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摘要：近年来，我国的汽车总量一直持续增加，运输事业的发展给公路质量提出了更高的要求。路基作为公路建设的重要组成部分，又是决定公路稳定性及使用寿命的关键因素，其质量至关重要。在路基工程中，比较常见的问题就是沉陷，路基的沉陷和边坡防护息息相关。所以归根结底，公路路基边坡防护是保证公路质量的重要基础。本文就针对路基边坡防护与加固设计问题展开讨论。
关键词：路基；边坡防护；加固设计；常见问题；
Abstract: In recent years, China's automobile total has been constantly increased. For the transportation development, there requires higher requirement to the road quality. Highway subgrade as the important part of the construction, and the key factor that decides the stability and service life of road, its quality is essential important. In the subgrade engineering, the common problem is the subsidence, and the subgrade subsidence is closed with and slope protection. Therefore, the highway slope protection of is the important basis to ensure the highway quality. This paper discusses the problems of slope protection and reinforcement design.
Keywords: subgrade; slope protection; reinforcement design; common problems;
中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：
路基是用土石料修筑的按照道路的形状以及位置作为路面基础的线形构造物。路基是公路的一个重要组成部分，也是保证公路强度和稳定性的基础。而边坡是决定路基稳定性的关键因素，所以要保证公路质量，首先就要做好路基的边坡防护和加固措施。路基的边坡防护与加固设计要根据边坡具体的水文地质情况和工程所在地的自然环境等多方面因素确定。我国的公路工程建设中，对于路基边坡的防护设计还存在一些问题，这些问题直接导致路面沉降，影响公路的正常使用，或者大大缩短了公路的使用寿命，所以，研究路基边坡防护设计是非常必要的，也是非常紧急的。
一、路基边坡主要破坏形式及原因分析
1、坡面冲刷
造成路基坡面冲刷的主要原因是由于降水引起的直接性冲刷以及雨水在坡面形成流水造成的冲刷，在降水以及水流的作用下，路基边坡沿着坡面会形成流水方向的一道沟，在日积月累的冲击下，沟逐渐变大，最终破坏边坡防护性能，导致边坡遭到破坏，严重的还会使道路坍塌，影响公路的正常使用。如果公路是建设在河堤两侧或者是距离湖水较近，还可能会受到洪水的侵袭，后果更加严重。这种坡面冲刷破坏和路基填料直接相关，路基的高度以及路堤坡脚的大小、路基的压实度等都会影响坡面受冲刷情况。通常情况下，砂石填充的路基比较容易受到冲刷作用的影响。
2、路基边坡塌陷
路基边坡塌陷破坏主要分三种形式：
滑动型塌陷
在公路施工的过程中，往往会使用爆破开挖，在爆破操作的时候，土层岩体会受到破坏，稳定性大大降低，所以滑动型坍塌一般发生在路基挖方地段，特别是深挖地段，在外力作用下，一些爆破过程中脱落下来的软石极易发生滑动，导致路基坍塌。
落石型塌陷
落石型坍塌通常发生在边坡是岩石结构的路段，在修建公路的过程中会将岩石进行切割，以形成整齐的边坡，在切割的时候岩石必然会产生一些裂缝，这些裂缝一般是顺着岩石纹理形成，所以不易被发现，在平时的公路维护中也检查不出来，但是在长期的冰冻、渗水的作用下，这些裂缝就会慢慢变大，最终形成落石型塌陷。
流动型塌陷
如果路基填料使用的是砂石、岩屑或者松散的沉积土，那么在大量雨水冲刷下，就会产生塌陷，因为砂石、岩屑以及沉积土的流动性都相对比较大，所以在雨水作用下容易发生流动。
以上为路基边坡常见病害，无论是哪一种，如果没有有效的防护措施，都会破坏公路的使用性能，缩短使用寿命，造成巨大的经济损失，还可能会危害行车安全，危及人民群众的生命财产安全。
二、影响路基边坡稳定性的主要因素
1、自然条件因素
公路是一种特殊的工程结构，呈带状，沿线比较长，沿途穿越很多地区，所以容易受到自然环境因素的影响，经过的不同区域，自然气候条件都有所区别，所以在设计的时候要充分结合区域性气候特征，考察降水量以及地理条件，不能一概而论。
2、人为因素
公路在建设和管理过程中，都是通过人直接操作和执行的，所以人是决定质量的关键。从设计到施工、到验收、到维护，整个过程中，如果相关工作人员存在疏忽或者不负责任的心态，那么就会直接影响公路的建设质量。
三、路基边坡防护设计原则
1、以防护为主
路基边坡的主要作用就是有效防護路基，保证公路质量。所以在设计边坡防护的时候一定要以防护为前提。不能为了追求美观而破坏其防护性能。
