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针对开普单缸发动机缸盖铸件的喷油孔和导管孔交汇处存在缩孔、缩松的问题,采用AnyCasting软件对盖缸的充型和凝固过程进行了仿真模拟,发现在既定工艺条件下,缸体的喷油孔和导管孔交汇处在凝固过程中存在热节,进而产生缩孔和缩松。为保留原工艺良好的技术经济指标,采用在热节处添加内冷铁的改进方案。结果表明,原缩孔产生部位在凝固过程中优先凝固,消除了缩孔、缩松缺陷。