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摘 要：：随着社会经济的快速发展以及新技术的广泛应用，汽车的技术含量有所提高，对汽车维修专业人员技术水平的要求更高。但是当前中职院校在汽车维修专业课程设置方面存在一些问题，无法满足汽车市场对高技术和高素质人才的实际需求，专业课程教学与市场相脱节，严重汽车维修专业人才的培养，不利于中职院校的长远发展。本文就针对汽车技术发展对当代中职汽车维修专业所带来的挑战进行分析，并试探性地提出几点有效对策，以便相关人士借鉴和参考。
关键词：汽车技术发展；中职汽车维修专业；挑战；发展对策
随着高新技术的不断发展以及汽车现代化程度的提高，对汽车维修专业提出了更高的要求，如维修方式的科学化、维修手段和现代化、维修行业的科技化等。在汽车技术发展的背景下，高新技术产品被广泛应用在汽车产业领域中，使得现代汽车发展为集多种高技术于一体的载体，如新材料与新工艺、光电传输技术和计算机技术等[1]。因此汽车维修人员在实际工作中，需要掌握传统的和高新的维修技术，增强自身的专业技术技能，实现自身的发展。
一、汽车技术发展对当代中职汽车维修专业带来的挑战分析
据相关数据资料显示，2010年全国汽车产量和销量分别达到1826.47万辆和1806万辆，同比增长分别为32.44%与32.37%。目前随着汽车行业的发展，轿车开始逐渐进入到家庭中，汽车的保有量不断增加，我国汽车维修行业每年的新增从业人员达40万，对具有现代维修技能和服务意识人员的需求量不断增加。因此“现代服务业技能型与国家制造业紧缺人才培养培训工程”中优先纳入汽车维修与运用专业的人才培养。汽车技术发展对当代中职汽车维修专业带来的挑战主要表现在两个方面：一是维修方式的高科技化；二是维修对象的高科技化。
首先在维修方式方面。现代维修企业在汽车的实际维修过程中，都开始采用数字显示、激光和电子等高新技术检测与维修诊断设备，如排放气体分析仪、解码器、四轮定位仪和发动机故障诊断仪等，有效实现维修管理的电脑化、维修诊断的专业化、维修咨询的网络化和维修设备的现代化。这些检测设备多是计算机技术和电子检测技术相结合的集成产品，因此维修人员需要对这些设备进行熟练操作使用，准确掌握正确的操作方法，将检测设备的功效加以充分发挥。
其次在维修对象方面。随着电子技术与汽车技术的不断发展，电子技术被广泛应用在汽车上，如中控门锁和防盗系统、ABS防抱死制动系统、ECT电控自动变速器、ESA电控电子点火系统、EFI电控燃油喷射系统等。电子控制系统应用与于汽车时，能够有效提高和改善汽车的舒适性、可靠性、安全性、燃油经济性和动力性，减小汽车尾气排放对环境造成的污染[2]。机电一体化作为现代汽车的标志，其能够使汽车在故障诊断、使用维修、工作原理和总体结构等方面发生根本性變化。
二、基于汽车技术发展的当代中职汽车维修专业教育改革的有效对策
（一）加快人才培养模式和课程体系的改革
中职院校在深化教育改革时，首先应结合汽车维修专业的特点，对人才培养模式加以创新。在人才模式创新过程中，需要由企业专家和骨干教师共同合作，从课程体系建设、专业规范和岗位职业人才标准的制定、实训基地的建设、联合顶岗实习、培训和教学等方面出发，有效融合人才培养模式，完善学生的素质结构、能力结构和知识结构，帮助学生更好地掌握维修技能和知识，增强综合素质，提高就业竞争力。其次应结合企业的实际发展需求，对人才培养目标加以确定。中职院校在对人才培养目标加以确定时，需要从德智体美劳全面发展方面出发，强化学生的责任意识、敬业精神、诚信品质等，使学生具备较强的就业能力、创造能力和实践能力，对现代汽车的维修技能与知识有所了解与掌握，能够从事于一线生产与服务工作。
