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本文分析了稳定传热和非稳定传热计算的特点,提出在非稳定传热基础上用反应系数法计算客车空调负荷的方法,并编制了计算程序,对实际车辆进行了计算。采用这种方法可以得出空调负荷的逐时值,且结果更接近于实际工况,有利于合理选用空调设备、进行不同时刻的负荷控制、提高使用经济性和乘坐舒适性。
空调客车车身热平衡计算——非稳定传热的探讨
【摘 要】
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本文分析了稳定传热和非稳定传热计算的特点,提出在非稳定传热基础上用反应系数法计算客车空调负荷的方法,并编制了计算程序,对实际车辆进行了计算。采用这种方法可以得出空
【机 构】
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西安公路学院,镇江汽车制造厂
【出 处】
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长安大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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1991年1期
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