有关东风悦达•起亚K5的争论似乎从来都没有停过，这也足以证明它的魅力所在。有人说，K5只是“花瓶”，徒有其表，然而在真正拥有它的人眼里，K5精彩的远远不止是外表这么简单。
　　
　　车主：孙先生
　　年龄：27岁
　　职业：4S店市场部经理
　　车辆款型：2.0 TOP AT 2011款
　　行驶里程：9000公里
　　
　　对于27岁的孙先生来说，年纪轻轻就已经是一家4S店的市场部经理，应该说是人生一个不错的起点，而K5作为他的第一辆车，也是一个驾驶者不错的起点。作为一名汽车工作者，孙先生可谓阅车无数，而当他最终把目标选定在K5身上时，用他的话说：“绝不是被外表所迷惑，也并非为优惠所吸引。重要的是，这是一款好车。”
　　
　　“出色外观≠其他一无是处”
　　
　　CAM：选择K5的初衷是什么？
　　孙：初衷是外观。就像看人一样，首先看到的是长相，漂亮的外观会给人留下深刻并美好的记忆，这就是我第一次见到K5的感觉。应该说，自从彼得·希瑞尔来起亚之后，起亚的车型比以前要时尚很多，做得更运动更精致了。拿K5来说，应该算是东风悦达·起亚自我突破的一款车型，我觉得它传达了一种想要成功的渴望，和我这个年龄段的人比较吻合。
　　
　　CAM：通常我们认为一方面优点太过抢眼，其他方面自然会差一些。拥有完美外观的K5，是否意味着其他方面要差一些？
　　孙：这点我并不认同，出色的外观并不意味其他方面就一无是处。我买的是2.0L车型，从用车这段时间来看，首先我觉得油耗是应该肯定的，行车电脑显示的是8L，实际油耗也就不到9L，经济性非常强。其次，韩系车的丰富配置在K5身上也表现得比较明显。我对电加热座椅的配备非常满意，在北方生活，冬天很冷，这种真皮座椅开始会非常凉，所以电加热座椅就很实用。
　　
　　“永远不要轻视一颗勇往直前的心”
　　
　　CAM：对于起亚这个品牌，大家的认识似乎还很少？
　　孙：恩，可能大家对起亚的概念还停留在千里马时代吧。其实关注起亚的人都会发现，这几年，起亚已经发生了很大的变化。正在追赶，甚至赶超现代。这两年发布的车型都非常受关注，和以前单纯的年轻含义相比，我觉得近几年起亚开始向精英方向发展，应该说是进一步深化品牌内涵吧。K5的代言人是张亮，和我们都是同龄人，应该说是一个很好的榜样。
　　
　　CAM：是不是像K5这种车型出现在起亚的品牌里，就会让人感到非常吃惊？
　　孙：似乎很多人会对汽车品牌过于挑剔，当K5这样的产品出现在起亚的车型中时，确实出现了很多质疑。这就好像我们平常工作一样，如果一个领导很年轻，就会让人有很多质疑，无论你做的怎么样，很多人还是会去纠结你的年龄。K5也一样，作为一款新车型，很多人会感觉有些摸不着头脑，起亚究竟是要做什么？但是我觉得，无论在任何时候，我们永远不要轻视一颗勇往直前的心，毕竟这是一个可以被随时颠覆的世界，只要你肯努力。
　　
　　“爱美，但技术也得好”
　　
　　CAM：用车中感觉有哪些地方是不太满意的？
　　孙：对于我来说，有两个问题比较棘手。首先我选的版本是花式轮毂，应该说确实很漂亮，在大街上回头率也很高，但是我停车比较爱溜边，经常因为这样，刮伤轮毂，非常心疼。其次，2.0L我开起来略微感觉有些动力不足，不过对于北京这样的城市来说，也已经够用了，毕竟每天上下班，我更多的是被堵在路上。
　　
　　CAM：对起亚未来的看法？
　　孙：我期待着起亚越做越好吧，应该说买了K5之后，能够更深刻地感觉到起亚的变化。如果有可能，以后还可以尝试起亚的其他地车型。
　　
　　：配置丰富，油耗较低，外观惊艳，操控精准。绝对不是仅有外表那么简单。
　　
　　：花式轮毂虽然非常棒，但对于停车喜欢溜边的人来说，容易刮花。