【摘 要】
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在汽车概念设计阶段，基本上依靠参考车型和工程师设计经验对车身主断面设计进行评估。研究了车身主断面特性对车身性能的影响，建立了主断面参数化模型。采用CAA/C＋＋技术进行CATIA
【机 构】
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北京汽车研究总院有限公司车身部,大连理工大学汽车工程学院
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在汽车概念设计阶段，基本上依靠参考车型和工程师设计经验对车身主断面设计进行评估。研究了车身主断面特性对车身性能的影响，建立了主断面参数化模型。采用CAA/C＋＋技术进行CATIA二次开发，实现汽车车身主断面参数测量工具设计开发。使用该工具能够仅根据CAD曲面数据，便快捷有效地测量出主断面的性能参数，无需CAE分析，缩短设计周期，提高了设计效率。并以六个车型的车身A柱的主断面为例，采用有限元Alair/Hypermesh和本工具进行主断面参数测量，结果基本一致，验证了该测量工具的实用性和准确性。
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