道路桥梁的施工过程中对混凝土质量的要求

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  【摘 要】 道路桥梁工程建设施工过程中,混凝土的质量以及可靠性在其中占据重要的地位,因此控制好混凝土原材料的质量已经成为重中之重。本文主要对道路桥梁的施工过程中对混凝土质量控制相关问题进行了简要分析。
  【关键词】 道路桥梁;混凝土;质量控制
  道路与桥梁工程施工的混凝土的质量占有很重要的地位,混凝土质量的控制,直接影响道路与桥梁工程的耐久性。所以在道路与桥梁施工中,要把握好混凝土质量控制。从混凝土的成分进行研究,是保证混凝土质量的根本。
  一、混凝土的主要成分
  混凝土主要由水、水泥、集料、化学外加剂以及矿物质混合材料等按照一定比例配置出来。它的内部结构是:将水和水泥放在一起搅拌至均匀,形成水泥浆,然后水泥浆把砂石裹住并填充在砂的空隙中,形成砂浆,接着砂浆包裹在石子表面并把石子中的空气填满。整个过程下来,水泥就会把砂、石紧紧粘附在一起,凝固之后就成为了混凝土,具备了坚硬与耐久性等优良的功能。
  二、混凝土原材料的质量控制
  要想得到混凝土原材料的质量控制方法,就要从混凝土所包含的的成分入手,每一种成为都进行质量控制,并对过程进行控制最终将会有效的提高混凝土原材料的质量。
  1、水泥质量的控制
  (1)水泥品种以及水泥型号的选择。现在工程建设中使用的水泥品种以及型号有很多种,不同的水泥的属性是不一样的,因此在具体的道路桥梁建设中要选择最适合的水泥种类,选择的依据有工程图纸中的要求;具体的施工地点,不同的施工地点地质不一样,要选择的水泥也应该不一样;工程建设中不同的阶段、不同的部位对道路桥梁所要求的强度等要求是不一样的,所以在施工过程中要根据工程的条件以及进度选择最适合的水泥,以达到事半功倍的效果。一般桥梁工程所用的水泥强度要达到混凝土强度的1.5-2.0倍,对于道路和桥梁又会有所不同,因此选择合适的水泥品种以及水泥型号显得尤为重要。
  (2)水泥的检测工作。现在工地上所用的水泥一般都是由第三方提供,因此要保证水泥的质量,只能加大对所提供水泥质量的检验工作,确保之后工程建设所使用的水泥是质量合格的水泥。所要进行检测的内容主要包括水泥的出场合格证件要齐全,水泥出场检验报告中各项指标要达到标准,水泥的强度是否达到要求,所供水泥的批号是否和资料上的一致等等。在认真详细的检查并确保符合标准后,再通过抽检对其中的氧化镁,二氧化硫等含量进行检测,因为这些含量若不足将会影响水泥的强度以及可靠性,当所有的检测合格后再投入使用。
  (3)水泥的存放管理。因为在不同的施工地点以及施工进度过程中将会用到不同种类的水泥,而在水泥存放的过程中由于水泥种类过多将会导致出现混用的现象。因此为了避免此类现象,就要对水泥做好充分的存放管理工作,对不同种类的水泥进行分别存放,并用适当的物体或墙进行隔离。并且在存放过程中要注意防水,因为水泥遇水后很容易发生化学反应,导致受潮结块,影响水泥的性能。
  2、水的质量控制。混凝土用水的质量将会影响其他材料的质量,进而将会影响混凝土的质量,因此对水的质量进行严格的把关也是重要的一环。清洗集料以及搅拌混凝土过程中所用的水要满足混凝土拌合用水标准,来历不明或者没有经过严格的检验的水不能使用,混凝土所用水中不应该含有将会对混凝土的质量造成严重影响的油、盐、酸、碱以及有机物等,对于离子浓度以及酸碱度超标的水也不能使用。水质量的控制在混凝土原材料的质量控制中占据重要的比例,因此要严格按照混凝土拌合用水标准进行把关。
