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【摘 要】校企合作对中职学校的发展起着十分重要的作用。针对校企合作中存在的问题，政府应进一步加大对校企合作的成功范例进行宣传；从资金、政策上对校企合作进行专项扶持；职业教育健全校企合作体制机制。
【关键词】校企合作 中职学校 发展
【文献编码】doi:10.3969/j.issn.0450-
9889(C).2010.09.026
当前，如何有效破解中职学校普遍存在的资金紧缺、设备落后、人才培养质量不高、招生难、就业难等一系列难题，促进学校稳健快速、持續和谐发展，从而更好地服务于经济社会，成为摆在各中职学校面前的一个迫在眉睫的课题。一些学校的成功实事证明，借鉴国外职业教育发展经验，抓准校企合作这个关键，探索并实施行之有效地校企合作模式，是化解学校难题、促进学校发展的有效途径。本文以广西交通运输学校与海尔集团的典范性合作取得的成果为例，对校企合作促进中职学校发展作简要论述，期与同仁探讨。
一、校企合作的现状与方向
当前，越来越多的中职学校已经意识到与企业开展合作办学的重要性和必要性，积极贯彻落实国家和地方政府关于大力发展职业教育的决策部署，大胆实践校企合作，取得了一定的成果。但是，大多数中职学校与企业的合作还仅仅停留在建立实训基地、签订学生顶岗实习及就业协议、为企业职工开展短期培训等小范围、少项目的中浅层次上，利益、文化等多方因素难与企业融为一体，双方合作效果有限，亟须拓宽合作领域，深化合作层次，实现最大化双赢。
《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》明确提出：“调动行业企业的积极性。建立健全政府主导、行业指导、企业参与的办学机制，制定促进校企合作办学法规，促进校企合作制度化。鼓励行业组织、企业举办职业学校，鼓励委托职业学校进行职工培训。制定优惠政策，鼓励企业接收学生实习实训和教师实践，鼓励企业加大对职业教育的投入。”国家政策为中职学校与企业相互合作指明了方向。作为培养中等专业技术人才的职业学校，更应站在改革开放的前沿阵地，切实开展校企深层合作，推进产教结合，把企业的需要作为学校教学和育人的方向，把广大人民群众的需求作为办学宗旨。
进入新世纪以来，广西交通运输学校一直把“校企合作，产教结合，可持续发展”作为学校制度建设和基础能力建设的重要课题来研究与实施，确立了科学发展观指导下的内源型产教结合办学思路。学校共与海尔、美的、步步高等30多家知名企业开展深入合作，其中与海尔集团的合作成效尤为显著。2003年底，学校与海尔集团签订协议，联合建立广西交通运输学校海尔培训中心，企业提供教学样机和培训定单，学校提供场地和师资，合作培养适任海尔顾服岗位的技术人员。通过合作引进海尔先进的企业文化理念，在校园里树立起一面鲜明的旗帜。经过几年的内化发展，学校与海尔集团的合作不断深化，到2007年，已经达到“三中心合一”（“三中心”即海尔在全国各大省市设立的培训中心、技术中心、备件中心，培训中心以订单方式向海尔服务商提供各类技术和管理人才，技术中心负责提供服务技术支持及教学案例，备件中心负责给全区服务商配送备件；目前广西区域“三中心”全部落户广西交通运输学校，是全国唯一一家），成为海尔集团与地方院校合作的典范。
二、校企合作对中职学校发展的重要作用
校企合作使校企双方获益。对于企业来说，可以“量体裁衣”式地培养后备劳动者、减少员工流动性、减少培训成本、场地成本、加强技术研发、提高企业竞争力。对于中职学校来说，成为推动学校改革发展跨上新台阶的云梯，在缓解办学资金压力、加强师资队伍建设、深化教研教改、强化内部管理、提高人才培养质量等方面发挥着十分重要的作用。
