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摘要：科学技术的发展，推动了我国社会经济的发展和繁荣，也带动了基础设施的健全和完善。路桥工程作为我国交通基础设施的重要组成部分，其工程质量直接影响着交通运输行业的发展。在路桥施工中，经常会用到钻孔灌注桩施工技术，凭借其施工简单、成本低廉、承载力良好等特点，促进路桥施工的顺利进行。本文结合钻孔灌注桩施工技术，对其在路桥施工工程中的应用进行了分析，并针对施工中的常见问题，进行了探讨，提出了相应的应对措施。
关键词：路桥工程；钻孔；灌注；施工技术；分析
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
目前，伴随着我国交通事业的不断发展，路桥在交通运输的过程中所承受的压力也逐渐的增大。由于钻孔灌注桩技术的特殊性与施工的隐逸性，钻孔灌注桩技术的实施一定要在一个科学、合理、系统的流程中进行。因此，钻孔灌注桩技术在路桥施工中，一定要将施工的质量放到首位，对施工的流程和要点进行仔细的研究与应用，从根本上来减少技术实施的规范性。
一、钻孔灌注桩施工技术的分类
钻孔灌注桩技术可以划分为泥浆壁钻孔灌注桩和全套管钻孔灌注桩两种形式。其中，泥浆壁钻孔灌注桩的施工过程首先是按照一定的比例来对泥浆进行配料，然后达到悬浮砖渣和冷却钻头的目的。泥浆壁钻孔灌注桩技术的实施，不仅可以有效的对钻具与润滑器械进行保护，同时其在施工流程中各个环节的紧密配合与衔接，还可以有效的防止道路与桥梁中塌陷的产生，是钻孔灌注桩技术中最为合理的一种技术方式。全套管钻孔灌注桩技术是钻孔灌注桩技术中的一种新型特殊技术，其在施工的过程中会将钻孔清理和制备泥浆这两个环节省去，在道路、桥梁施工的应用中，钻机安装完毕后就可以直接的在套筒中实施钻孔的步骤，全套管钻孔灌注桩技术因其在简便钻孔灌注桩技术的同时，还可以有效的保证技术施工的质量，在我国路桥施工中已经得到了的广泛的应用和熟练的掌握。
二、钻孔灌注桩技术的施工要点
（一）施工前准备
路桥工程中钻孔灌注桩施工前准备工作是实现桩基质量的基础。①要保证施工单位是否具有施工的资质，施工队伍资质是否过关；审核施工单位的质量保证体系与管理体系，检查质量监理单位工作人员的资质是否符合要求。②需要对施工现场的施工机械设备，施工现场的成孔机械设备要和现场地质、桩深、桩径等具体要求向相适应。③按照路桥工程中钻孔灌注桩施工的具体要求制定科学合理的施工方案，不仅要保证施工人员与机械设备等进入现场，同时还要保证通水通电等基本条件；准备和审核相关的施工材料，做好包括会审施工设计图纸、施工技术交底等施工组织工作。
（二）桩基定位
按照路桥工程中钻孔灌注桩施工设图纸的设计要求，使用经纬仪与水准仪等仪器来定桩孔的中心与标高，并打入木桩的正确标记，在木桩顶部刻画便于识别的印记。通常桩位是由横纵轴线来控制，桩位偏差要进行复检，偏差不能大于50毫米，如果偏差过大，需要再次测量来打定位桩。
（三）冲机就位和护筒埋设
在钻孔灌注桩的桩基定位后，工作人员使用吊线来检验机械冲锤中心和定位孔中心是否在同一垂直线上。当冲机准确就位后，要调整机台保证其水平、稳固。接下来埋设护筒，护筒内径比桩径通常要大20～40厘米，而且在护筒的上、中、下端外侧加焊加劲肋，避免因为钻孔灌注桩施工过程中表层土压力较大，挤压护筒从而导致坍塌。在护筒上口边缘需要开溢浆口，方便泥浆的排出。埋设护筒的深度不能小于1.5米，而且还要高出施工现场地面0.3米。埋设护筒时要保证护筒的垂直性，护筒中心线和测量标定的具体桩中心线对正。偏差不能超过50毫米，倾斜度的偏差不能超过0.5%。当护筒调整到正确位置并且固定好稳定后，周围用粘土均匀的进行回填并且实现分层夯实，保证护筒在钻孔中的稳定性，钻孔灌注桩施工中要有专人来检查护筒是否有偏移。
