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一、国际收付现状rn目前,在上海发生的离岸贸易服务主要为中间商型离岸货物贸易服务,将来还要发展交易所型离岸服务贸易服务.这两类离岸贸易服务都涉及外汇资金进出境.在人民币尚未国际化、跨境人民币结算尚处于初级阶段之时,如何进一步宽松国际收付的监管对整个离岸产业的发展具有重要意义.
试点有利离岸贸易服务产业发展的国际收付便利化监管措施
【摘 要】
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一、国际收付现状rn目前,在上海发生的离岸贸易服务主要为中间商型离岸货物贸易服务,将来还要发展交易所型离岸服务贸易服务.这两类离岸贸易服务都涉及外汇资金进出境.在人民币尚未国际化、跨境人民币结算尚处于初级阶段之时,如何进一步宽松国际收付的监管对整个离岸产业的发展具有重要意义.
【机 构】
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上海海事大学
【出 处】
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中国港口
【发表日期】
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2021年10期
其他文献
一、港口面对的碳达峰、碳中和形势rn2021年3月,习近平总书记在中央财经委员会第九次会议上提出,实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局,拿出抓铁有痕的劲头,如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标.
期刊
2021年9月,我国港口行业吞吐量综合指数为120.50点,环比下降4.9点,降幅为5.5％;同比下降2.5点,降幅为2.0％.rn从吞吐量统计数据来看:环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别下降4.5％、5.2％、2.0％;同比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别下降1.9％、3.3％、1.0％.
期刊
2021年9月,长江干散货综合运价指数为730.9点,环比下降4.1％.四大货种方面,煤炭、金属矿石、非金属矿石运价指数均有不同程度下跌,矿建材料基本平稳.rn本月,部分省市采取限电措施,钢铁、有色、化工等耗能行业出现减产或停产.长江航运水位条件良好,市场货源不足,运价下跌.煤炭运价方面:国际煤价及国际海运价格持续上涨,进口煤价格上涨,国内煤炭货源持续趋紧,电厂耗煤成本压力加大.大多维持长协拉运,长江煤炭运价小幅下跌.金属矿石运价方面:金属矿石价格持续下跌,月尾略有反弹,整体偏弱振荡运行.
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根据我分会参加数据统计分析的13家沿海主要港口船舶代理企业反馈的统计数据显示,9月份,船舶代理艘次环比增长有7家企业,占53.85％,环比下降有6家企业,占46.15％.船舶代理吨位环比增长有8家企业,占61.54％;环比下降有5家企业,占38.46％.
期刊
2021年9月,长江集装箱综合运价指数为979.7点,环比下降0.7％.其中,上游、中游区域运价指数环比下降,下游区域运价指数环比略有上升.rn本月,受原材料涨价,长江中下游部分地区限电限产,供给侧产能收紧,加上居民消费恢复较慢,缺空箱持续影响,长江流域地区集装箱运输需求有所减少,长江集装箱综合运价指数环比下降.长江上游区域工业生产较为平稳,受疫情反复影响,家用电器、粮油食品等居民消费下滑,内贸货源不足,内贸运价下降.
期刊
徐州市总共有6个港区,分别为徐州、邳州、丰县、沛县、新沂和睢宁,其中徐州港是最核心港区.徐州港不仅是我国内河十大港口之一,同时也是我国煤炭运输体系中的重要转运港和第四大能源运输港.它既能振兴徐州老工业基地,也可支撑全省经济平稳快速增长,而“一带一路”倡议的提出为徐州港口物流的发展提供了新的重大机遇.
期刊
9月份,煤炭主产地拉运积极性明显增强,钢铁、化工等行业复产及北方地区冬储加剧了煤炭供给偏紧的局面,铁路发运积极性整体不高,受发运倒挂等因素影响,港口货源紧缺问题仍存,船货匹配度不佳.下游电厂库存处于偏低水平,淡季补库预期增强,对煤炭需求形成支撑.在高煤价成本压力下,以长协拉运为主,市场煤采购未见明显放量.综合来看,9月份煤炭市场依旧呈现供需紧平衡态势,月内煤炭价格继续高位运行.
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