（一）促进学校缓解办学资金短缺压力。校企开展深层合作，资源共享，共同建立实验室、实训基地，甚至企业直接投入一定经费或设备，在校内或周边建立工厂，实现“产教研一体化”，不仅为学校节约资金，更可以创造可观效益。比如广西交通运输学校海尔技术服务中心，主要业务是提供服务技术支持、特种电器维修、商场不良品鉴定、教学培训实习及教学案例等，年均服务工单近万条。又如广西交通运输学校海尔备件物流中心，作为海尔区域备件库，为广西海尔服务商提供备件支持，同时为全国备件库提供备件周转调拨，2006年以来年均发货量均在700万元以上。2009年，海尔备件物流中心被广西教育厅评估认定为自治区级示范性实训基地。
（二）促进学校加强师资队伍建设。目前，中职学校教师大多是从高校毕业生中录聘的，他们专业水平较高，理论知识丰富，但缺点是知识应用能力不强，实际操作水平不高，这在很大程度上影响了学校教学质量的提高。学校与企业合作创设实习基地，兴办专业产业，为广大教师特别是专业课教师参加实践、提高实际工作能力提供了条件和机会。而且在实际工作中，教师把理论知识与生产实践相结合、把教学与科研相结合，这有利于提高自身业务素质，提高教学质量，对职业学校建立一支过硬的师资队伍有着十分重要的意义。广西交通运输学校经常邀请企业高级技术人员来学校给教师开展讲座培训和现场教学指导，并聘请企业技术人员做兼职教师，还利用假期派遣专业教师到企业挂职锻炼，同时，安排专业教师给企业员工进行培训教学，师资队伍不断得以优化。
（三）促进学校深化教研教改。学校在与企业合作过程中，深入企业，融入企业，参与企业产品研究、项目开发，反过来可以将在一线掌握的新信息和实践经验应用于教学，促进教学研究与改革。广西交通运输学校机电专业科长黄兆牛同志（兼项目经理）在与海尔集团的合作交流中，积极探究和总结实践经验，组织实施了《“行动导向”教学法实践与研究》，在全校推广应用，取得显著成效，2008年该项目获得广西中职教育教改优秀教改成果一等奖。
（四）促进学校强化内部管理。一个好的企业，必定有好的管理制度和工作流程，这就是大多数提倡“制度第一，总裁第二”管理理念的企业都能取得成功的奥秘。相反，许多中职学校却往往存在制度不健全、流程不顺畅的现象，造成内部管理薄弱松散，大大降低工作效率，进而造成人心涣散甚至衍生其他负面问题的不利局面。如果善于引进合作企业的管理理念和制度流程，结合实际运用于学校管理，必将健全和完善内部管理，为实现学校科学发展增强保障。广西交通运输学校大胆借鉴企业经验，率先建立并实施ISO质量管理体系，通过了STCW78/95国际公约及标准的认证，成为广西首家建立职业教育和培训质量体系并通过认证的院校，对于学校近年来陆续获得“国家级重点中专”、“全国职业教育先进单位”和“自治区示范职业学校”等成绩荣誉，起到了毋庸置疑的保障作用。
（五）促进学校提高人才培养质量。学校与企业合作，可以从学生管理、教学改革、实训实习等多方面促进人才培养质量的提高，尤其是按照企业用人标准开展实践教学以及开办专门的企业班实行订单培养，更是培养高质量人才的有效途径。比如，广西交通运输学校海尔技术服务中心对该校学生全面开放，除了安排常规实训教学，课余时间学生可以自由到车间观摩学习，目睹真实故障的排除过程，认识市场罕见的特种电器（如价值六七万元的医用冰柜等），开阔了眼界，增长了见识，感受了企业文化。尤其是师傅们严谨细致的工作作风和热情周到的服务态度，更让学生深受感染。又如，广西交通运输学校海尔培训中心，2003年成立以来年均培训量达1000人次以上，培训在校生已达700多名（含兄弟学校200多名），均获得要求比较严格的海尔上岗资质；培训农民工3000多名，技术合格，素质达标，成为一百多个海尔服务商旺季用工的生力军。学校专设“海尔班”，学生在校攻读专业，同时接受海尔培训中心的系统培训，作为海尔服务网点的签约学徒或员工，双重身份。学生经过强化培训获取海尔上岗证，定期参加带薪实习，切实提高技能。
（六）促进学校加强校园文化建设。任何一个成功的企业都有其优秀的文化，将企业文化引入学校，加强校园文化建设，不仅对广大师生的精神风貌和工作学习风气，而且对学校的建设、改革和发展都有着极为正面的影响。广西交通运输学校与海尔集团合作就十分重视文化融入，将海尔集团的企业文化上墙——比如“日事日毕，日清日高”的理念等，经过熏陶认同和内化吸收，对师生员工的工作学习效率产生了很深的影响。