（四）钻孔与清孔
路桥工程中钻孔灌注桩施工过程中，钻孔时要控制好钻孔的速度，开始时钻进的速度不能太快，在覆盖层需要减压钻进，随着钻机钻进深度对泥浆的指标变化情况进行测试。钻孔内的泥浆浓度要随时的进行调整，保证钻进速度和泥浆投入量之间相适应。密切的观察施工地层的变化情况，检查捞取渣样，并记录好结果，如果发现实际地质和设计的地质剖面图不相符，及时的通知相关的工作人员，必要情况下，要和设计部门共同提出解决措施。当遇到流砂或者松散的粉砂土时，需要控制钻头钻进的速度，配合使用粘度、密度、胶体率比较大的泥浆。要定期检查钻头的尺寸与质量，如果发现钻头磨损过度，要及时的补焊或者更换新钻头，保证钻孔过程的顺利进行。钻孔内的护筒与桩架不能出现倾斜，如有倾斜必须及时调整。钻孔钻到设计桩底的标高后才终孔钻到预定的深度时，要对孔径、孔深与倾斜度等进行检查，为终孔提供依据。钻孔之后要及时的进行清孔，清孔是利用配置泥浆来清除孔底的沉渣。泥浆流动的动能能够冲刷沉渣，使沉渣中岩粒、沙粒等颗粒处于悬浮的状态，再利用胶体粘结力使沉渣随泥浆循环流动带出桩孔，最终清理干净沉渣。泥浆在混凝土灌注桩施工中有护壁与清孔的作用。泥浆制备与储存是保证施工质量的重要环节，需要选择合适的泥浆，拌和泥浆时根据施工机械、工艺等情况设计配置比。
（五）钢筋笼制作与安放
根据设计的尺寸和钻架的允许起吊高度分节或者整节制作，要在清孔前制成，经检验合格之后再使用。分段骨架要确保不变形，接头要错开。要保证钢筋笼组装、加工的精度，避免钢筋笼吊运时发生变形，钢筋笼吊放时，钢筋笼中心和桩中心要保持一致，防止碰触孔壁，安放钢筋笼时不能让钢筋笼直接坠落至桩孔中，避免敲打钢筋笼顶部，当钢筋笼符合要求后正确安放到孔内。
（六）灌注混凝土
混凝土的灌注一般使用导管来进行灌注。在灌注混凝土前预配与控制混泥土的配置比，尽量减少混凝土出现离析的现象。根据水泥的种类、石料与中粗砂规格、含水率变化决定混凝土的配置比，在灌注混凝土之前要复核混凝土的配置比并校验计量，计量与测试管理，及时的填入原始的记录，根据混凝土灌注数量来分批制作混凝土试件，确保每根桩基配置比的准确性。因为钻孔上部的压力比较小，容易出现桩体上部的混凝土没有下部混凝土的密实度，在灌注混凝土后期，稍微提升漏斗来增大落差，增加上部混凝土密实度。要严格控制砼初凝的时间，合理加快混凝土灌注速度，提高混凝土灌注的质量，混凝土灌注过程中个工序的衔接配合。
三、钻孔灌注技术应用过程中的弊端
在钻孔灌注技术应用过程中，出现了其钢筋笼上浮的问题，这种问题是比较常见的，影响它的因素是比较多的，一般来说其主要的原因包括两个，分别是钻桩孔环节与钢筋笼配置环节的应用，不能实现其钢筋笼的有效稳固，就容易导致混凝土施工过程中的组在，就不利于导管的稳定性，准确性，从而不利于实现对钢筋笼上浮现象的避免。为了促进该环节的导管的稳定运行，我们要进行法兰盘环节的有效控制，确保其对上升力作用的有效控制。
在灌注过程中，也容易出现空气阻隔的现象，这种现象的发生，不利于混凝土的有效注满，从而不利于钻孔灌注技术的稳定运行。在此过程中，我们要进行混凝土的有效灌注，确保其内部环节的优化。由于其桩孔内的存在的空气，不能导致该灌注环节的稳定运行，从而导致了一系列的空气的残留，不利于混凝土运作环节的完善。
