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电力机车在电气化铁道上运行时，将对电网产生强大的无功冲击，导致牵引的变电所的月平均功率因数低于0．75，产生3次以上高次谐波电流，严重恶化供电系统的电能质量．该文论述了采用智能投切型地面无功补偿装置（AMSC）的工作原理、方法和效果，实测运行数据证明该装置明显提高电气化铁道的经营效益和运行效率．图4表4