（七）促进学校破解学生实习就业难题。与企业共同建立学生实习实训基地，甚至建立公司、工厂，是校企合作的重要部分。这就破解了许多中职学校每年为安排学生实习就业而感到头痛的重大难题。比如前面说到的广西交通运输学校“三中心合一”以及专门开办“海尔班”就是一个典型的案例。
（八）促进学校走出招生困境。校企合作促进学校在教研教改、师资建设、内部管理、校园文化、人才质量等各方面得以加强和提高，特别是促进学生实习就业——通畅了这个“出口”，必然会带动、兴旺招生这个“进口”，推动学校驶入“进、留、出”良性循环、科学和谐发展的快车道。
三、校企合作的实现过程、存在问题及建议
（一）实现过程。校企合作的内容不同、模式不同，实现的过程就自然有异。这里以广西交通运输学校与海尔集团的合作为例，其实现过程可以分为调研分析、建立模式（型）、运行监控和反馈改进四个阶段，见下图：
（二）存在问题。校企合作存在的主要问题有：
1.学校受传统观念影响，合作意识和主动意识不强，影响合作的效果。由于中职学校传统习惯而导致的自身惯性和惰性，导致合作办学的意识不强，与企业合作的主动性不高，合作方式往往流于形式，无论是形式的创新还是内容的开拓，都难有实质性、突破性的进展。从实际情况看，很多中职学校依然固守以学校为中心的教学模式，实践教学往往作为理论课程的验证和补充，被视为教学中的一种辅助手段，没有确立实践教学的独立作用和地位。
2.企业受眼前利益影响，人才战略和长远意识不足，影响合作的层次。大多数企业没有建立长远的人才战略意识，只满足于目前的生产效益，对于技能人才重招用、轻培养，认为即使不通过校企合作也能获得技能人才，合作积极性不高，使学校寻求合作时遇到较多阻力。多数企业给予學校的资助，也只是停留在项目支持、实习基地提供、员工培训合作上，与真正意义上的校企合作目标——建立起一个可持续发展的良性循环机制，还有相当差距。实际上，根据企业的发展战略，主动营造环境和提供条件，与学校共同培养高技能人才，是解决企业人才紧缺的有效途径。
3.受社会环境影响，校企合作的体制机制尚不健全，影响合作的效益。在当前的社会环境下，虽然国家的一系列文件规定在一定程度上推动了校企合作的开展，取得了一定效果，发挥了重要作用，引起政府、学校、企业、学生、家长和社会的关注，使校企合作成为评价学校和培训成果的重要内容之一，但至今国家在推行校企合作制度方面没有上升到立法层面，对学校和企业均没有太大的约束力。由于缺乏制度的约束，合作的风险贯穿合作的过程，同时学生进入企业实习增大了企业安全生产的工作难度，易发生工伤事故和纠纷，风险性进一步增大。这就造成了合作的层面较低，合作的稳定性、长期性较差，合作的效益没有充分发挥。
（三）建议。针对上述问题，笔者对校企合作提出几点建议。一是政府应进一步加大政策指导和宣传，特别是对校企合作的成功范例进行广泛宣传，在社会上营造起浓厚的氛围。二是行政主管部门应对校企合作进行专项扶持，从资金、政策上支持学校与企业联合建立可控式（股份）生产型实训基地。三是应加紧推进将校企合作制度上升到法律层面，不断完善法律规章，明确企业参与职业教育的责任和义务，健全校企合作体制机制。
总之，尽管校企合作的开展还存在一些困难和问题，但更要看到校企合作取得的成果和发挥的重要作用，已成为实现校企双赢的有效途径和基本方向。尤其是中职学校，更要抓准校企合作这个关键，抢抓机遇，广掘渠道，多搭平台，积极探索，促进学校科学、快速、健康、持续发展。
【参考文献】
［1］刘道玉.中国高校功能定位刻不容缓［J］.高教探索，2007(1)
［2］吴建设.高职院校校企“双赢”合作机制的理性思考［J］.黑龙江高教研究，2005(1)
［3］蒋丹.论我国高校校企合作模式的创新［J］.四川师范大学学报(社会科学版)，2007(1)
［4］肖玉梅，欧晓彦.加强校企合作，发展“学历+技能”型的人才培养模式［J］.江西教育学院学报，2006(1)
［5］邹林斌.政府、行业在高职教育办学活动中的角色定位及关系分析［J］.教育与职业，2007(21)
［6］成飚.高职校校企合作模式中人才培养的研究［J］.消费导刊，2008(10)
