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从交通、道路和信号条件下对进口道单位时间内所能通过的最大交通流量进行了分析,总结了城市道路灯控平面交叉的功能特点以及设置的依据,阐述了采用平均延误指标来表征服务水平的基本原理和标准。通过探讨几何设计对交叉口通行能力的影响,推导了交叉口识别距离的计算公式和不同转弯半径的速度适应条件。
灯控平面交叉口通行能力及几何控制设计研究
【摘 要】
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从交通、道路和信号条件下对进口道单位时间内所能通过的最大交通流量进行了分析,总结了城市道路灯控平面交叉的功能特点以及设置的依据,阐述了采用平均延误指标来表征服务水
【机 构】
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柳州市市政设计科学研究院
【出 处】
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工程建设与设计
【发表日期】
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2019年11期
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