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摘 要：对于桥梁工程而言，混凝土裂缝是最常见的病害之一，如果失去控制，可能会导致连续裂缝，从而破坏桥梁结构的整体稳定性。为此，应分析桥梁裂缝的原因，采取有效措施防止裂缝，尽量减少裂缝的可能性，延长桥梁结构的寿命。本文作为分析公路桥梁裂缝成因及预防对策的指南。
关键词：道路桥梁;裂缝成因;预防对策
中图分类号：U415.6;U445.4 文献标识码：A
0 引言
伴随着各国经济快速增长和社会进步，桥梁施工单位也面临着更多的挑战，但这既是挑战也是机遇，有关工人需要不断改进施工技术，以加强对施工裂缝的控制，改善道路桥梁的稳定性，改善各个领域的施工。
1 道路桥梁施工的概述
对道路桥梁工程进行施工和分析，是为了保证相关工作的有效性，要参考以下内容：在对道路桥梁工程进行施工时，往往存在很高的风险，并且施工周期也比较长，所以人流动性也比较大，在此过程中，相关人员要确保管理机制和施工技术具有科学合理性，这样才能够保证施工的质量和安全性。另外，相关人员在对路桥工程进行施工之前，要做好地质勘查工作，这样能够有效地了解工程的施工情况，然后制定科学有效的施工计划和施工方案。
2 造成施工裂缝的原因
2.1 施工材料的质量问题
道路桥梁工程能够很好地推动国家经济发展，但是在具体施工过程中，要对其施工质量进行严格的把控，如果施工质量不合格，那么不仅会对工程的外观产生影响，还会对工程的安全以及质量造成影响，相关人员要重视对工件材料以及施工工艺进行把控，在具体生产过程中要重视级配工作，尤其要重视砂石和水泥等材料的分配工作，这些工作做到位才能够确保工程的硬性条件符合标准，从而混凝土的强度以及耐久性等也符合标准，除此之外，还要对水泥的含碱量进行控制，混凝土的质量会受水泥和骨料的影响，如果水泥和骨料发生化学反应，那么就会对其产生影响，甚至会出现开裂。
2.2 在设计过程中缺乏一定的科学合理性
在对路桥工程进行建设时，第一个环节是设计环节，该环节对整个工程起着重要的作用，在此过程中需要设计相应的图纸，从而给后续的施工工作提供参考。所以设计工作的质量在一定程度上决定了路桥工程的施工质量。设计者在具体设计过程中往往会忽视工程的实际建设情况，所以设计图纸存在一定的误差。另外，还有很多设计人员在进行设计工作时，全凭自身的工作经验，而不考虑实际的施工环境和地形，这会对整个工程的质量产生很大的影响。
2.3 荷载
带有一根或两根柱的桥墩结构的中心受到荷载，从而导致短而紧密的平行分隔。弯曲力矩的最大部分具有垂直分隔，在拉伸区域承受载荷时，会导致钢筋数量减少，从而导致裂缝越来越少和越来越宽。由于主钢筋和防变形设置不足而损坏剪刀时，可能会出现裂缝。桥梁设计刚度不足，钢筋布置不当，可能导致桥梁承受较长时间的荷载，从而导致裂缝。
3 桥梁裂缝预防措施
3.1 预防荷载裂缝
（1）桥梁施工采用合理的混凝土结构形式，牢固连接各个混凝土分块。在整体浇筑混凝土上部结构时，要在混凝土中设置足够的横向受力钢筋，提升混凝土结构的荷载能力。（2）在布置钢筋时选用直径较小的钢筋，直径不得超过10 cm，在结构边缘处适当增加钢筋间距，以保证混凝土结构稳定。若混凝土构件的高度较高，则要在表面设置钢筋网片，增强混凝土的抗拉强度。（3）根据规范要求对裂缝宽度进行控制，可将外加剂掺入混凝土原料中，提高混凝土保护层的耐久性，以达到有效预防混凝土内部钢筋锈蚀的目的。（4）施工过程中要禁止施工机具堆放到桥梁结构上，在桥梁使用中限制超过设计荷载的车辆通行。
3.2 预防收缩裂缝
（1）严格控制混凝土的水灰比不超过0.6，掌握好混凝土的搅拌时间，降低混凝土浇筑中的降水。控制混凝土浇筑机向下移动的速度，以避免混凝土堆积问题。（2）在高温天气条件下，采用必要的收缩叠加措施，降低混凝土水蒸发速度，降低混凝土内外固化过程。（3）加强对混凝土用水量的控制，通常不超过170 kg/m3，以避免干燥收缩裂缝。（4）混凝土掺入双重干扰、减水剂和一流粉末桶，以防止混凝土出口。同时还可以使用适当的膨胀剂来补偿裂缝，但膨胀剂的使用必须保持控制，以避免混凝土裂缝。（5）加强早期混凝土养护，要盖混凝土结构上的纺织品、塑料，降低混凝土蒸发速度，防止冷却。
3.3 仲裁技术