【作者简介】陈美忠（1963- ），男，广西桂林人，广西交通运输学校校长、书记，副教授，在职研究生。
（责编 黄斯佳）
【关键词】校企合作 中职学校 发展
【文献编码】doi:10.3969/j.issn.0450-
9889(C).2010.09.026
当前，如何有效破解中职学校普遍存在的资金紧缺、设备落后、人才培养质量不高、招生难、就业难等一系列难题，促进学校稳健快速、持續和谐发展，从而更好地服务于经济社会，成为摆在各中职学校面前的一个迫在眉睫的课题。一些学校的成功实事证明，借鉴国外职业教育发展经验，抓准校企合作这个关键，探索并实施行之有效地校企合作模式，是化解学校难题、促进学校发展的有效途径。本文以广西交通运输学校与海尔集团的典范性合作取得的成果为例，对校企合作促进中职学校发展作简要论述，期与同仁探讨。
一、校企合作的现状与方向
当前，越来越多的中职学校已经意识到与企业开展合作办学的重要性和必要性，积极贯彻落实国家和地方政府关于大力发展职业教育的决策部署，大胆实践校企合作，取得了一定的成果。但是，大多数中职学校与企业的合作还仅仅停留在建立实训基地、签订学生顶岗实习及就业协议、为企业职工开展短期培训等小范围、少项目的中浅层次上，利益、文化等多方因素难与企业融为一体，双方合作效果有限，亟须拓宽合作领域，深化合作层次，实现最大化双赢。
《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》明确提出：“调动行业企业的积极性。建立健全政府主导、行业指导、企业参与的办学机制，制定促进校企合作办学法规，促进校企合作制度化。鼓励行业组织、企业举办职业学校，鼓励委托职业学校进行职工培训。制定优惠政策，鼓励企业接收学生实习实训和教师实践，鼓励企业加大对职业教育的投入。”国家政策为中职学校与企业相互合作指明了方向。作为培养中等专业技术人才的职业学校，更应站在改革开放的前沿阵地，切实开展校企深层合作，推进产教结合，把企业的需要作为学校教学和育人的方向，把广大人民群众的需求作为办学宗旨。
进入新世纪以来，广西交通运输学校一直把“校企合作，产教结合，可持续发展”作为学校制度建设和基础能力建设的重要课题来研究与实施，确立了科学发展观指导下的内源型产教结合办学思路。学校共与海尔、美的、步步高等30多家知名企业开展深入合作，其中与海尔集团的合作成效尤为显著。2003年底，学校与海尔集团签订协议，联合建立广西交通运输学校海尔培训中心，企业提供教学样机和培训定单，学校提供场地和师资，合作培养适任海尔顾服岗位的技术人员。通过合作引进海尔先进的企业文化理念，在校园里树立起一面鲜明的旗帜。经过几年的内化发展，学校与海尔集团的合作不断深化，到2007年，已经达到“三中心合一”（“三中心”即海尔在全国各大省市设立的培训中心、技术中心、备件中心，培训中心以订单方式向海尔服务商提供各类技术和管理人才，技术中心负责提供服务技术支持及教学案例，备件中心负责给全区服务商配送备件；目前广西区域“三中心”全部落户广西交通运输学校，是全国唯一一家），成为海尔集团与地方院校合作的典范。
二、校企合作对中职学校发展的重要作用
校企合作使校企双方获益。对于企业来说，可以“量体裁衣”式地培养后备劳动者、减少员工流动性、减少培训成本、场地成本、加强技术研发、提高企业竞争力。对于中职学校来说，成为推动学校改革发展跨上新台阶的云梯，在缓解办学资金压力、加强师资队伍建设、深化教研教改、强化内部管理、提高人才培养质量等方面发挥着十分重要的作用。
（一）促进学校缓解办学资金短缺压力。校企开展深层合作，资源共享，共同建立实验室、实训基地，甚至企业直接投入一定经费或设备，在校内或周边建立工厂，实现“产教研一体化”，不仅为学校节约资金，更可以创造可观效益。比如广西交通运输学校海尔技术服务中心，主要业务是提供服务技术支持、特种电器维修、商场不良品鉴定、教学培训实习及教学案例等，年均服务工单近万条。又如广西交通运输学校海尔备件物流中心，作为海尔区域备件库，为广西海尔服务商提供备件支持，同时为全国备件库提供备件周转调拨，2006年以来年均发货量均在700万元以上。2009年，海尔备件物流中心被广西教育厅评估认定为自治区级示范性实训基地。
