在国内乘飞机，一登上机舱，就会看到亭亭玉立的众多美女不时地向乘客微笑、问好。这就是“空姐”。
　　“空姐”，年青美貌，服务温柔，自然能够给乘客带来愉悦的心情。这些姑娘比半老徐娘的“空嫂”更易取得乘客的欢心，乘客更愿意当“回头客”，从而给航空公司带来更多的利润。这似乎是一条“放之四海而皆准”的航空经营准则。
　　然而最近，美国一航空公司，却起用老太太当飞机乘务员，是名副其实的“空奶”。人们不仅要问，美国公司再有本事，“空奶”难道能够PK“空姐”吗？这，又是耍的什么新招？
　　笔者经过了解，事出还是有因。美国航空公司其所以用“空奶”，主要原因是美国制定了老年人与年轻人平等的就业政策，不准在录用员工时有年龄歧视。这是美国老年人多年抗议年龄歧视的成果。
　　其次，“空奶”的工资比“空姐”低，可以为航空公司降低成本。
　　因为这两个原因而起用“空奶”，会不会影响航空公司的“回头客”， 从总体上降低公司的利润呢？答案是：不一定。就看你如何安排和管理。
　　我们以美国西北航空公司从香港到纽约的航线为例，看美国人是怎样安排和管理的？
　　这一航班是：从香港起飞，经东京、底特律，到终点纽约。从中国香港到北京，波音747-200客机飞行4小时，此段乘务员多是“空姐”，间有“空嫂”；从东京转机到美国底特律，飞行12小时，此段乘务员多是白发苍苍的“空奶”，间有“空嫂”。在配餐间，甚至是年过花甲的老太太。同时，在同一航班，“头等舱”的乘务员是年轻姑娘，而在“经济舱”安排的是“空奶”服务。
　　美国航空公司为什么要这样调配人员呢？
　　美国西北航空公司只在东京到底特律这一段，安排“空奶”服务于“经济舱”，原因有三：其一，这一飞行段的12小时，是多数旅客睡觉的时间，是“审美淡季”；其二，坐“经济舱”的多是普通人，身边本来就不常有亭亭玉立的佳人；其三，“空奶”可以为公司节约成本。
　　由此可见，美国人是非常实际的，他们既遵守政府的政策，又运用管理智慧把执行政策转化为自己的利益。
　　编辑：晓荇