论文部分内容阅读
或许你以为G级只是部越野车,但实际上它早已超出越野车的概念,它可以行走在大部分越野车都敬而远之的艰险道路,也散发着一种粗犷的硬汉气质,更重要的是它还带有一种历史的韵味。
驾驭着G级驶入离厂区不远的山区,上山的道路完全没有任何铺装,放眼望去崎岖不平、险象环生,别说一般的汽车无法进入,我相信就连许多自诩为登山能手的越野车款也得打退堂鼓。
可是对于G级来说,似乎只要轮胎能接触到的地方都是道路,纵使崎岖的山路经常让车轮腾空,但凭借G级强大的通过性能,几乎找不到让我们与G级止步的障碍。如果说四驱系统是G级手中的圣剑,那么超高强度的车身就是它孔武有力的胳膊,时刻挥舞着手中的圣剑克服眼前的困难。由于工作需求,我们会不时下车拍照,然而此时也才发现,不论是什么样的崎岖路面,又或是G级车身受到任何扭曲路面的考验,它的车门依旧开关顺畅,它的车身也不会发出任何一丝异响,我们像是视若无物般地不停向前,伴随着充满肌肉质感的排气声,所向披靡的全时四驱系统做后盾,我们的G级车队很快就攀上了顶峰。脚下的路无论再怎么艰难,对于G级来说都是如此的从容,此时我们仰望天空,根本不担心脚下的道路,因为G级在手。
很快的,车头从上扬变成下沉,征服了顶峰之后,迎向我们的是一个接近45度的陡下坡,尝试着以50~60km/h的速度向下,强悍的车架与大梁结构让我更有信心让G级去承受地面传来的每一份冲击,那畅快感就如开天辟地般地在原始山林里无畏奔驰,此时你要做的就是尽情去享受G级给你带来的无畏和勇敢。这并不是一般越野车能做到的,或许只有G级如此强壮的身躯,才能保证驾驶者在如此恶劣的环境下依然拥有畅快的越野体验。G级的实力已经超出了我们的认知范畴,所有关于操控、速度的属性对于G级来说是理所当然的,这种高深莫测的实力,正是G级能够身为王者的过人之处。
虽然奔驰也给G级赋予了AMG的名号,但G级的根本精神依然没有摒弃,硬汉的形象从未改变,只是硬汉在拥有更强壮的心脏之后,更多了一份阳刚的气息。
驾驭着G级驶入离厂区不远的山区,上山的道路完全没有任何铺装,放眼望去崎岖不平、险象环生,别说一般的汽车无法进入,我相信就连许多自诩为登山能手的越野车款也得打退堂鼓。
可是对于G级来说,似乎只要轮胎能接触到的地方都是道路,纵使崎岖的山路经常让车轮腾空,但凭借G级强大的通过性能,几乎找不到让我们与G级止步的障碍。如果说四驱系统是G级手中的圣剑,那么超高强度的车身就是它孔武有力的胳膊,时刻挥舞着手中的圣剑克服眼前的困难。由于工作需求,我们会不时下车拍照,然而此时也才发现,不论是什么样的崎岖路面,又或是G级车身受到任何扭曲路面的考验,它的车门依旧开关顺畅,它的车身也不会发出任何一丝异响,我们像是视若无物般地不停向前,伴随着充满肌肉质感的排气声,所向披靡的全时四驱系统做后盾,我们的G级车队很快就攀上了顶峰。脚下的路无论再怎么艰难,对于G级来说都是如此的从容,此时我们仰望天空,根本不担心脚下的道路,因为G级在手。
很快的,车头从上扬变成下沉,征服了顶峰之后,迎向我们的是一个接近45度的陡下坡,尝试着以50~60km/h的速度向下,强悍的车架与大梁结构让我更有信心让G级去承受地面传来的每一份冲击,那畅快感就如开天辟地般地在原始山林里无畏奔驰,此时你要做的就是尽情去享受G级给你带来的无畏和勇敢。这并不是一般越野车能做到的,或许只有G级如此强壮的身躯,才能保证驾驶者在如此恶劣的环境下依然拥有畅快的越野体验。G级的实力已经超出了我们的认知范畴,所有关于操控、速度的属性对于G级来说是理所当然的,这种高深莫测的实力,正是G级能够身为王者的过人之处。
虽然奔驰也给G级赋予了AMG的名号,但G级的根本精神依然没有摒弃,硬汉的形象从未改变,只是硬汉在拥有更强壮的心脏之后,更多了一份阳刚的气息。