【摘 要】
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滚动接触疲劳已成为车轮踏面及轮辋部位疲劳损伤主要方式之一,为研究CRH2拖车车轮踏面滚动接触疲劳裂纹萌生寿命,通过建立的集成轮对有限元三维模型,考虑了各部件之间的几何
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滚动接触疲劳已成为车轮踏面及轮辋部位疲劳损伤主要方式之一,为研究CRH2拖车车轮踏面滚动接触疲劳裂纹萌生寿命,通过建立的集成轮对有限元三维模型,考虑了各部件之间的几何、多重过盈、滚动接触的复杂物理构成,利用课题组提出的二次多项式回归法建立踏面危险部位载荷谱-应力谱转化关系;基于最大剪应力方法,运用超长寿命结构疲劳可靠性法研究踏面滚动接触疲劳可靠性;该方法实现了踏面滚动接触疲劳应力的准确计算,分析得出:踏面滚动接触区域以下2.0mm深处在99%置信度和0.9999可靠度下,运行里程是3.29×10
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