灌注卡管现象也是一种比较常见的问题，这种问题对于混凝土灌注环节运作影响是很大的。其具体表现为混凝土环节的不稳定运行，不能实现对相关混凝土的有效应用，导致卡管现象的发展，从而导致灌注环节的不稳定运行。在混凝土灌注过程中，由于其混泥土的搅拌环节的缺乏，不能实现两个的有效结合，从而导致混凝土的粗料集中现象的发生，实现了导管的阻塞，这与其水泥浆的分布不均匀也具有一定的联系。机器故障问题导致灌注卡管，由于机器的问题，导致导管在望桩孔灌注混凝土的时间过长，缓慢的灌注过程使混泥土初凝，减少了水泥浆的流动性，从而导致了卡管。在混凝土灌注桩孔后，导管无法拔出的情况成为埋管。埋管的原因通常为，混凝土的注入填充了桩孔挤压着导管。
四、对钻孔灌注桩技术在应用中的建议
钻孔灌注桩技术实施的质量直接关系着路桥的质量，从上述的阐述中可以得知钻孔灌注桩技术在应用中不仅要对桩和孔形成的质量做严格的控制，同时还需要对施工中需要用的钻孔设备、泥浆处理设备等影响施工质量的多方设备进行严格的检查；施工的过程中面对多方影响差异，需要对施工的方法实施预先控制的原则；在施工过程中，如果有那个问题检查不到就会导致纠纷的出现，同时对事故处理不当也会降低生产的安全度，所以在路桥施工的过程中，要想有效的保证工程的安全性就需要对检测的设备在可靠性和准确性上进行仔细认真的研究，从根本上来确保施工的质量。
结束语
路桥工程中钻孔灌注桩施工过程中施工工序多且紧凑，施工起来比较复杂，对施工技术的要求比较高，因此在施工中要严格按照实施设计图纸进行，保证施工材料与机械设备的质量，做好施工现场的组织与管理，严格按照施工规范来操作每一道工序，在施工中根据实际需要及时做好调整，采取有效的管理與预防措施来预防施工中可能出现的各种问题，保证施工钻孔灌注桩施工质量。
参考文献
[1]田秋林.钻孔灌注桩技术在路桥施工中的应用探讨[J].民营科技，2013（8）：119.
[2]张磊.基于路桥施工的钻孔灌注桩技术应用研究[J].河南科技，2013（5）：151.
[3]李淼龙.浅析路桥施工中钻孔灌注桩技术[J].中国新技术新产品，2013（16）：74.
关键词：路桥工程；钻孔；灌注；施工技术；分析
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
目前，伴随着我国交通事业的不断发展，路桥在交通运输的过程中所承受的压力也逐渐的增大。由于钻孔灌注桩技术的特殊性与施工的隐逸性，钻孔灌注桩技术的实施一定要在一个科学、合理、系统的流程中进行。因此，钻孔灌注桩技术在路桥施工中，一定要将施工的质量放到首位，对施工的流程和要点进行仔细的研究与应用，从根本上来减少技术实施的规范性。
一、钻孔灌注桩施工技术的分类
钻孔灌注桩技术可以划分为泥浆壁钻孔灌注桩和全套管钻孔灌注桩两种形式。其中，泥浆壁钻孔灌注桩的施工过程首先是按照一定的比例来对泥浆进行配料，然后达到悬浮砖渣和冷却钻头的目的。泥浆壁钻孔灌注桩技术的实施，不仅可以有效的对钻具与润滑器械进行保护，同时其在施工流程中各个环节的紧密配合与衔接，还可以有效的防止道路与桥梁中塌陷的产生，是钻孔灌注桩技术中最为合理的一种技术方式。全套管钻孔灌注桩技术是钻孔灌注桩技术中的一种新型特殊技术，其在施工的过程中会将钻孔清理和制备泥浆这两个环节省去，在道路、桥梁施工的应用中，钻机安装完毕后就可以直接的在套筒中实施钻孔的步骤，全套管钻孔灌注桩技术因其在简便钻孔灌注桩技术的同时，还可以有效的保证技术施工的质量，在我国路桥施工中已经得到了的广泛的应用和熟练的掌握。
二、钻孔灌注桩技术的施工要点
（一）施工前准备