结合自然气候特征
在路基边坡常见病害分析中已经提到，路基破坏的主要原因就是降水的冲击，所以在进行路基边坡防护设计的时候一定要了解工程所在地的自然条件。包括土质情况、土壤的含水量、降雨频率、冰冻时间、降雨量大小等，特别是修筑在河流附近的公路，还要考虑可能发生的洪涝灾害等。在充分了解这些资料的前提下在根据实际情况选择防护类型以及路基填土材料，确保边坡防护达到要求，保证公路安全使用。
3、充分利用绿色资源
如上所述，路基边坡损害和水流冲击有直接关系，通常都是由于水土流失导致的。所以做好水土保持才是根本。水土保持的有效途径就是利用植物的生长。使用植物进行边坡防护不仅节约成本，而且效果显著，还能美化环境，使公路本身就形成一道风景，缓解驾驶人员的视觉疲劳，减少交通事故。所以，在路基边坡防护设计的时候要充分考虑利用绿色资源。
4、注意排水
降水不仅会破坏路基边坡，还会破坏路面，路基防护措施主要是根据道路沿线的地理条件选择的，在设计的时候要考虑排水的问题。因为公路的水害不仅来源于直接降水的冲刷，还有一部分是来自于降水聚积在一起形成的水流的冲击，所以要及时将降水排掉，这样就可以减少水流的冲刷，保护路基的稳定，同时避免路面受到侵害。
5、合理选择防护坡面材料
针对不同的路段，结合水文情况，要选择合理的路基防护坡面砌筑材料。例如，在降水量比较大的地区，路基边坡坡面就不宜选用砂石等流动性比较大的材料进行填充砌筑，否则在雨水的冲击下，就容易出现流动型塌陷。而在寒冻时间比较长的地区，最好选择防冻性能比较好材料，防止在冻融作用下，破坏公路路基。
路基边坡防护措施
1、绿色防护
所谓绿色防护就是使用植物进行防护的一种措施。比较常用的形式包括铺设草皮、种植花草以及树木等。植物在生长过程中，根系会深入泥土，对边坡起到加固作用，避免边坡受到降水或者流水的冲刷。在选择植物种类的时候要结合具体的地质环境条件，选择适合生长、容易存活的植物种类，还要方便后期的养护工作，最好是经济实用的。因为公路沿线较长，所以需要大量的植物，选择过于昂贵的就会增加投入成本。如果选择的植物不易存活，适应能力差，就会增加养护费用，既浪费人力，又浪费财力。
在使用植物防护措施的时候还应该注意形式不能单一，可以使用树木和草坪结合的方式，在道路两边种植一些高大的灌木，同时在路基边坡的坡面上种植草皮，这样双管齐下，防护效果更佳。
2、工程防护
路基边坡防护的首选方案就是植物防护，但是对于一些特殊的地区，不适宜植物生长，就不能通过种植植物起到防护作用，这就需要工程防护。使用工程防护方式具体可以设置人工构造物，例如：在边坡上层铺设水泥面等。
公路建设工程本身就是一个庞大的项目，需要投入大量的资金和人力，所以无论选择什么样的防护措施，在保证质量的前提条件下，都要考虑经济效应。要因地制宜，结合当地气候条件特征以及土质结构，充分利用现有资源，最大化的节约经济投入，确保使用最小的成本，创造最大的价值。
结束语：路基的边坡防护在公路建设中是一项重要的施工内容，它直接影响公路的稳定性和强度，所以越来越受到人们的关注。如果路基边坡防护措施不到位，就会导致路基塌陷，公路变形，影响正常的行车安全。目前，很多专业人员都对路基边坡防护设计以及加固措施作了深入的研究和实践，相信在大家的共同努力下，我国公路建设事业的发展会越来越好。
参考文献：
陈永霞，路基边坡防护类型的确定与施工，青海交通科技，2011年01期；
丁志鵬，路基边坡防护中植被网的应用，黑龙江科技信息，2008年03期；
高捷婷，几种路基边坡防护形式的技术经济分析，城市建设理论研究，2011年31期；
刘强，公路路基设计中常见问题分析，价值工程，2010年25期；
李远科，公路路基边坡防护措施的探讨，中国新技术新产品，2010年23期；
努尔.买买提，公路路基边坡防护措施，中国科技博览，2010年32期；
7、叶学林，公路路基边坡防护措施，黑龙江科技信息，2008年27期；
关键词：路基；边坡防护；加固设计；常见问题；
Abstract: In recent years, China's automobile total has been constantly increased. For the transportation development, there requires higher requirement to the road quality. Highway subgrade as the important part of the construction, and the key factor that decides the stability and service life of road, its quality is essential important. In the subgrade engineering, the common problem is the subsidence, and the subgrade subsidence is closed with and slope protection. Therefore, the highway slope protection of is the important basis to ensure the highway quality. This paper discusses the problems of slope protection and reinforcement design.
