车辆检修票据电子化系统架构设计与应用

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铁路车辆检修票据是铁路货运生产和运输组织的重要凭证,既有纸质票据传递的方式已经制约其作业流程优化.结合现有车辆检修票据生产作用及其存在的问题,分析5类车辆检修票据相关的作业流程,提出车辆检修票据融入货运票据电子化业务流程的架构设计方案,明确票据信息传递流程和业务逻辑处理方法,制定信息交互规范.目前车辆检修票据已整合纳入完整的货运票据电子化系统,系统运行性能稳定、数据传输安全,解决了车辆检修票据信息上传不及时、准确性不高的问题,可为提升铁路内部生产作业和运输组织效率奠定基础.
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Fused corundum is a rather promising raw material for preparing an alumina-based ceramic core due to its excellent high temperature resistance and chemical inertness. In this study, alumina-based ceramic cores were prepared using fused corundum as the mat
10月10日,国资委党委召开习近平总书记全国国有企业党的建设工作会议重要讲话发表五周年学习座谈会,进一步领悟思想深化认识,总结国资央企贯彻落实全国国企党建会精神的工作成效和经验,围绕立足新发展阶段、全面准确完整贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展,研究部署新形势下中央企业党的建设工作.
期刊
Two important factors affecting the performance of sand mold/core generated by 3D printing (3DP) are strength and dimensional accuracy, which are not only closely related to the reactivity of furan resin and the phase transition of silica sand, but also t
住区形态演变是城市形态研究的重要维度.文章以上海为例,回顾自1949年以来上海典型住区的形态演变,从社会转型视角分析经济体制、价值观念转变对住区形态的影响,讨论当下上海住区面对的问题和挑战;认为城市的发展应避免“千城一面”“万楼一貌”,应警惕以消费主义审美经济取代城市空间价值的趋向,回应日新月异的社会生活和差异化的居民需求.
铁路货运票据电子化是全路一级生产应用系统,如果出现服务中断,将对全路货运及运输生产组织产生重大影响.针对货运票据电子化,介绍其一级集中部署、双中心架构、数据库备份等技术架构特点,围绕IT基础资源和应用系统运行维护保障,阐述涉及的多项关键技术,提出单中心故障时切换流程,并实施全路性应用运行监控.运维技术的实施应用,可有效避免灾难性故障,压缩运维占用的天窗时间,保障系统连续运行.
铁路货运票据电子化,依托票据服务和现车服务,实现铁路货物全程追踪,可有效解决外部客户在货物运输途中的焦虑感,满足内部生产对货物精准定位的需求.基于铁路货运票据数据、作业数据、历史发到运统1数据,通过数据抽取、清洗,采用随机森林回归算法进行建模分析,实现相对精准的预计到达时间预测,对后续车站接车、组织卸车起到一定指导作用.
为解决某高铁隧道内轨道隆起问题,基于病害的勘察结果分析其产生原因,提出综合整治方案.该隧道内轨道隆起原因主要由仰拱结构薄弱、泥岩遇水膨胀和围岩压力较大3个方面造成;采用仰拱重做置换加强技术,增加钻孔桩锚固、自进式锚杆注浆等加固措施对仰拱质量缺陷进行加固处理.基于现场监控量测及数据分析,验证整治方案的可行性,成功解决客运专线隧道仰拱隆起质量缺陷问题,排除影响高速动车行车安全潜在的风险,为优化设计和类似工程病害整治提供借鉴经验.
铁路车站综合管理信息系统是铁路货运票据电子化最重要的系统之一,对减少车号员手工作业、取消纸质票据传递、实现货运票据电子流转具有关键性作用.对货运票据电子化铁路车站综合管理信息系统做分解阐述,分析铁路车站综合管理信息系统实施货运票据电子化前后的情况,提出货运票据电子化铁路车站综合管理信息系统实现的关键环节、作业流程,并对涉及的多项关键技术进行详细论述,分析实施效果,最后对铁路车站综合管理信息系统的未来发展方向提出展望.
复杂艰险山区铁路工程建设环境具有“显著地形高差、强烈板块活动、频发山地灾害、脆弱生态环境”四大特征,复杂结构桥梁、超长深埋隧道、超长大坡道众多.目前,我国已成功建成多个具有世界影响力的超大型复杂工程,取得众多成果并积累了丰富的经验.以京沪高铁、青藏铁路、成兰铁路等大型复杂铁路项目为研究对象,系统分析超大型复杂工程建设管理及其综合保障经验,为建设复杂艰险山区铁路工程管理模式及施工保障提供参考和借鉴.
轮轨关系是保证车辆稳定运行的重要因素.随着我国高速铁路快速发展,车辆运行速度越来越高,对轮轨关系提出了更高要求.适当的钢轨打磨不仅可以保持轮轨间良好的接触关系,改善轮轨间的动态作用力,还能有效延长钢轨的使用寿命,减小轮轨间的磨耗.选取京广高速过打磨和成贵客专欠打磨的2个廓形作为边界廓形,在标准CHN60轨和两边界廓形间插值形成一定数目的 过渡廓形,计算这些钢轨廓形与LMA踏面匹配的轮轨关系,并仿真计算对某型高速动车组动力学性能的影响,提出一个钢轨打磨限值廓形.