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摘要：随着城市化进程不断加快，城市的人民群众越来越多，城市的交通情况也越来越紧张，为了缓解这种交通拥堵的情况，大部分城市开始纷纷修建桥梁，在一定程度上为广大人民群众的日常出行提供一定的便利。在对桥梁进行结构设计的时候，良好的桥梁施工设计技术能够增加桥梁的使用年限，随着城市的交通车辆不断增多，为了提升桥梁的自身承载力，就需要通过减隔震技术的使用，保证桥梁自身的稳定性、安全性，以此来增强桥梁自身的承重性能。
关键词：减隔震技术;桥梁;结构设计;应用
前言
在我们国家社会经济不断发展的背景之下，桥梁工程建设的数量在不断的增加，规模也在不断地扩大，在桥梁建设过程中，需要重视桥梁的施工质量以及结构设计工作，做好桥梁的质量安全管理工作，加强桥梁结构设计，确定好桥梁建设的施工位置，不断增强桥梁的减隔震功能。在桥梁结构设计过程中，有效的利用减隔震技术，做好减隔震技术的细节处理，在一定程度上能够减少对广大人民群众的生命伤害、财产损失，有效增强桥梁结构的综合性能。
1.减隔震技术的相关概述
减隔震技术主要有2个基本功能，一个是隔震功能;另一个是减震功能。而这其中，隔震的基本目的是：在桥梁结构设计过程中，因为外界因素导致桥梁结构设计被破坏，从而将结构破坏运动和结构本身进行有效的分开，为了实现真正的分开，那么在桥梁建设期间，对桥梁结构的使用年限尽最大可能去增加。对于比较频发地震的区域，对桥梁建设的施工路线进行科学、合理的设计，减少因为地震灾害而对桥梁造成的破坏[1]。减震的基本目的是对于地震在发生的时候，对桥梁结构产生的能量，利用减震支座、阻尼器等相关的减隔震技术设备，充分降低桥梁的能量损耗，进一步保证桥梁结构的稳定性。
2.减隔震技术在桥梁结构设计中应用的原则
第一，按照优化的设计原则。在桥梁结构设计过程中，要想进一步保证桥梁结构的安全性能，保证桥梁结构设计能够符合我们国家规定的质量标准，并且在桥梁结构设计过程中，选择塑性胶等相关的减隔震装备，从整体的角度来保证桥梁结构在日后的使用中安全性能、稳定性能不断增加。
第二，坚持减震的基本原则。将减隔震技术有效的应用在桥梁结构设计之中，其基本目的主要是为了减少桥梁结构受到其他外界因素的影响，比如：地震灾害，因此，在桥梁结构设计阶段，坚持减震的基本原则，有效增强桥梁结构的抗震工作性能。对于一些重大地震灾害，能够保证桥梁不坍塌;对于一些级数适中的地震灾害，及时出现桥梁结构损坏，也能够进行维修、养护;对于地震级数比较小的地震灾害，基本上保证桥梁结构不会损坏，进一步维持桥梁结构在实际的使用期间增强桥梁自身的质量安全[2]。
第三，综合考虑各种内在因素、外界因素。在进行桥梁结构设计的时候，一定要选择比较符合桥梁结构设计实际情况的施工技术，保证桥梁结构设计的工作性能能够得以提升，保证在日后投放使用中能够符合国家规定的标准要求。目前，在我们国家的桥梁结构施工建设过程中，对于桥梁结构设计的基本要求也提出了比较严苛的要求，在桥梁结构设计中，涉及到很多专业性知识内容，因为施工比较复杂，通常都会使用到力学结构。力学结构的良好使用，能够对桥梁结构设计起到关键性影响作用，针对以上因素，在对桥梁结构进行设计的时候，一定要精准计算，从而更好地优化桥梁结构设计，确保桥梁结构的力学受力程度符合相关的标准。
3.减隔震技术在桥梁结构设计中的应用
3.1摩擦摆支座的应用