  3、集料质量的控制。混凝土组成的材料中集料所占混凝土体积一般要在75%之上,它是构成混凝土最主要的材料之一,集料不但构成结构体骨架,而且决定了构筑物力学的性能以及安全性、耐久性。通常来说,集料渗透性比水泥浆体的渗透性低,但是实际上,有些集料渗透的系数和水泥浆体的系数相差的不是很大。集料孔隙率有10%的时,它的渗透性能就要比水泥浆的渗透性能高得多,選低的渗透性能的集料用做防水的混凝土施工是非常必要的。集料粒径的大小也会影响混凝土抗渗性,集料粒径在较大的时更容易在粘结的界面产生较大的裂缝,同时,在凝结的硬化过程当中集料不进行收缩,包裹着的水泥浆体会产生不同的收缩,颗粒如果越大收缩的值就越大,形成裂缝也会越多,就会导致抗渗性下降,最后导致了混凝土的结构破坏。
  (1)细集料质量控制。细集料应该采用质地坚硬又耐久并且洁净的天然砂,天然砂的细度模数要在2.5以上。控制好天然砂的细度模数之外,还要控制好天然砂的0.315mm之下的筛孔通过量,如果筛孔的通过量不能符合要求,混凝土的泌水就会大,所以,导致了表面浮浆和微裂缝的产生。施工之前应该对沿线的砂场进行颗粒的级配和硫化物、含泥量、硫酸盐含量以及有机物的含量指标的试验检测,依照检测的结果来确定供砂的砂场,严禁不合格的砂进入到施工工地,实验室要不定期地对已运入施工工地的砂进行质量的抽检。在细集料选择上要注意:山砂和河砂成为施工工程当中主要的用砂,但应该控制砂的含泥量以及有机质含量,人工砂中含有比较多片状的颗粒以及细粉,成本也比较高,配制混凝土时要依照当地实际情况,尽量选择天然砂作为施工用砂。
  (3)粗集料质量控制。粗集料的选择要从几个方面入手:岩性、品种、最大粒径以及级配这四个方面。粗集料一般要选用碎石,其他条件相同的情况下,使用碎石混凝土的抗折强度比卵石混凝土高30%左右。用碎石之前要对母岩来进行岩性的分析,通常首选分布比较广的花岗岩或者玄武岩来做碎石材料,母岩的抗压强度要达到100MPa之上。最大的粒径会影响到混凝土强度以及工作性和抗裂性。好的级配可以获得比较大的堆积密度,减少集料的颗粒之间空隙,还可以减少砂浆填充的数量,使得碎石之间能够保持很好的机械咬合状态,并且能够提高抗折强度。所以,应该采用质地坚硬、洁净、耐久、符合规范规定的级配、最大粒径≤40mm、针片状颗粒含量≤15%、硫化物及硫酸盐含量≤1%、含泥量≤1%、石料强度≥3级的碎石。
  4、外加剂质量的要求与控制。一般情况下,在工程之中所加入的外加剂通常都具有着进行缓凝、引气、减水等方面的作用,但是必须要加以重视的是,在进行选用外加剂过程中,首先就应当对混凝土之中的外加剂实际生产厂家的是否具有齐全的许可证、质保资料、试验检测报告等方面进行仔细的检查,最大限度的保证外加剂在使用的过程中,其中所呈现出来的各项性能指标基本上都能够符合工程建设的标准要求。其次,还应该对于工程外加剂使用说明书进行检查,尤其要重视说明书上标注的有效日期是否已经超出了安全使用时限,防止将可能已经失去效用的外加剂材料使用进了混凝土的集料之中。除此外,还应该严格的控制混凝土之中外加剂的具体使用量,在不符合需求的情况下不能随意添加,任何环节在对已经加入了相应外加剂的混凝土进行搅拌处理的时候,其中所使用的搅拌时间应当适当进行延长。另外,还需要把新型的复合型混凝土建造过程中的外加剂引进混凝土的配置之中去,最大限度的提高我国现代道路桥梁建设工作对于施工工艺所呈现出来的各方面要求。
  三、结束语
  总之,混凝土在道路桥梁的质量至关重要的作用,在施工中应特别注意混凝土的配置,对混凝土的组成成分进行严格挑选与控制,从施工材料上保证道路桥梁的质量,提高道路桥梁的运行安全,延长其使用寿命。
  参考文献:
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