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随着城市经济社会发展，群众出行需求日益提升，而若干城市组团发展，形成都市圈，加之铁路特别是高铁等轨道交通的冲击，使得客流形态发生巨大变化，给道路客运发展带来全新挑战，给班线客运变革提出更高的要求。城际公交充分体现了公路客运的门到门优势，直接搭建了城市和农村的客运桥梁，是城乡客运统筹发展和客运一体化的有力体现。本文同时对城际公交改造的评价体系进行研究，提出运用适应性评价体系即层次分析法对改造进行综合评价。