在对桥梁结构进行设计的时候，摩擦摆支座的自身承载能力不小，和其他支座相比较，便于复位，所以对于大吨位桥梁的施工建设，经常应用摩擦摆支座。摩擦摆支座具备很好的隔震效果，其隔震的基本原理是：借助自身的摆动，保证桥梁下部结构的振动周期增加，更好的发挥摩擦摆支座自身减震、隔震的实用价值。摩擦摆支座的周期一般超过桥梁固有结构周期的2倍以上，但是也要注意一点，周期不能超出太大，否则的话，复位就会比较不容易，一般复位范围的时间在2秒—6秒;但是也不能过小，如果太小的话，桥体位置就会不断升高[3]。基于以上，在进行桥梁结构设计的过程中，针对不同吨位，要科学、合理的选择周期，从而符合桥梁复位的基本要求。除此之外，摩擦摆支座的在桥梁结构设计中应用的减震原理是：通过滑动界面摩擦消耗桥梁结构的地震能量，进一步促成更好的减震效果，对桥梁结构进行设计的时候，借助摩擦摆支座的基本减震原理，有效缓解地震对于桥梁整体结构的巨大冲击力，防止桥梁结构出现破坏性损害。
3.2铅芯橡胶支座的应用
铅芯橡胶支座这种减隔震技术设备对于桥梁结构的减震、隔震性能起到良好的控制作用，同样对于提高桥梁结构的安全性、稳定性有着直接的影响。铅芯橡胶支座结构是将铅芯建设在分层橡胶支座中，建立一套比较完善减震、隔震系統。因为铅芯的力学结构效果比较好，加强铅芯橡胶支座和其他橡胶支座的充分结合，完美的增强铅芯对于桥梁结构设计的减震性能、隔震性能。与此同时，铅芯支座的预应力不高，因为出奇的预应力不低，弹塑性非常好，自身塑性循环能力和耐疲劳能力也比较高，正是借助铅芯橡胶支座这种自身的优势，能够满足桥梁结构对于隔震、减震的基本要求。换一句话说，铅芯橡胶支座在我们国家的桥梁结构设计中使用的次数比较多，比如：在我们国家的南疆线上有基座铁路桥，使用的就是铅芯橡胶支座的减隔震技术设备，能够显著的增强桥梁结构设计的抗震工作性能。
3.3黏滞阻尼器的应用
设计人员在对桥梁结构进行设计的时候，需要考虑的就是桥梁结构的减震性能、隔震性能。黏滞阻尼器的使用，能够有效的满足桥梁结构设计的抗震的基本要求。黏滞阻尼器是一种能耗性的减隔震技术设备，和活塞运动速度的关联性比较密切，在黏滞阻尼器进行运动的时候，活塞的前后运动形成一种压力，在双重压力的作用之下，黏滞流体就会流入到节流孔之中，这就是减震系统的由来。减震系统的产生，能够产生巨大的能量和阻尼力。黏滞阻尼器的开发，为桥梁结构设计的安全性提供比较有利的保证，一旦发生地震的时候，桥梁结构本身会遭受地震的强作用力，那么黏滞阻尼器就会伴随着地震的影响，从而发生一系列的变化，能够减少地震对于桥梁结构的影响，预防桥梁的自身结构发生变形。在设计桥梁结构的时候，设计人员应该将黏滞阻尼器设置在桥梁的边墩位置，边墩位置是整体桥梁的中间位置，将黏滞阻尼器安置在辅助墩和加劲梁的中间位置，进一步保证桥梁结构设计起到良好的减震、隔震效果。
结束语
综上所述，减隔震技术在桥梁结构设计中的有效利用，能够整体增强桥梁的减隔震功能，延长桥梁的使用年限，防止在遇到地震灾害的时候，造成更多人民群众的生命财产安全事故。在使用减隔震技术的时候，一定要对桥梁的周围环境进行实地考察，结合桥梁工程建设的实际结构设计情况，建立相应的减隔震技术方案，合理科学的选择最符合实际情况的减隔震设备，以此来最大化的发挥减隔震技术的真正实用价值，最终增强桥梁工程的整体质量安全。
参考文献
[1]左维，汪竹英. 减隔震技术在桥梁结构设计中的应用[J]. 交通世界， 2020， No.553（31）：119-120+144.