Keywords: subgrade; slope protection; reinforcement design; common problems;
中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：
路基是用土石料修筑的按照道路的形状以及位置作为路面基础的线形构造物。路基是公路的一个重要组成部分，也是保证公路强度和稳定性的基础。而边坡是决定路基稳定性的关键因素，所以要保证公路质量，首先就要做好路基的边坡防护和加固措施。路基的边坡防护与加固设计要根据边坡具体的水文地质情况和工程所在地的自然环境等多方面因素确定。我国的公路工程建设中，对于路基边坡的防护设计还存在一些问题，这些问题直接导致路面沉降，影响公路的正常使用，或者大大缩短了公路的使用寿命，所以，研究路基边坡防护设计是非常必要的，也是非常紧急的。
一、路基边坡主要破坏形式及原因分析
1、坡面冲刷
造成路基坡面冲刷的主要原因是由于降水引起的直接性冲刷以及雨水在坡面形成流水造成的冲刷，在降水以及水流的作用下，路基边坡沿着坡面会形成流水方向的一道沟，在日积月累的冲击下，沟逐渐变大，最终破坏边坡防护性能，导致边坡遭到破坏，严重的还会使道路坍塌，影响公路的正常使用。如果公路是建设在河堤两侧或者是距离湖水较近，还可能会受到洪水的侵袭，后果更加严重。这种坡面冲刷破坏和路基填料直接相关，路基的高度以及路堤坡脚的大小、路基的压实度等都会影响坡面受冲刷情况。通常情况下，砂石填充的路基比较容易受到冲刷作用的影响。
2、路基边坡塌陷
路基边坡塌陷破坏主要分三种形式：
滑动型塌陷
在公路施工的过程中，往往会使用爆破开挖，在爆破操作的时候，土层岩体会受到破坏，稳定性大大降低，所以滑动型坍塌一般发生在路基挖方地段，特别是深挖地段，在外力作用下，一些爆破过程中脱落下来的软石极易发生滑动，导致路基坍塌。
落石型塌陷
落石型坍塌通常发生在边坡是岩石结构的路段，在修建公路的过程中会将岩石进行切割，以形成整齐的边坡，在切割的时候岩石必然会产生一些裂缝，这些裂缝一般是顺着岩石纹理形成，所以不易被发现，在平时的公路维护中也检查不出来，但是在长期的冰冻、渗水的作用下，这些裂缝就会慢慢变大，最终形成落石型塌陷。
流动型塌陷
如果路基填料使用的是砂石、岩屑或者松散的沉积土，那么在大量雨水冲刷下，就会产生塌陷，因为砂石、岩屑以及沉积土的流动性都相对比较大，所以在雨水作用下容易发生流动。
以上为路基边坡常见病害，无论是哪一种，如果没有有效的防护措施，都会破坏公路的使用性能，缩短使用寿命，造成巨大的经济损失，还可能会危害行车安全，危及人民群众的生命财产安全。
二、影响路基边坡稳定性的主要因素
1、自然条件因素
公路是一种特殊的工程结构，呈带状，沿线比较长，沿途穿越很多地区，所以容易受到自然环境因素的影响，经过的不同区域，自然气候条件都有所区别，所以在设计的时候要充分结合区域性气候特征，考察降水量以及地理条件，不能一概而论。
2、人为因素
公路在建设和管理过程中，都是通过人直接操作和执行的，所以人是决定质量的关键。从设计到施工、到验收、到维护，整个过程中，如果相关工作人员存在疏忽或者不负责任的心态，那么就会直接影响公路的建设质量。
三、路基边坡防护设计原则
1、以防护为主
路基边坡的主要作用就是有效防護路基，保证公路质量。所以在设计边坡防护的时候一定要以防护为前提。不能为了追求美观而破坏其防护性能。
结合自然气候特征
