献：
[1]孙家庆.体外预应力技术在桥梁加固中应用的思考[J].门窗，2014（6）：129-130.
[2]李府圳.体外预应力技术在桥梁加固中的应用研究[J].交通世界，2013（7）：214-215.