（二）促进学校加强师资队伍建设。目前，中职学校教师大多是从高校毕业生中录聘的，他们专业水平较高，理论知识丰富，但缺点是知识应用能力不强，实际操作水平不高，这在很大程度上影响了学校教学质量的提高。学校与企业合作创设实习基地，兴办专业产业，为广大教师特别是专业课教师参加实践、提高实际工作能力提供了条件和机会。而且在实际工作中，教师把理论知识与生产实践相结合、把教学与科研相结合，这有利于提高自身业务素质，提高教学质量，对职业学校建立一支过硬的师资队伍有着十分重要的意义。广西交通运输学校经常邀请企业高级技术人员来学校给教师开展讲座培训和现场教学指导，并聘请企业技术人员做兼职教师，还利用假期派遣专业教师到企业挂职锻炼，同时，安排专业教师给企业员工进行培训教学，师资队伍不断得以优化。
（三）促进学校深化教研教改。学校在与企业合作过程中，深入企业，融入企业，参与企业产品研究、项目开发，反过来可以将在一线掌握的新信息和实践经验应用于教学，促进教学研究与改革。广西交通运输学校机电专业科长黄兆牛同志（兼项目经理）在与海尔集团的合作交流中，积极探究和总结实践经验，组织实施了《“行动导向”教学法实践与研究》，在全校推广应用，取得显著成效，2008年该项目获得广西中职教育教改优秀教改成果一等奖。
（四）促进学校强化内部管理。一个好的企业，必定有好的管理制度和工作流程，这就是大多数提倡“制度第一，总裁第二”管理理念的企业都能取得成功的奥秘。相反，许多中职学校却往往存在制度不健全、流程不顺畅的现象，造成内部管理薄弱松散，大大降低工作效率，进而造成人心涣散甚至衍生其他负面问题的不利局面。如果善于引进合作企业的管理理念和制度流程，结合实际运用于学校管理，必将健全和完善内部管理，为实现学校科学发展增强保障。广西交通运输学校大胆借鉴企业经验，率先建立并实施ISO质量管理体系，通过了STCW78/95国际公约及标准的认证，成为广西首家建立职业教育和培训质量体系并通过认证的院校，对于学校近年来陆续获得“国家级重点中专”、“全国职业教育先进单位”和“自治区示范职业学校”等成绩荣誉，起到了毋庸置疑的保障作用。
（五）促进学校提高人才培养质量。学校与企业合作，可以从学生管理、教学改革、实训实习等多方面促进人才培养质量的提高，尤其是按照企业用人标准开展实践教学以及开办专门的企业班实行订单培养，更是培养高质量人才的有效途径。比如，广西交通运输学校海尔技术服务中心对该校学生全面开放，除了安排常规实训教学，课余时间学生可以自由到车间观摩学习，目睹真实故障的排除过程，认识市场罕见的特种电器（如价值六七万元的医用冰柜等），开阔了眼界，增长了见识，感受了企业文化。尤其是师傅们严谨细致的工作作风和热情周到的服务态度，更让学生深受感染。又如，广西交通运输学校海尔培训中心，2003年成立以来年均培训量达1000人次以上，培训在校生已达700多名（含兄弟学校200多名），均获得要求比较严格的海尔上岗资质；培训农民工3000多名，技术合格，素质达标，成为一百多个海尔服务商旺季用工的生力军。学校专设“海尔班”，学生在校攻读专业，同时接受海尔培训中心的系统培训，作为海尔服务网点的签约学徒或员工，双重身份。学生经过强化培训获取海尔上岗证，定期参加带薪实习，切实提高技能。
（六）促进学校加强校园文化建设。任何一个成功的企业都有其优秀的文化，将企业文化引入学校，加强校园文化建设，不仅对广大师生的精神风貌和工作学习风气，而且对学校的建设、改革和发展都有着极为正面的影响。广西交通运输学校与海尔集团合作就十分重视文化融入，将海尔集团的企业文化上墙——比如“日事日毕，日清日高”的理念等，经过熏陶认同和内化吸收，对师生员工的工作学习效率产生了很深的影响。
（七）促进学校破解学生实习就业难题。与企业共同建立学生实习实训基地，甚至建立公司、工厂，是校企合作的重要部分。这就破解了许多中职学校每年为安排学生实习就业而感到头痛的重大难题。比如前面说到的广西交通运输学校“三中心合一”以及专门开办“海尔班”就是一个典型的案例。
