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5月18日，2014“王力·丹弗杯”CFGP中国方程式大奖赛揭幕站于肇庆国际赛车场正式展开。广东5月的天气有些反复，在自由练习和排位赛时均阳光明媚，但一到正赛进行时，老天爷就突然来场倾盆大雨，仿佛是给车手一个措手不及的试练。大奖赛揭幕战第二回合正式结束时，王力华爵车队的崔岳勇夺桂冠，神州租车车队吴若鹏位列第二、生活无限车队的何子健位列第三。
CFGP揭幕战赛事观察
“王力·丹弗杯”CFGP中国方程式大奖赛，今年已经跨入第九个年头。随着赛事水平越来越高，加上它是唯一的国字头方程式赛事，也吸引到了像崔岳、杨帆这样的著名房车选手参赛。纵观这么多年的参赛名单，2013年勇夺英国F3国家组年度冠军的年轻车手孙正同样是从这个赛事走出来，晋级到更高级别的赛事。事实证明，CFGP确实是一个有效的、稳定的车手发展平台，它也起到了衔接从卡丁车到更高级别方程式赛事的作用。CFGP不但助力车手发展，还成为各大品牌一个很好的商业推广平台。
但不可忽视的一点是，车手们锻炼驾驶技术最直接的工具——赛车，确实有那么一些“年事已高”，已经无法很好地胜任培养车手、提升技术的任务。因此赛事推广商纳尔卡已经与法国著名方程式赛车制造公司“Mygale”签订了30台按国际汽联标准打造的F4赛车。虽然明年升级F4赛事是一件大喜事，但是对于推广商纳尔卡国际赛车运动有限公司而言却是一个“甜蜜的烦恼”。
当前的中国方程式大奖赛全年只有四站比赛，而要升级到国际汽联F4的比赛，则最少要进行七站的比赛。这多出来的三站赛事要如何设置，就成了纳尔卡还在紧张讨论的事情。毕竟组织一场比赛不像联系一个赛车场那么简单，要协调各方利益等。但是致力于打造中国本土F1车手摇篮的CFGP不扛起FIA F4这面大旗，那么还有谁来呢？FIA F4是国际汽联在世界范围内力推的一项方程式赛事，旨在搭建一条卡丁车到F4到F3再到F1的车手晋升阶梯。这和CFGP这项赛事的出发点不谋而合。国际汽联支持赛事的头衔，对丰富车手履历也是一个加分项，接下来就看纳尔卡和国际汽联如何斡旋了，我期待能够看到中国的方程式赛事再次大放光彩！
CFGP揭幕战赛事观察
“王力·丹弗杯”CFGP中国方程式大奖赛，今年已经跨入第九个年头。随着赛事水平越来越高，加上它是唯一的国字头方程式赛事，也吸引到了像崔岳、杨帆这样的著名房车选手参赛。纵观这么多年的参赛名单，2013年勇夺英国F3国家组年度冠军的年轻车手孙正同样是从这个赛事走出来，晋级到更高级别的赛事。事实证明，CFGP确实是一个有效的、稳定的车手发展平台，它也起到了衔接从卡丁车到更高级别方程式赛事的作用。CFGP不但助力车手发展，还成为各大品牌一个很好的商业推广平台。
但不可忽视的一点是，车手们锻炼驾驶技术最直接的工具——赛车，确实有那么一些“年事已高”，已经无法很好地胜任培养车手、提升技术的任务。因此赛事推广商纳尔卡已经与法国著名方程式赛车制造公司“Mygale”签订了30台按国际汽联标准打造的F4赛车。虽然明年升级F4赛事是一件大喜事，但是对于推广商纳尔卡国际赛车运动有限公司而言却是一个“甜蜜的烦恼”。
当前的中国方程式大奖赛全年只有四站比赛，而要升级到国际汽联F4的比赛，则最少要进行七站的比赛。这多出来的三站赛事要如何设置，就成了纳尔卡还在紧张讨论的事情。毕竟组织一场比赛不像联系一个赛车场那么简单，要协调各方利益等。但是致力于打造中国本土F1车手摇篮的CFGP不扛起FIA F4这面大旗，那么还有谁来呢？FIA F4是国际汽联在世界范围内力推的一项方程式赛事，旨在搭建一条卡丁车到F4到F3再到F1的车手晋升阶梯。这和CFGP这项赛事的出发点不谋而合。国际汽联支持赛事的头衔，对丰富车手履历也是一个加分项，接下来就看纳尔卡和国际汽联如何斡旋了，我期待能够看到中国的方程式赛事再次大放光彩！