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【摘 要】 近年来，随着铁路桥梁施工数量的日益增加，越来越多的施工技术开始应用于铁路桥梁的施工中，其中应用比较广泛的一种施工技术就是铁路桥梁连续梁挂篮施工技术，铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的应用对提高当前铁路桥梁的施工效率和施工质量发挥了重要的作用。
【关键词】 铁路桥梁；连续梁挂篮；施工技术
一、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术概述
挂篮技术作为桥梁修筑最主要的施工技术之一，在桥梁施工中广泛应用。挂篮施工法是桥梁箱梁施工的常用方法，具有操作方便、结构轻盈等优点。特别是在跨越河流、湖泊等大型桥梁的施工中，悬臂挂篮技术使用更加广泛。在桥梁建筑中，挂篮是能够行走移动的活动支架，悬挂在已经张拉锚固的梁段上，在施工时，混凝土浇筑、钢筋绑扎等材料和工序均在挂篮上进行。在桥梁工程建设中，悬臂挂篮技术已经比较成熟，但是挂篮一般应用在比较高的空中，其结构相对较为复杂，对施工的技术要求较高，在铁路桥梁建设中使用挂篮技术时，要注意控制其施工技术要点，只有严格按照施工工艺制造挂篮，才能确保其施工质量。
二、挂篮施工中容易出现的问题
在采用挂篮法建造铁路桥梁时，要注意挂篮的施工工艺和质量水平，只有确保了挂篮的安全和质量，才能建造出优质的桥梁工程来。
一般来说，在挂篮施工中，容易出现的问题主要表现在以下几个方面：
1.管理人员管理不到位
在现代的铁路桥梁施工中，多采用的是粗放式的管理。管理人员的管理不到位导致在挂篮施工中，整体比较混乱。管理人员无法从整体上对挂篮施工进行总的规划和把握，这样导致在挂篮施工中出现了很多的问题。管理人员是所有活动进行的核心，管理人员的决策对整个施工有决定性的作用，目前施工单位的管理人员多数文化水平不是很高，专业素质较强的技术人员在施工中的权利有限，导致挂篮施工出现的很多问题无法及时解决。管理人员配备不齐，导致施工中出现了很多的管理问题，管理人员无法跟上施工进程，素质不齐导致整体的管理不合理到位。
2.材料问题
材料是所有活动进行的基础，在如今，建筑行业发展的劲头正盛，很多的施工企业之间存在着一定的竞争现象，有的为了竞标成功不惜降低报价，这样就导致在施工中，企业为了获得比较大的经济利益用劣质的材料代替原本规定的好的材料，材料问题的出现导致挂篮技术的运用中质量的不过关，导致挂篮技术出现问题。
3.施工人员素质问题
目前，我国的施工企业大多只有少数的管理人员和技术人员，只有施工时才组件临时的施工队，这导致施工人员的素质参差不齐，有的文化水平较低，职业素质较差，施工人员的素质对整个施工有明显的影响，在进行挂篮活动中，很多的施工人员并不具备良好的技术素质，这就导致挂篮的质量无法从根本上得到保障，人员的素质问题也是目前我国大多数施工企业存在的普遍性问题，这对整个施工的质量问题有很明显的影响。
三、挂篮施工出现问题的解决措施
在铁路桥梁的建设中，施工单位进行的所有活动都要以保证施工质量为前提。在实际的挂篮施工中，保证其质量也是施工中主要目标之一。只有挂篮的质量达标，在后续的施工中，企业才能一定程度上保证施工的质量，对施工的进度也有一定的影响。
1.加强对挂篮施工的监督管理
在实际的挂篮施工中，首先企业要加强对施工挂篮的监督管理。施工企业加强对挂篮施工的管理。在挂篮施工之前，施工监理人员应该根据实际施工需求，对于施工环境以及施工方案进行深入分析与探讨，同时针对出现的施工环境以及施工方案问题，进行相应的解决，将质量以及安全问题消灭于施工之前。
2.建立施工质量控制体系
