【摘 要】
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介绍了在现今内燃机活塞应用最为广泛的铝-硅合金(ZL101)中,以合适的工艺加入适量的增强材料(SiC)与润滑材料(MoS2),生产出的一种新型复合材料。该材料在保留铝合金低密度、
【机 构】
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郑州大学机械工程学院,郑州大学物理工程学院,
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介绍了在现今内燃机活塞应用最为广泛的铝-硅合金(ZL101)中,以合适的工艺加入适量的增强材料(SiC)与润滑材料(MoS2),生产出的一种新型复合材料。该材料在保留铝合金低密度、高导热性的基础上,其强度、耐磨性得以明显提高。特别是在油膜被破坏时,该材料仍具有较好的自润滑性,也表现出良好的耐磨性。
This paper introduces a new kind of composite material produced by adding appropriate amount of reinforcing material (SiC) and lubricating material (MoS2) in the suitable process with the most widely used aluminum-silicon alloy (ZL101) for internal combustion engine piston. The material in retaining low-density aluminum, high thermal conductivity based on the strength and wear resistance can be significantly improved. Especially when the oil film is damaged, the material still has better self-lubricating property and also shows good wear resistance.
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