当建成一条必不可少的桥梁道路时，及时修补裂缝很重要，修补技术分为以下几个技术。（1）表面处理。名称意味着修复曲面，但调整方法仅适用于不威胁裂纹曲面的小的、无关紧要的裂纹。为此，必须在裂缝的表面涂上水，并在材料上涂上足够的填充物，以提高桥梁的防水性和抗冲击性。（2）填充。填充主要由曲面上较大的裂缝进行处理，重新切割形成裂缝的曲面上的凹槽，并将所需的填充物插入裂缝中。（3）表面破裂。需要曲面喷涂技术来对使用凿子加工的第二个裂缝进行圆角处理。为此，表面必须涂有足够的填缝质量等，例如。砂浆粘度可能高于正常修补的粘度，但也可在修补过程中发挥明显作用，并在修补部分的关闭过程中发挥重要作用。但是，请注意，修补表面必须在喷涂前清理，以免意外损坏。（4）注射器。简而言之，通过在裂纹和拉伸的基础上注入再生树脂，分隔缝可以非常有效地控制材料所需的范围和位置。但由于氧化物树脂的粘度并不都相同，所以使用时肯定也存在微小差异，可能导致粘度降低。各施工单位的道路建设建筑中，许多施工主管部门高度重视这一系列裂缝，现已收到相当多的研究成果和实用数据。但实际使用中仍存在缺口，因此测量单位应继续努力，提高桥梁路径的研究工作和效率，并利用当前的科学技术，促进社会的稳定发展。
3.4 控制原材料质量
在施工开始前，管理人员应该对施工将使用的各种原材料及其配比進行严格的审查，不仅要保证种类充分，还要保证规格规范和质量达标。在道路桥梁施工过程中混凝土的制造环节里，要严格把控各种材料的配比，要注意材料配比对于混凝土质量和强度的影响。如果不对材料配比加以重视，很有可能导致水泥的等级不够，进而混凝土的稳定性也难以符合工程要求。水泥决定着混凝土的整体性能，如果水泥出现较为严重的质量问题，将导致混凝土易出现裂缝。
4 结束语
随着社会经济的不断发展和进步，社会科学技术水平也有了一定的提升，在此背景下，公共基础建设得到了人们的关注，并且与人们的生产生活息息相关。社会经济的发展离不开交通，交通行业同样也促进着城市化进程的不断加快。
参考文献：
[1]史玉松.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].四川水泥，2019（12）：51.
[2]戴辉.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策[J].门窗，2019（22）：254.
[3]刘成.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].城市建设理论研究（电子版），2019（33）：43.
[4]朱有田.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策[J].四川水泥，2018（11）：69.
[5]杜艳韬，郭海洋，李立坤.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法[J].城市建筑，2017，16（21）：165-166.
关键词：道路桥梁;裂缝成因;预防对策
中图分类号：U415.6;U445.4 文献标识码：A
0 引言
伴随着各国经济快速增长和社会进步，桥梁施工单位也面临着更多的挑战，但这既是挑战也是机遇，有关工人需要不断改进施工技术，以加强对施工裂缝的控制，改善道路桥梁的稳定性，改善各个领域的施工。
1 道路桥梁施工的概述
对道路桥梁工程进行施工和分析，是为了保证相关工作的有效性，要参考以下内容：在对道路桥梁工程进行施工时，往往存在很高的风险，并且施工周期也比较长，所以人流动性也比较大，在此过程中，相关人员要确保管理机制和施工技术具有科学合理性，这样才能够保证施工的质量和安全性。另外，相关人员在对路桥工程进行施工之前，要做好地质勘查工作，这样能够有效地了解工程的施工情况，然后制定科学有效的施工计划和施工方案。
2 造成施工裂缝的原因
2.1 施工材料的质量问题
道路桥梁工程能够很好地推动国家经济发展，但是在具体施工过程中，要对其施工质量进行严格的把控，如果施工质量不合格，那么不仅会对工程的外观产生影响，还会对工程的安全以及质量造成影响，相关人员要重视对工件材料以及施工工艺进行把控，在具体生产过程中要重视级配工作，尤其要重视砂石和水泥等材料的分配工作，这些工作做到位才能够确保工程的硬性条件符合标准，从而混凝土的强度以及耐久性等也符合标准，除此之外，还要对水泥的含碱量进行控制，混凝土的质量会受水泥和骨料的影响，如果水泥和骨料发生化学反应，那么就会对其产生影响，甚至会出现开裂。
2.2 在设计过程中缺乏一定的科学合理性
在对路桥工程进行建设时，第一个环节是设计环节，该环节对整个工程起着重要的作用，在此过程中需要设计相应的图纸，从而给后续的施工工作提供参考。所以设计工作的质量在一定程度上决定了路桥工程的施工质量。设计者在具体设计过程中往往会忽视工程的实际建设情况，所以设计图纸存在一定的误差。另外，还有很多设计人员在进行设计工作时，全凭自身的工作经验，而不考虑实际的施工环境和地形，这会对整个工程的质量产生很大的影响。
2.3 荷载
