【摘 要】
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文章以集装箱船模型KCS（KRISO Container Ship）为研究对象，基于通用CFD软件FLUENT 12.0.16，采用螺旋桨体积力模型，实现了模型尺度下实船自航点的全粘带自由面计算。该文的计算包括
【机 构】
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上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,IIHR
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文章以集装箱船模型KCS（KRISO Container Ship）为研究对象，基于通用CFD软件FLUENT 12.0.16，采用螺旋桨体积力模型，实现了模型尺度下实船自航点的全粘带自由面计算。该文的计算包括静水拖航计算、自航计算，以及扭矩对自航计算结果的影响分析。通过与试验值的分析比较，验证了该方法的有效性。由于采用了完全结构化的六面体网格，带对称面的计算域单元数仅为33万。研究结果还表明：考虑扭矩的全流场计算对于改善流动细节，获得更精确的计算结果是有利的，但计算量有所增加。
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