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采用空间有限元模型分析荆岳铁路洞庭湖大桥主桥在成桥运营状态和施工全过程中的动力特性，评估主桥抗风安全性能。分析表明，中塔外边的长索对约束中塔纵桥向位移有一定的作用，过渡墩、辅助墩对主梁的横向和竖向振动的制约作用比较明显。主梁为钢桁梁，扭转刚度大，各工况的主梁弯扭耦合颤振和分离流扭转颤振的临界风速均超过了各自的主梁颤振检验风速，满足抗风安全性要求。