带有一根或两根柱的桥墩结构的中心受到荷载，从而导致短而紧密的平行分隔。弯曲力矩的最大部分具有垂直分隔，在拉伸区域承受载荷时，会导致钢筋数量减少，从而导致裂缝越来越少和越来越宽。由于主钢筋和防变形设置不足而损坏剪刀时，可能会出现裂缝。桥梁设计刚度不足，钢筋布置不当，可能导致桥梁承受较长时间的荷载，从而导致裂缝。
3 桥梁裂缝预防措施
3.1 预防荷载裂缝
（1）桥梁施工采用合理的混凝土结构形式，牢固连接各个混凝土分块。在整体浇筑混凝土上部结构时，要在混凝土中设置足够的横向受力钢筋，提升混凝土结构的荷载能力。（2）在布置钢筋时选用直径较小的钢筋，直径不得超过10 cm，在结构边缘处适当增加钢筋间距，以保证混凝土结构稳定。若混凝土构件的高度较高，则要在表面设置钢筋网片，增强混凝土的抗拉强度。（3）根据规范要求对裂缝宽度进行控制，可将外加剂掺入混凝土原料中，提高混凝土保护层的耐久性，以达到有效预防混凝土内部钢筋锈蚀的目的。（4）施工过程中要禁止施工机具堆放到桥梁结构上，在桥梁使用中限制超过设计荷载的车辆通行。
3.2 预防收缩裂缝
（1）严格控制混凝土的水灰比不超过0.6，掌握好混凝土的搅拌时间，降低混凝土浇筑中的降水。控制混凝土浇筑机向下移动的速度，以避免混凝土堆积问题。（2）在高温天气条件下，采用必要的收缩叠加措施，降低混凝土水蒸发速度，降低混凝土内外固化过程。（3）加强对混凝土用水量的控制，通常不超过170 kg/m3，以避免干燥收缩裂缝。（4）混凝土掺入双重干扰、减水剂和一流粉末桶，以防止混凝土出口。同时还可以使用适当的膨胀剂来补偿裂缝，但膨胀剂的使用必须保持控制，以避免混凝土裂缝。（5）加强早期混凝土养护，要盖混凝土结构上的纺织品、塑料，降低混凝土蒸发速度，防止冷却。
3.3 仲裁技术
当建成一条必不可少的桥梁道路时，及时修补裂缝很重要，修补技术分为以下几个技术。（1）表面处理。名称意味着修复曲面，但调整方法仅适用于不威胁裂纹曲面的小的、无关紧要的裂纹。为此，必须在裂缝的表面涂上水，并在材料上涂上足够的填充物，以提高桥梁的防水性和抗冲击性。（2）填充。填充主要由曲面上较大的裂缝进行处理，重新切割形成裂缝的曲面上的凹槽，并将所需的填充物插入裂缝中。（3）表面破裂。需要曲面喷涂技术来对使用凿子加工的第二个裂缝进行圆角处理。为此，表面必须涂有足够的填缝质量等，例如。砂浆粘度可能高于正常修补的粘度，但也可在修补过程中发挥明显作用，并在修补部分的关闭过程中发挥重要作用。但是，请注意，修补表面必须在喷涂前清理，以免意外损坏。（4）注射器。简而言之，通过在裂纹和拉伸的基础上注入再生树脂，分隔缝可以非常有效地控制材料所需的范围和位置。但由于氧化物树脂的粘度并不都相同，所以使用时肯定也存在微小差异，可能导致粘度降低。各施工单位的道路建设建筑中，许多施工主管部门高度重视这一系列裂缝，现已收到相当多的研究成果和实用数据。但实际使用中仍存在缺口，因此测量单位应继续努力，提高桥梁路径的研究工作和效率，并利用当前的科学技术，促进社会的稳定发展。
3.4 控制原材料质量
在施工开始前，管理人员应该对施工将使用的各种原材料及其配比進行严格的审查，不仅要保证种类充分，还要保证规格规范和质量达标。在道路桥梁施工过程中混凝土的制造环节里，要严格把控各种材料的配比，要注意材料配比对于混凝土质量和强度的影响。如果不对材料配比加以重视，很有可能导致水泥的等级不够，进而混凝土的稳定性也难以符合工程要求。水泥决定着混凝土的整体性能，如果水泥出现较为严重的质量问题，将导致混凝土易出现裂缝。
4 结束语
随着社会经济的不断发展和进步，社会科学技术水平也有了一定的提升，在此背景下，公共基础建设得到了人们的关注，并且与人们的生产生活息息相关。社会经济的发展离不开交通，交通行业同样也促进着城市化进程的不断加快。
参考文献：
[1]史玉松.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].四川水泥，2019（12）：51.
[2]戴辉.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策[J].门窗，2019（22）：254.
[3]刘成.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].城市建设理论研究（电子版），2019（33）：43.
[4]朱有田.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策[J].四川水泥，2018（11）：69.
[5]杜艳韬，郭海洋，李立坤.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法[J].城市建筑，2017，16（21）：165-166.