此外，中职院校在进行课程体系改革的过程中，可积极引入企业与行业标准，从汽车维修和检测岗位职责、职业特征与现状、岗位素质与能力等，构建科学完善的课程体系，有效突出职业素质养成和技能培养交融递进的特点。院校可通过校企合作的形式对汽车维修典型工作项目加以确定，将学习的主要范畴确定为相关行动领域；同时结合人才能力拓展和综合素质的实际要求，严格职业成长和认知规律，构建科学的课程体系，使其符合学生职业素质和职业能力的发展。
（二）加强师资队伍建设
一是“双师”型教师队伍建设。中职院校应强化中青年教师的实践能力和技术应用能力，从整体上强化教师队伍的技术水平，使其能够参与实践与理论课程教学任务，指导学生的实践学习[4]。二是骨干教师的培养。加强骨干教师的培养，建立能承担实训基地建设、产学研结合与优质核心课程的高水平教师队伍，可从以下几点来强化其设素质与能力：①参与生产性实训基础建设、专业人才培养模式研究、汽车维修专业建设；②到企业进行挂职顶岗培训与锻炼，参与国内外优秀院校的交流与学习；③参与汽修专业技术进修与职业教育理论培训。三是兼职教师队伍建设。中职院校与行业企业进行深度合作，引入高技术人才和行业专家来参与汽车维修专业教学，共同构建专兼结合的专业教学队伍，使教师能够在科研技术服务、实践和理论教学中发挥出重要的作用。
三、结束语
汽车行业作为我国发展最快的行业，其在实际发展过程中还存在一些问题，汽车维修专业人员缺乏较高的技术水平和职业素质，严重制约了汽车行业的长远发展。中职院校作为人才培养的主要阵地，其应结合市场的实际需求，对汽车维修专业教育教学进行改革，加强汽修人员的培养，强化校企的深度合作，从而提高教学柱梁，为汽车服务行业提供优质的人才，实现自身的良好发展。
参考文献：
[1]柯裕伟.汽车技术发展对中职汽车维修专业的挑战[J].中等职业教育（理论），2012，01：9-12.
[2]郑业余.浅析当前中职汽车维修专业教学发展方向[J].汽车维护与修理，2016，01：88-90.
[3]阳林峰.新时期优化汽车维修专业教学质量的策略[J].科教文汇（中旬刊），2015，02：102-103.
[4]唐艳.简析中职汽车维修专业教学改革[J].科技资讯，2015，19：165-166+168.
关键词：汽车技术发展；中职汽车维修专业；挑战；发展对策
随着高新技术的不断发展以及汽车现代化程度的提高，对汽车维修专业提出了更高的要求，如维修方式的科学化、维修手段和现代化、维修行业的科技化等。在汽车技术发展的背景下，高新技术产品被广泛应用在汽车产业领域中，使得现代汽车发展为集多种高技术于一体的载体，如新材料与新工艺、光电传输技术和计算机技术等[1]。因此汽车维修人员在实际工作中，需要掌握传统的和高新的维修技术，增强自身的专业技术技能，实现自身的发展。
一、汽车技术发展对当代中职汽车维修专业带来的挑战分析
据相关数据资料显示，2010年全国汽车产量和销量分别达到1826.47万辆和1806万辆，同比增长分别为32.44%与32.37%。目前随着汽车行业的发展，轿车开始逐渐进入到家庭中，汽车的保有量不断增加，我国汽车维修行业每年的新增从业人员达40万，对具有现代维修技能和服务意识人员的需求量不断增加。因此“现代服务业技能型与国家制造业紧缺人才培养培训工程”中优先纳入汽车维修与运用专业的人才培养。汽车技术发展对当代中职汽车维修专业带来的挑战主要表现在两个方面：一是维修方式的高科技化；二是维修对象的高科技化。
首先在维修方式方面。现代维修企业在汽车的实际维修过程中，都开始采用数字显示、激光和电子等高新技术检测与维修诊断设备，如排放气体分析仪、解码器、四轮定位仪和发动机故障诊断仪等，有效实现维修管理的电脑化、维修诊断的专业化、维修咨询的网络化和维修设备的现代化。这些检测设备多是计算机技术和电子检测技术相结合的集成产品，因此维修人员需要对这些设备进行熟练操作使用，准确掌握正确的操作方法，将检测设备的功效加以充分发挥。