[2]赵强华. 减隔震技术在桥梁结构施工中的应用探究[J]. 工程建设与设计， 2019， 405（07）：272-273+278.
[3]章凯宇， 刘彬. 简单桥梁结构设计模型减隔震应用的模拟分析[J]. 四川水泥， 2019， 269（01）：70-71+75.
关键词：减隔震技术;桥梁;结构设计;应用
前言
在我们国家社会经济不断发展的背景之下，桥梁工程建设的数量在不断的增加，规模也在不断地扩大，在桥梁建设过程中，需要重视桥梁的施工质量以及结构设计工作，做好桥梁的质量安全管理工作，加强桥梁结构设计，确定好桥梁建设的施工位置，不断增强桥梁的减隔震功能。在桥梁结构设计过程中，有效的利用减隔震技术，做好减隔震技术的细节处理，在一定程度上能够减少对广大人民群众的生命伤害、财产损失，有效增强桥梁结构的综合性能。
1.减隔震技术的相关概述
减隔震技术主要有2个基本功能，一个是隔震功能;另一个是减震功能。而这其中，隔震的基本目的是：在桥梁结构设计过程中，因为外界因素导致桥梁结构设计被破坏，从而将结构破坏运动和结构本身进行有效的分开，为了实现真正的分开，那么在桥梁建设期间，对桥梁结构的使用年限尽最大可能去增加。对于比较频发地震的区域，对桥梁建设的施工路线进行科学、合理的设计，减少因为地震灾害而对桥梁造成的破坏[1]。减震的基本目的是对于地震在发生的时候，对桥梁结构产生的能量，利用减震支座、阻尼器等相关的减隔震技术设备，充分降低桥梁的能量损耗，进一步保证桥梁结构的稳定性。
2.减隔震技术在桥梁结构设计中应用的原则
第一，按照优化的设计原则。在桥梁结构设计过程中，要想进一步保证桥梁结构的安全性能，保证桥梁结构设计能够符合我们国家规定的质量标准，并且在桥梁结构设计过程中，选择塑性胶等相关的减隔震装备，从整体的角度来保证桥梁结构在日后的使用中安全性能、稳定性能不断增加。
第二，坚持减震的基本原则。将减隔震技术有效的应用在桥梁结构设计之中，其基本目的主要是为了减少桥梁结构受到其他外界因素的影响，比如：地震灾害，因此，在桥梁结构设计阶段，坚持减震的基本原则，有效增强桥梁结构的抗震工作性能。对于一些重大地震灾害，能够保证桥梁不坍塌;对于一些级数适中的地震灾害，及时出现桥梁结构损坏，也能够进行维修、养护;对于地震级数比较小的地震灾害，基本上保证桥梁结构不会损坏，进一步维持桥梁结构在实际的使用期间增强桥梁自身的质量安全[2]。
第三，综合考虑各种内在因素、外界因素。在进行桥梁结构设计的时候，一定要选择比较符合桥梁结构设计实际情况的施工技术，保证桥梁结构设计的工作性能能够得以提升，保证在日后投放使用中能够符合国家规定的标准要求。目前，在我们国家的桥梁结构施工建设过程中，对于桥梁结构设计的基本要求也提出了比较严苛的要求，在桥梁结构设计中，涉及到很多专业性知识内容，因为施工比较复杂，通常都会使用到力学结构。力学结构的良好使用，能够对桥梁结构设计起到关键性影响作用，针对以上因素，在对桥梁结构进行设计的时候，一定要精准计算，从而更好地优化桥梁结构设计，确保桥梁结构的力学受力程度符合相关的标准。
3.减隔震技术在桥梁结构设计中的应用
3.1摩擦摆支座的应用