完善施工质量管理体系，是保证施工质量的基本要求。选用好的质量管理办法，施工的挂篮质量就能得到有效的控制。首先，在施工中，要选取质量良好的建筑材料，这是保证质量施工的第一步，选用不同的质检人员，对各个地区出现的不同情况进行具体分析，确保最好的施工办法，选用专业的技术人才，在施工中出现的质量问题都能得到有效的解决和控制；其次采用责任到岗制，每个人对自己负责的项目负具体的责任，这样能增加施工现场人员的主人翁责任意识，有效的保证工程质量；做好每一道工序的交接工作，确保后施工的人员对现场的情况充分了解，不会破坏之前的施工质量，为后面的施工打好基础；制定合理的施工方案，并在施工中不断的完善发展，这也是保证施工质量的一个重要方面。此外，所有进行的施工活动都要坚持一切从实际出发，根据工程合同规定的工期合理安排工作进度，对施工人员进行专门的技术培训，是施工中出现的问题能得到有效的解决；樹立全体施工人员的质量意识，坚持质量第一，保证现场施工人员的工作积极性，有利于施工更好的进行，有利于挂篮施工质量更好的控制。
3.挂篮的技术要点
在挂篮技术的使用中，尤其要注意挂篮的挂篮前移，挂篮行走时，在走行滑道上划出刻度，由油压千斤顶对称均匀、平稳地向前移，两端前移的距离偏差不超过0.2m，施工中材料、设备、人员等荷载，任何情况下不得集中一端或超过偏差，走行到位后，立即将后锚固杆连接，经检查合格后，才可进行箱梁块施工。在主梁与挂篮之间加几道保险绳，以防止走道梁与箱梁锚固不好，导致挂篮在走行时前倾，两只挂篮走行时对称同步进行，以保持梁体平衡，挂篮走行速度不宜过快，做到挂篮两片桁架同步进行，并在前移到位后及时将后锚杆与竖向预应力筋连接好，后锚杆安装时保证三根后锚杆受力均匀，挂篮走道上有刻度，便于观察和调整"挂篮走行时有专人指挥，统一信号"在挂篮前端要有限位装置，在挂篮后端用钢丝绳锚固在主梁上作为保险装置，防止挂篮发生倾覆或纵滑，底模平台前端和前横梁间设置防底模平台掉落的保险措施，在拆除挂篮后锚固之前，要有专人检查锚固体系，确保其可靠的转移至挂篮走道梁上，挂篮走行时，测量人员跟踪观测，随时调整挂篮走行时的中线误差，安排人员观察挂篮，不得与梁体上任何部位挤挂。模板在钢结构加工厂进行制作，到达现场后进行外侧模和内侧模分别拼装成为整体结构，封头模板采用竹胶板，利用梁体钢筋临时固定，内外模将其夹紧定位，箱梁块模板与前段梁段紧密结合，严格按规范要求进行接缝处理，严防接缝处错台和漏浆，挂篮底模下横梁刚度要大，采用高强度的后短吊带收紧，以防底板接缝处错台和漏浆，内外侧模在后一块搭接处事先预埋拉杆孔，在浇筑下一阶段混凝土收紧模板，模板立好后必须经过验收合格后方可浇筑，保证构件几何尺寸、坐标均满足设计及规范要求；钢筋安装主要包括梁体钢筋以及预应力钢筋安装，梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，在进行混凝土施工的国耻中，要保证混凝土连续浇筑，保证混凝土的质量和浇筑的速度，确保两边均匀的进行浇筑，不会出现倾斜现象；预应力张拉或回油时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或夹片等弹出伤人，作业由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力钢束，在测量伸长及拧螺母时，停止开动千斤顶或油泵；然后进行孔道的压浆和封锚，要确保压浆的手里均匀和密实牢固。
实际的桥梁挂篮施工技术实施过程中，很多施工技术问题严重影响着桥梁施工质量以及水准。为此，桥梁施工企业应该深入研究桥梁挂篮施工技术实际施工现状以及施工问题，创新桥梁挂篮施工技术、施工策略，为我国桥梁施工企业在桥梁挂篮施工技术提升方面的进一步发展提供借鉴与参考。
参考文献：
[1]苟炜玮.铁路桥梁连续梁挂篮施工技术[J].中华民居（下旬刊），2012，10：235-236.
[2]杨慧茹.铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施分析[J].城市建筑，2012，17：80+83.
[3]王增强.提升铁路桥梁连续梁挂篮施工效率的方法[J].门窗，2014，01：136+141.
