【摘 要】
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目前我国高速铁路车站普遍存在能力利用不均衡、车站与区间能力不协调等问题,制约着车站的能力。在阐述高速铁路北京南站概况的基础上,从北京南站高速场的列车进路方案、列车
【机 构】
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中国铁道科学研究院研究生部,中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
【基金项目】
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国家重点研发计划(2018YFB1201401);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2019X004,P2018X001);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2018YJ077)
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目前我国高速铁路车站普遍存在能力利用不均衡、车站与区间能力不协调等问题,制约着车站的能力。在阐述高速铁路北京南站概况的基础上,从北京南站高速场的列车进路方案、列车间隔时间、咽喉通过能力、到发线通过能力、列车混跑能力等方面对高速场能力进行分析,提出提升北京南站高速场能力建议。研究结果表明,北京南站高速场咽喉能力是能力限制的主要因素,可以通过升级车站设备、优化运输组织方案、优化列车运行图、提升作业效率等措施,有效提高北京南站高速场能力。
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