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结合厦深铁路榕江特大桥密布横梁体系整体钢桥面静栽试验，对密布横梁体系的整体钢桥面的力学行为进行了研究；根据试验研究的目的，分别设置了五个荷载工况，并测试了试验模型各个构件的应力和模型的整体变形。通过对结果进行分析得到了如下结论：下弦杆承担了大部分第一体系下弦轴力；结构在各个荷栽工况下实测应力均较小，结构应力单线加载比双线加载小，荷载作用于横梁（肋）间结构桥面板、加劲肋等局部响应比作用于横梁（肋）间小；结构在双线荷载作用下变形对称连续，最大竖向位移5mm左右。