【摘 要】
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在桂林市2013年机动车保有量数据的基础上,参考清华大学开发的中国多尺度大气污染排放清单模型(MEIC)中的排放因子,估算流动源对大气细颗粒物的贡献。结果表明:桂林市区和桂林3
【机 构】
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桂林市环境监测中心站,桂林理工大学环境科学与工程学院
【基金项目】
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桂林市科学研究与技术开发项目(201503222267);桂林市环保专项基金资助
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在桂林市2013年机动车保有量数据的基础上,参考清华大学开发的中国多尺度大气污染排放清单模型(MEIC)中的排放因子,估算流动源对大气细颗粒物的贡献。结果表明:桂林市区和桂林3大区域的流动源PM2.5排放量分别为71.96和118.87t;按使用的燃料来分,柴油燃料对桂林市区和桂林3大区域PM2.5贡献率较大,分别为94.07%和90.44%;按机动车类型来分,桂林市区和桂林3大区域的流动源PM2.5主要贡献车型均为重型载货车、大型载客车、中型载货车,3大车型PM2.5贡献率之和均超过80%。
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