路桥工程中钻孔灌注桩施工前准备工作是实现桩基质量的基础。①要保证施工单位是否具有施工的资质，施工队伍资质是否过关；审核施工单位的质量保证体系与管理体系，检查质量监理单位工作人员的资质是否符合要求。②需要对施工现场的施工机械设备，施工现场的成孔机械设备要和现场地质、桩深、桩径等具体要求向相适应。③按照路桥工程中钻孔灌注桩施工的具体要求制定科学合理的施工方案，不仅要保证施工人员与机械设备等进入现场，同时还要保证通水通电等基本条件；准备和审核相关的施工材料，做好包括会审施工设计图纸、施工技术交底等施工组织工作。
（二）桩基定位
按照路桥工程中钻孔灌注桩施工设图纸的设计要求，使用经纬仪与水准仪等仪器来定桩孔的中心与标高，并打入木桩的正确标记，在木桩顶部刻画便于识别的印记。通常桩位是由横纵轴线来控制，桩位偏差要进行复检，偏差不能大于50毫米，如果偏差过大，需要再次测量来打定位桩。
（三）冲机就位和护筒埋设
在钻孔灌注桩的桩基定位后，工作人员使用吊线来检验机械冲锤中心和定位孔中心是否在同一垂直线上。当冲机准确就位后，要调整机台保证其水平、稳固。接下来埋设护筒，护筒内径比桩径通常要大20～40厘米，而且在护筒的上、中、下端外侧加焊加劲肋，避免因为钻孔灌注桩施工过程中表层土压力较大，挤压护筒从而导致坍塌。在护筒上口边缘需要开溢浆口，方便泥浆的排出。埋设护筒的深度不能小于1.5米，而且还要高出施工现场地面0.3米。埋设护筒时要保证护筒的垂直性，护筒中心线和测量标定的具体桩中心线对正。偏差不能超过50毫米，倾斜度的偏差不能超过0.5%。当护筒调整到正确位置并且固定好稳定后，周围用粘土均匀的进行回填并且实现分层夯实，保证护筒在钻孔中的稳定性，钻孔灌注桩施工中要有专人来检查护筒是否有偏移。
（四）钻孔与清孔
路桥工程中钻孔灌注桩施工过程中，钻孔时要控制好钻孔的速度，开始时钻进的速度不能太快，在覆盖层需要减压钻进，随着钻机钻进深度对泥浆的指标变化情况进行测试。钻孔内的泥浆浓度要随时的进行调整，保证钻进速度和泥浆投入量之间相适应。密切的观察施工地层的变化情况，检查捞取渣样，并记录好结果，如果发现实际地质和设计的地质剖面图不相符，及时的通知相关的工作人员，必要情况下，要和设计部门共同提出解决措施。当遇到流砂或者松散的粉砂土时，需要控制钻头钻进的速度，配合使用粘度、密度、胶体率比较大的泥浆。要定期检查钻头的尺寸与质量，如果发现钻头磨损过度，要及时的补焊或者更换新钻头，保证钻孔过程的顺利进行。钻孔内的护筒与桩架不能出现倾斜，如有倾斜必须及时调整。钻孔钻到设计桩底的标高后才终孔钻到预定的深度时，要对孔径、孔深与倾斜度等进行检查，为终孔提供依据。钻孔之后要及时的进行清孔，清孔是利用配置泥浆来清除孔底的沉渣。泥浆流动的动能能够冲刷沉渣，使沉渣中岩粒、沙粒等颗粒处于悬浮的状态，再利用胶体粘结力使沉渣随泥浆循环流动带出桩孔，最终清理干净沉渣。泥浆在混凝土灌注桩施工中有护壁与清孔的作用。泥浆制备与储存是保证施工质量的重要环节，需要选择合适的泥浆，拌和泥浆时根据施工机械、工艺等情况设计配置比。
（五）钢筋笼制作与安放
根据设计的尺寸和钻架的允许起吊高度分节或者整节制作，要在清孔前制成，经检验合格之后再使用。分段骨架要确保不变形，接头要错开。要保证钢筋笼组装、加工的精度，避免钢筋笼吊运时发生变形，钢筋笼吊放时，钢筋笼中心和桩中心要保持一致，防止碰触孔壁，安放钢筋笼时不能让钢筋笼直接坠落至桩孔中，避免敲打钢筋笼顶部，当钢筋笼符合要求后正确安放到孔内。
（六）灌注混凝土