其次在维修对象方面。随着电子技术与汽车技术的不断发展，电子技术被广泛应用在汽车上，如中控门锁和防盗系统、ABS防抱死制动系统、ECT电控自动变速器、ESA电控电子点火系统、EFI电控燃油喷射系统等。电子控制系统应用与于汽车时，能够有效提高和改善汽车的舒适性、可靠性、安全性、燃油经济性和动力性，减小汽车尾气排放对环境造成的污染[2]。机电一体化作为现代汽车的标志，其能够使汽车在故障诊断、使用维修、工作原理和总体结构等方面发生根本性變化。
二、基于汽车技术发展的当代中职汽车维修专业教育改革的有效对策
（一）加快人才培养模式和课程体系的改革
中职院校在深化教育改革时，首先应结合汽车维修专业的特点，对人才培养模式加以创新。在人才模式创新过程中，需要由企业专家和骨干教师共同合作，从课程体系建设、专业规范和岗位职业人才标准的制定、实训基地的建设、联合顶岗实习、培训和教学等方面出发，有效融合人才培养模式，完善学生的素质结构、能力结构和知识结构，帮助学生更好地掌握维修技能和知识，增强综合素质，提高就业竞争力。其次应结合企业的实际发展需求，对人才培养目标加以确定。中职院校在对人才培养目标加以确定时，需要从德智体美劳全面发展方面出发，强化学生的责任意识、敬业精神、诚信品质等，使学生具备较强的就业能力、创造能力和实践能力，对现代汽车的维修技能与知识有所了解与掌握，能够从事于一线生产与服务工作。
此外，中职院校在进行课程体系改革的过程中，可积极引入企业与行业标准，从汽车维修和检测岗位职责、职业特征与现状、岗位素质与能力等，构建科学完善的课程体系，有效突出职业素质养成和技能培养交融递进的特点。院校可通过校企合作的形式对汽车维修典型工作项目加以确定，将学习的主要范畴确定为相关行动领域；同时结合人才能力拓展和综合素质的实际要求，严格职业成长和认知规律，构建科学的课程体系，使其符合学生职业素质和职业能力的发展。
（二）加强师资队伍建设
一是“双师”型教师队伍建设。中职院校应强化中青年教师的实践能力和技术应用能力，从整体上强化教师队伍的技术水平，使其能够参与实践与理论课程教学任务，指导学生的实践学习[4]。二是骨干教师的培养。加强骨干教师的培养，建立能承担实训基地建设、产学研结合与优质核心课程的高水平教师队伍，可从以下几点来强化其设素质与能力：①参与生产性实训基础建设、专业人才培养模式研究、汽车维修专业建设；②到企业进行挂职顶岗培训与锻炼，参与国内外优秀院校的交流与学习；③参与汽修专业技术进修与职业教育理论培训。三是兼职教师队伍建设。中职院校与行业企业进行深度合作，引入高技术人才和行业专家来参与汽车维修专业教学，共同构建专兼结合的专业教学队伍，使教师能够在科研技术服务、实践和理论教学中发挥出重要的作用。
三、结束语
汽车行业作为我国发展最快的行业，其在实际发展过程中还存在一些问题，汽车维修专业人员缺乏较高的技术水平和职业素质，严重制约了汽车行业的长远发展。中职院校作为人才培养的主要阵地，其应结合市场的实际需求，对汽车维修专业教育教学进行改革，加强汽修人员的培养，强化校企的深度合作，从而提高教学柱梁，为汽车服务行业提供优质的人才，实现自身的良好发展。
参考文献：
[1]柯裕伟.汽车技术发展对中职汽车维修专业的挑战[J].中等职业教育（理论），2012，01：9-12.
[2]郑业余.浅析当前中职汽车维修专业教学发展方向[J].汽车维护与修理，2016，01：88-90.
[3]阳林峰.新时期优化汽车维修专业教学质量的策略[J].科教文汇（中旬刊），2015，02：102-103.
[4]唐艳.简析中职汽车维修专业教学改革[J].科技资讯，2015，19：165-166+168.