[4]王利君.铁路桥梁连续梁挂篮施工控制要点[J].高速铁路技术，2011，03：60-64.
【关键词】 铁路桥梁；连续梁挂篮；施工技术
一、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术概述
挂篮技术作为桥梁修筑最主要的施工技术之一，在桥梁施工中广泛应用。挂篮施工法是桥梁箱梁施工的常用方法，具有操作方便、结构轻盈等优点。特别是在跨越河流、湖泊等大型桥梁的施工中，悬臂挂篮技术使用更加广泛。在桥梁建筑中，挂篮是能够行走移动的活动支架，悬挂在已经张拉锚固的梁段上，在施工时，混凝土浇筑、钢筋绑扎等材料和工序均在挂篮上进行。在桥梁工程建设中，悬臂挂篮技术已经比较成熟，但是挂篮一般应用在比较高的空中，其结构相对较为复杂，对施工的技术要求较高，在铁路桥梁建设中使用挂篮技术时，要注意控制其施工技术要点，只有严格按照施工工艺制造挂篮，才能确保其施工质量。
二、挂篮施工中容易出现的问题
在采用挂篮法建造铁路桥梁时，要注意挂篮的施工工艺和质量水平，只有确保了挂篮的安全和质量，才能建造出优质的桥梁工程来。
一般来说，在挂篮施工中，容易出现的问题主要表现在以下几个方面：
1.管理人员管理不到位
在现代的铁路桥梁施工中，多采用的是粗放式的管理。管理人员的管理不到位导致在挂篮施工中，整体比较混乱。管理人员无法从整体上对挂篮施工进行总的规划和把握，这样导致在挂篮施工中出现了很多的问题。管理人员是所有活动进行的核心，管理人员的决策对整个施工有决定性的作用，目前施工单位的管理人员多数文化水平不是很高，专业素质较强的技术人员在施工中的权利有限，导致挂篮施工出现的很多问题无法及时解决。管理人员配备不齐，导致施工中出现了很多的管理问题，管理人员无法跟上施工进程，素质不齐导致整体的管理不合理到位。
2.材料问题
材料是所有活动进行的基础，在如今，建筑行业发展的劲头正盛，很多的施工企业之间存在着一定的竞争现象，有的为了竞标成功不惜降低报价，这样就导致在施工中，企业为了获得比较大的经济利益用劣质的材料代替原本规定的好的材料，材料问题的出现导致挂篮技术的运用中质量的不过关，导致挂篮技术出现问题。
3.施工人员素质问题
目前，我国的施工企业大多只有少数的管理人员和技术人员，只有施工时才组件临时的施工队，这导致施工人员的素质参差不齐，有的文化水平较低，职业素质较差，施工人员的素质对整个施工有明显的影响，在进行挂篮活动中，很多的施工人员并不具备良好的技术素质，这就导致挂篮的质量无法从根本上得到保障，人员的素质问题也是目前我国大多数施工企业存在的普遍性问题，这对整个施工的质量问题有很明显的影响。
三、挂篮施工出现问题的解决措施
在铁路桥梁的建设中，施工单位进行的所有活动都要以保证施工质量为前提。在实际的挂篮施工中，保证其质量也是施工中主要目标之一。只有挂篮的质量达标，在后续的施工中，企业才能一定程度上保证施工的质量，对施工的进度也有一定的影响。
1.加强对挂篮施工的监督管理
在实际的挂篮施工中，首先企业要加强对施工挂篮的监督管理。施工企业加强对挂篮施工的管理。在挂篮施工之前，施工监理人员应该根据实际施工需求，对于施工环境以及施工方案进行深入分析与探讨，同时针对出现的施工环境以及施工方案问题，进行相应的解决，将质量以及安全问题消灭于施工之前。
2.建立施工质量控制体系
