【摘 要】
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城市轨道交通客流是确定城市轨道交通建设规模及投资决策的主要依据,然而客流增长速度并不与城市轨道交通建设同步。考虑到城市轨道交通客流增长的滞后性,利用上海城市轨道交
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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城市轨道交通客流是确定城市轨道交通建设规模及投资决策的主要依据,然而客流增长速度并不与城市轨道交通建设同步。考虑到城市轨道交通客流增长的滞后性,利用上海城市轨道交通1996—2010年客流与建设数据,基于协整理论建立了向量自回归模型进行城市轨道交通客流预测。研究结果表明:城市轨道交通客流与城市轨道交通网络长度以及连接度存在协整关系;在城市轨道交通建设初期,客流增长对于网络长度具有显著滞后性,随着城市轨道交通系统的完善客流滞后性减弱;2011年上海城市轨道客流预测误差为9.3%。
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