在对桥梁结构进行设计的时候，摩擦摆支座的自身承载能力不小，和其他支座相比较，便于复位，所以对于大吨位桥梁的施工建设，经常应用摩擦摆支座。摩擦摆支座具备很好的隔震效果，其隔震的基本原理是：借助自身的摆动，保证桥梁下部结构的振动周期增加，更好的发挥摩擦摆支座自身减震、隔震的实用价值。摩擦摆支座的周期一般超过桥梁固有结构周期的2倍以上，但是也要注意一点，周期不能超出太大，否则的话，复位就会比较不容易，一般复位范围的时间在2秒—6秒;但是也不能过小，如果太小的话，桥体位置就会不断升高[3]。基于以上，在进行桥梁结构设计的过程中，针对不同吨位，要科学、合理的选择周期，从而符合桥梁复位的基本要求。除此之外，摩擦摆支座的在桥梁结构设计中应用的减震原理是：通过滑动界面摩擦消耗桥梁结构的地震能量，进一步促成更好的减震效果，对桥梁结构进行设计的时候，借助摩擦摆支座的基本减震原理，有效缓解地震对于桥梁整体结构的巨大冲击力，防止桥梁结构出现破坏性损害。
3.2铅芯橡胶支座的应用
铅芯橡胶支座这种减隔震技术设备对于桥梁结构的减震、隔震性能起到良好的控制作用，同样对于提高桥梁结构的安全性、稳定性有着直接的影响。铅芯橡胶支座结构是将铅芯建设在分层橡胶支座中，建立一套比较完善减震、隔震系統。因为铅芯的力学结构效果比较好，加强铅芯橡胶支座和其他橡胶支座的充分结合，完美的增强铅芯对于桥梁结构设计的减震性能、隔震性能。与此同时，铅芯支座的预应力不高，因为出奇的预应力不低，弹塑性非常好，自身塑性循环能力和耐疲劳能力也比较高，正是借助铅芯橡胶支座这种自身的优势，能够满足桥梁结构对于隔震、减震的基本要求。换一句话说，铅芯橡胶支座在我们国家的桥梁结构设计中使用的次数比较多，比如：在我们国家的南疆线上有基座铁路桥，使用的就是铅芯橡胶支座的减隔震技术设备，能够显著的增强桥梁结构设计的抗震工作性能。
3.3黏滞阻尼器的应用
设计人员在对桥梁结构进行设计的时候，需要考虑的就是桥梁结构的减震性能、隔震性能。黏滞阻尼器的使用，能够有效的满足桥梁结构设计的抗震的基本要求。黏滞阻尼器是一种能耗性的减隔震技术设备，和活塞运动速度的关联性比较密切，在黏滞阻尼器进行运动的时候，活塞的前后运动形成一种压力，在双重压力的作用之下，黏滞流体就会流入到节流孔之中，这就是减震系统的由来。减震系统的产生，能够产生巨大的能量和阻尼力。黏滞阻尼器的开发，为桥梁结构设计的安全性提供比较有利的保证，一旦发生地震的时候，桥梁结构本身会遭受地震的强作用力，那么黏滞阻尼器就会伴随着地震的影响，从而发生一系列的变化，能够减少地震对于桥梁结构的影响，预防桥梁的自身结构发生变形。在设计桥梁结构的时候，设计人员应该将黏滞阻尼器设置在桥梁的边墩位置，边墩位置是整体桥梁的中间位置，将黏滞阻尼器安置在辅助墩和加劲梁的中间位置，进一步保证桥梁结构设计起到良好的减震、隔震效果。
结束语
综上所述，减隔震技术在桥梁结构设计中的有效利用，能够整体增强桥梁的减隔震功能，延长桥梁的使用年限，防止在遇到地震灾害的时候，造成更多人民群众的生命财产安全事故。在使用减隔震技术的时候，一定要对桥梁的周围环境进行实地考察，结合桥梁工程建设的实际结构设计情况，建立相应的减隔震技术方案，合理科学的选择最符合实际情况的减隔震设备，以此来最大化的发挥减隔震技术的真正实用价值，最终增强桥梁工程的整体质量安全。
参考文献
[1]左维，汪竹英. 减隔震技术在桥梁结构设计中的应用[J]. 交通世界， 2020， No.553（31）：119-120+144.
[2]赵强华. 减隔震技术在桥梁结构施工中的应用探究[J]. 工程建设与设计， 2019， 405（07）：272-273+278.
[3]章凯宇， 刘彬. 简单桥梁结构设计模型减隔震应用的模拟分析[J]. 四川水泥， 2019， 269（01）：70-71+75.