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旅客列车Internet应用的需求日趋强烈，铁路无线Mesh网络为铁路无线宽带覆盖提供了新的解决思路，但铁路无线Mesh网络的实用化必须解决其多跳传输难题，而这个难题的主要原因在于传统的Mesh节点不能并发执行用户接入、ingress和egress回传任务。为此，本文通过分析铁路无线Mesh网络和其无线骨千回传链路的特点，提出Mesh节点三个改进方法：多模Mesh节点结构、混合频道复用方案，非对称带宽分配机制。