混凝土的灌注一般使用导管来进行灌注。在灌注混凝土前预配与控制混泥土的配置比，尽量减少混凝土出现离析的现象。根据水泥的种类、石料与中粗砂规格、含水率变化决定混凝土的配置比，在灌注混凝土之前要复核混凝土的配置比并校验计量，计量与测试管理，及时的填入原始的记录，根据混凝土灌注数量来分批制作混凝土试件，确保每根桩基配置比的准确性。因为钻孔上部的压力比较小，容易出现桩体上部的混凝土没有下部混凝土的密实度，在灌注混凝土后期，稍微提升漏斗来增大落差，增加上部混凝土密实度。要严格控制砼初凝的时间，合理加快混凝土灌注速度，提高混凝土灌注的质量，混凝土灌注过程中个工序的衔接配合。
三、钻孔灌注技术应用过程中的弊端
在钻孔灌注技术应用过程中，出现了其钢筋笼上浮的问题，这种问题是比较常见的，影响它的因素是比较多的，一般来说其主要的原因包括两个，分别是钻桩孔环节与钢筋笼配置环节的应用，不能实现其钢筋笼的有效稳固，就容易导致混凝土施工过程中的组在，就不利于导管的稳定性，准确性，从而不利于实现对钢筋笼上浮现象的避免。为了促进该环节的导管的稳定运行，我们要进行法兰盘环节的有效控制，确保其对上升力作用的有效控制。
在灌注过程中，也容易出现空气阻隔的现象，这种现象的发生，不利于混凝土的有效注满，从而不利于钻孔灌注技术的稳定运行。在此过程中，我们要进行混凝土的有效灌注，确保其内部环节的优化。由于其桩孔内的存在的空气，不能导致该灌注环节的稳定运行，从而导致了一系列的空气的残留，不利于混凝土运作环节的完善。
灌注卡管现象也是一种比较常见的问题，这种问题对于混凝土灌注环节运作影响是很大的。其具体表现为混凝土环节的不稳定运行，不能实现对相关混凝土的有效应用，导致卡管现象的发展，从而导致灌注环节的不稳定运行。在混凝土灌注过程中，由于其混泥土的搅拌环节的缺乏，不能实现两个的有效结合，从而导致混凝土的粗料集中现象的发生，实现了导管的阻塞，这与其水泥浆的分布不均匀也具有一定的联系。机器故障问题导致灌注卡管，由于机器的问题，导致导管在望桩孔灌注混凝土的时间过长，缓慢的灌注过程使混泥土初凝，减少了水泥浆的流动性，从而导致了卡管。在混凝土灌注桩孔后，导管无法拔出的情况成为埋管。埋管的原因通常为，混凝土的注入填充了桩孔挤压着导管。
四、对钻孔灌注桩技术在应用中的建议
钻孔灌注桩技术实施的质量直接关系着路桥的质量，从上述的阐述中可以得知钻孔灌注桩技术在应用中不仅要对桩和孔形成的质量做严格的控制，同时还需要对施工中需要用的钻孔设备、泥浆处理设备等影响施工质量的多方设备进行严格的检查；施工的过程中面对多方影响差异，需要对施工的方法实施预先控制的原则；在施工过程中，如果有那个问题检查不到就会导致纠纷的出现，同时对事故处理不当也会降低生产的安全度，所以在路桥施工的过程中，要想有效的保证工程的安全性就需要对检测的设备在可靠性和准确性上进行仔细认真的研究，从根本上来确保施工的质量。
结束语
路桥工程中钻孔灌注桩施工过程中施工工序多且紧凑，施工起来比较复杂，对施工技术的要求比较高，因此在施工中要严格按照实施设计图纸进行，保证施工材料与机械设备的质量，做好施工现场的组织与管理，严格按照施工规范来操作每一道工序，在施工中根据实际需要及时做好调整，采取有效的管理與预防措施来预防施工中可能出现的各种问题，保证施工钻孔灌注桩施工质量。
参考文献
[1]田秋林.钻孔灌注桩技术在路桥施工中的应用探讨[J].民营科技，2013（8）：119.
[2]张磊.基于路桥施工的钻孔灌注桩技术应用研究[J].河南科技，2013（5）：151.
[3]李淼龙.浅析路桥施工中钻孔灌注桩技术[J].中国新技术新产品，2013（16）：74.