在路基边坡常见病害分析中已经提到，路基破坏的主要原因就是降水的冲击，所以在进行路基边坡防护设计的时候一定要了解工程所在地的自然条件。包括土质情况、土壤的含水量、降雨频率、冰冻时间、降雨量大小等，特别是修筑在河流附近的公路，还要考虑可能发生的洪涝灾害等。在充分了解这些资料的前提下在根据实际情况选择防护类型以及路基填土材料，确保边坡防护达到要求，保证公路安全使用。
3、充分利用绿色资源
如上所述，路基边坡损害和水流冲击有直接关系，通常都是由于水土流失导致的。所以做好水土保持才是根本。水土保持的有效途径就是利用植物的生长。使用植物进行边坡防护不仅节约成本，而且效果显著，还能美化环境，使公路本身就形成一道风景，缓解驾驶人员的视觉疲劳，减少交通事故。所以，在路基边坡防护设计的时候要充分考虑利用绿色资源。
4、注意排水
降水不仅会破坏路基边坡，还会破坏路面，路基防护措施主要是根据道路沿线的地理条件选择的，在设计的时候要考虑排水的问题。因为公路的水害不仅来源于直接降水的冲刷，还有一部分是来自于降水聚积在一起形成的水流的冲击，所以要及时将降水排掉，这样就可以减少水流的冲刷，保护路基的稳定，同时避免路面受到侵害。
5、合理选择防护坡面材料
针对不同的路段，结合水文情况，要选择合理的路基防护坡面砌筑材料。例如，在降水量比较大的地区，路基边坡坡面就不宜选用砂石等流动性比较大的材料进行填充砌筑，否则在雨水的冲击下，就容易出现流动型塌陷。而在寒冻时间比较长的地区，最好选择防冻性能比较好材料，防止在冻融作用下，破坏公路路基。
路基边坡防护措施
1、绿色防护
所谓绿色防护就是使用植物进行防护的一种措施。比较常用的形式包括铺设草皮、种植花草以及树木等。植物在生长过程中，根系会深入泥土，对边坡起到加固作用，避免边坡受到降水或者流水的冲刷。在选择植物种类的时候要结合具体的地质环境条件，选择适合生长、容易存活的植物种类，还要方便后期的养护工作，最好是经济实用的。因为公路沿线较长，所以需要大量的植物，选择过于昂贵的就会增加投入成本。如果选择的植物不易存活，适应能力差，就会增加养护费用，既浪费人力，又浪费财力。
在使用植物防护措施的时候还应该注意形式不能单一，可以使用树木和草坪结合的方式，在道路两边种植一些高大的灌木，同时在路基边坡的坡面上种植草皮，这样双管齐下，防护效果更佳。
2、工程防护
路基边坡防护的首选方案就是植物防护，但是对于一些特殊的地区，不适宜植物生长，就不能通过种植植物起到防护作用，这就需要工程防护。使用工程防护方式具体可以设置人工构造物，例如：在边坡上层铺设水泥面等。
公路建设工程本身就是一个庞大的项目，需要投入大量的资金和人力，所以无论选择什么样的防护措施，在保证质量的前提条件下，都要考虑经济效应。要因地制宜，结合当地气候条件特征以及土质结构，充分利用现有资源，最大化的节约经济投入，确保使用最小的成本，创造最大的价值。
结束语：路基的边坡防护在公路建设中是一项重要的施工内容，它直接影响公路的稳定性和强度，所以越来越受到人们的关注。如果路基边坡防护措施不到位，就会导致路基塌陷，公路变形，影响正常的行车安全。目前，很多专业人员都对路基边坡防护设计以及加固措施作了深入的研究和实践，相信在大家的共同努力下，我国公路建设事业的发展会越来越好。
参考文献：
陈永霞，路基边坡防护类型的确定与施工，青海交通科技，2011年01期；
丁志鵬，路基边坡防护中植被网的应用，黑龙江科技信息，2008年03期；
高捷婷，几种路基边坡防护形式的技术经济分析，城市建设理论研究，2011年31期；
刘强，公路路基设计中常见问题分析，价值工程，2010年25期；
李远科，公路路基边坡防护措施的探讨，中国新技术新产品，2010年23期；
努尔.买买提，公路路基边坡防护措施，中国科技博览，2010年32期；
7、叶学林，公路路基边坡防护措施，黑龙江科技信息，2008年27期；