完善施工质量管理体系，是保证施工质量的基本要求。选用好的质量管理办法，施工的挂篮质量就能得到有效的控制。首先，在施工中，要选取质量良好的建筑材料，这是保证质量施工的第一步，选用不同的质检人员，对各个地区出现的不同情况进行具体分析，确保最好的施工办法，选用专业的技术人才，在施工中出现的质量问题都能得到有效的解决和控制；其次采用责任到岗制，每个人对自己负责的项目负具体的责任，这样能增加施工现场人员的主人翁责任意识，有效的保证工程质量；做好每一道工序的交接工作，确保后施工的人员对现场的情况充分了解，不会破坏之前的施工质量，为后面的施工打好基础；制定合理的施工方案，并在施工中不断的完善发展，这也是保证施工质量的一个重要方面。此外，所有进行的施工活动都要坚持一切从实际出发，根据工程合同规定的工期合理安排工作进度，对施工人员进行专门的技术培训，是施工中出现的问题能得到有效的解决；樹立全体施工人员的质量意识，坚持质量第一，保证现场施工人员的工作积极性，有利于施工更好的进行，有利于挂篮施工质量更好的控制。
3.挂篮的技术要点
在挂篮技术的使用中，尤其要注意挂篮的挂篮前移，挂篮行走时，在走行滑道上划出刻度，由油压千斤顶对称均匀、平稳地向前移，两端前移的距离偏差不超过0.2m，施工中材料、设备、人员等荷载，任何情况下不得集中一端或超过偏差，走行到位后，立即将后锚固杆连接，经检查合格后，才可进行箱梁块施工。在主梁与挂篮之间加几道保险绳，以防止走道梁与箱梁锚固不好，导致挂篮在走行时前倾，两只挂篮走行时对称同步进行，以保持梁体平衡，挂篮走行速度不宜过快，做到挂篮两片桁架同步进行，并在前移到位后及时将后锚杆与竖向预应力筋连接好，后锚杆安装时保证三根后锚杆受力均匀，挂篮走道上有刻度，便于观察和调整"挂篮走行时有专人指挥，统一信号"在挂篮前端要有限位装置，在挂篮后端用钢丝绳锚固在主梁上作为保险装置，防止挂篮发生倾覆或纵滑，底模平台前端和前横梁间设置防底模平台掉落的保险措施，在拆除挂篮后锚固之前，要有专人检查锚固体系，确保其可靠的转移至挂篮走道梁上，挂篮走行时，测量人员跟踪观测，随时调整挂篮走行时的中线误差，安排人员观察挂篮，不得与梁体上任何部位挤挂。模板在钢结构加工厂进行制作，到达现场后进行外侧模和内侧模分别拼装成为整体结构，封头模板采用竹胶板，利用梁体钢筋临时固定，内外模将其夹紧定位，箱梁块模板与前段梁段紧密结合，严格按规范要求进行接缝处理，严防接缝处错台和漏浆，挂篮底模下横梁刚度要大，采用高强度的后短吊带收紧，以防底板接缝处错台和漏浆，内外侧模在后一块搭接处事先预埋拉杆孔，在浇筑下一阶段混凝土收紧模板，模板立好后必须经过验收合格后方可浇筑，保证构件几何尺寸、坐标均满足设计及规范要求；钢筋安装主要包括梁体钢筋以及预应力钢筋安装，梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，在进行混凝土施工的国耻中，要保证混凝土连续浇筑，保证混凝土的质量和浇筑的速度，确保两边均匀的进行浇筑，不会出现倾斜现象；预应力张拉或回油时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或夹片等弹出伤人，作业由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力钢束，在测量伸长及拧螺母时，停止开动千斤顶或油泵；然后进行孔道的压浆和封锚，要确保压浆的手里均匀和密实牢固。
实际的桥梁挂篮施工技术实施过程中，很多施工技术问题严重影响着桥梁施工质量以及水准。为此，桥梁施工企业应该深入研究桥梁挂篮施工技术实际施工现状以及施工问题，创新桥梁挂篮施工技术、施工策略，为我国桥梁施工企业在桥梁挂篮施工技术提升方面的进一步发展提供借鉴与参考。
参考文献：
[1]苟炜玮.铁路桥梁连续梁挂篮施工技术[J].中华民居（下旬刊），2012，10：235-236.
[2]杨慧茹.铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施分析[J].城市建筑，2012，17：80+83.
[3]王增强.提升铁路桥梁连续梁挂篮施工效率的方法[J].门窗，2014，01：136+141.
[4]王利君.铁路桥梁连续梁挂篮施工控制要点[J].高速铁路技术，2011，03：60-64.