（八）促进学校走出招生困境。校企合作促进学校在教研教改、师资建设、内部管理、校园文化、人才质量等各方面得以加强和提高，特别是促进学生实习就业——通畅了这个“出口”，必然会带动、兴旺招生这个“进口”，推动学校驶入“进、留、出”良性循环、科学和谐发展的快车道。
三、校企合作的实现过程、存在问题及建议
（一）实现过程。校企合作的内容不同、模式不同，实现的过程就自然有异。这里以广西交通运输学校与海尔集团的合作为例，其实现过程可以分为调研分析、建立模式（型）、运行监控和反馈改进四个阶段，见下图：
（二）存在问题。校企合作存在的主要问题有：
1.学校受传统观念影响，合作意识和主动意识不强，影响合作的效果。由于中职学校传统习惯而导致的自身惯性和惰性，导致合作办学的意识不强，与企业合作的主动性不高，合作方式往往流于形式，无论是形式的创新还是内容的开拓，都难有实质性、突破性的进展。从实际情况看，很多中职学校依然固守以学校为中心的教学模式，实践教学往往作为理论课程的验证和补充，被视为教学中的一种辅助手段，没有确立实践教学的独立作用和地位。
2.企业受眼前利益影响，人才战略和长远意识不足，影响合作的层次。大多数企业没有建立长远的人才战略意识，只满足于目前的生产效益，对于技能人才重招用、轻培养，认为即使不通过校企合作也能获得技能人才，合作积极性不高，使学校寻求合作时遇到较多阻力。多数企业给予學校的资助，也只是停留在项目支持、实习基地提供、员工培训合作上，与真正意义上的校企合作目标——建立起一个可持续发展的良性循环机制，还有相当差距。实际上，根据企业的发展战略，主动营造环境和提供条件，与学校共同培养高技能人才，是解决企业人才紧缺的有效途径。
3.受社会环境影响，校企合作的体制机制尚不健全，影响合作的效益。在当前的社会环境下，虽然国家的一系列文件规定在一定程度上推动了校企合作的开展，取得了一定效果，发挥了重要作用，引起政府、学校、企业、学生、家长和社会的关注，使校企合作成为评价学校和培训成果的重要内容之一，但至今国家在推行校企合作制度方面没有上升到立法层面，对学校和企业均没有太大的约束力。由于缺乏制度的约束，合作的风险贯穿合作的过程，同时学生进入企业实习增大了企业安全生产的工作难度，易发生工伤事故和纠纷，风险性进一步增大。这就造成了合作的层面较低，合作的稳定性、长期性较差，合作的效益没有充分发挥。
（三）建议。针对上述问题，笔者对校企合作提出几点建议。一是政府应进一步加大政策指导和宣传，特别是对校企合作的成功范例进行广泛宣传，在社会上营造起浓厚的氛围。二是行政主管部门应对校企合作进行专项扶持，从资金、政策上支持学校与企业联合建立可控式（股份）生产型实训基地。三是应加紧推进将校企合作制度上升到法律层面，不断完善法律规章，明确企业参与职业教育的责任和义务，健全校企合作体制机制。
总之，尽管校企合作的开展还存在一些困难和问题，但更要看到校企合作取得的成果和发挥的重要作用，已成为实现校企双赢的有效途径和基本方向。尤其是中职学校，更要抓准校企合作这个关键，抢抓机遇，广掘渠道，多搭平台，积极探索，促进学校科学、快速、健康、持续发展。
【参考文献】
［1］刘道玉.中国高校功能定位刻不容缓［J］.高教探索，2007(1)
［2］吴建设.高职院校校企“双赢”合作机制的理性思考［J］.黑龙江高教研究，2005(1)
［3］蒋丹.论我国高校校企合作模式的创新［J］.四川师范大学学报(社会科学版)，2007(1)
［4］肖玉梅，欧晓彦.加强校企合作，发展“学历+技能”型的人才培养模式［J］.江西教育学院学报，2006(1)
［5］邹林斌.政府、行业在高职教育办学活动中的角色定位及关系分析［J］.教育与职业，2007(21)
［6］成飚.高职校校企合作模式中人才培养的研究［J］.消费导刊，2008(10)
【作者简介】陈美忠（1963- ），男，广西桂林人，广西交通运输学校校长、书记，副教授，在职研究生。
（责编 黄斯佳）