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结合对深圳某地铁车辆在静止状态、20 km/h、40 km/h、60 km/h和 80 km/h 运行速度下进行噪声试验,获得该车 型车内噪声特性.试验结果表明,静止时车内噪声主要受到空调系统的影响;车辆运行时,轮轨噪声逐渐成为车内的主 要噪声源,且随着速度的增加而增大.相关的分析结果可为地铁车辆噪声控制提供参考依据.