【摘 要】
：
[目的]对于船艉结构在螺旋桨激励下的振动控制问题,尝试采用隔振、阻振质量和阻尼涂层3种方法进行振动抑制。[方法]通过振动测试获得轴系-船艉耦合系统的振动传递规律,根据测
【机 构】
：
上海交通大学振动、冲击、噪声研究所,中国舰船研究设计中心
论文部分内容阅读
[目的]对于船艉结构在螺旋桨激励下的振动控制问题,尝试采用隔振、阻振质量和阻尼涂层3种方法进行振动抑制。[方法]通过振动测试获得轴系-船艉耦合系统的振动传递规律,根据测试结果,针对艉后轴承结构实施振动控制,检验所提3种控制方法抑制振动的有效性。[结果]试验结果表明:受刚度变化限制,轴承座隔振降低中、低频共振峰值的效果有限;阻振质量对限制振动向艉部船体的传播比较有效;阻尼涂层对抑制中、高频振动峰幅值效果明显;3种控制方法的综合应用可使船艉结构的振动加速度总级下降6 dB以上。[结论]所得结果对螺旋桨激励下船
其他文献
[目的]研究黏滞流体阻尼器工作时的内部流场分布规律、开孔半径、开孔长度、开孔个数以及活塞直径对阻尼系数和速度指数影响的敏感度。[方法]通过正交设计得到参数设计方案,
在天然气水合物开采过程中,为了设计出更安全可靠的立管,需要采用多目标优化的方式来获取最合理的立管结构。不仅立管的应力变化要满足许用应力,而且为了减少疲劳效应,要尽量
经过广泛深入的调研,分析了石羊河流域温室作物的种植结构现状、发展规模、灌溉技术模式以及经济效益,指出了目前石羊河流域发展日光温室产业存在的主要问题。
以2019年云南省烟叶产区选定试验田不同密植情况下各100株烟叶及5个烟叶收购站点烟叶收购工作量为材料,选定的100株烟叶采烤完成后对列级烟叶称重及清点片数。跟踪观察了收购
通过对海洋立管系统进行腐蚀因素分析、流型计算、理化分析,得出腐蚀挂片支架发生断裂原因。基于生成严重段塞流的判定准则,确定立管系统的流体流型,同时进行了流体腐蚀分析
基于AP1000依托项目热试期间发生的主管道热段振动超标问题及现场打磨反馈,利用相贯线原理,通过优化主管道打磨的数据采集方式,采用激光跟踪仪采集主管道热段管身及ADS-4接管
[目的]传统基座对振动的抑制能力有限,需要开展新型基座结构形式的研究,以达到提高基座隔振性能的目的。[方法]首先,基于阻抗失配原理构造一种L延拓型结构胞元;然后,对通过直
[目的]气垫围裙连接结构设计目前多采用经验公式的方法,采用数值仿真方法的较少。针对围裙连接结构的特殊性,提出考虑螺栓连接、多构件复杂接触以及围裙与金属构件相互作用等
[目的]超临界流体流动换热具有复杂性,已有的研究大多是基于定壁面温度或者定热流边界条件,而工程实际中多为变热流密度条件下的耦合流动换热。为深入了解相关机理,对超临界
[目的]气垫船的运行原理不同于常规船型的船舶,其受力特殊,速度较后者高出很多,目前世界主要船级社所提出的疲劳强度简化计算方法并不完全适用于气垫船,需要提出一种适用于气