作为MAN家族中不可或缺的一类重
　　要成员，TGA，这位一直在重车领域中引领风骚的“铁骨男儿”，最近又有新消息传出：MAN公司计划对其陆续推出更多的新车型。并且，这些车内部，还将会被无一例外地添置能进一步辅助驾驶员安全操作、使其更容易驾驶的创新式操控系统，以及另外一个新型号的四轴底盘，以此来满足市场和用户日益增长的需求。
　　一直以来，拓宽TGA的用途，减轻驾驶员的负担，进一步提高整车的安全性和运输效率，都是MAN矢志不逾的追求。尤其在2005年阿姆斯特丹的“欧洲道路交通展”上，MAN TGA就将其最新的技术改进毫不吝啬地带到了展会现场—除了新近开发的多功能转向盘外，更主要的，还有涉及到驾驶室、底盘装备和传动系统的一系列创新之处。在此基础上，2006年，它们被作为MAN TGA的一个新标准特性出现在TGA系列的L、LX、XL、XXL以及新型XLX驾驶室中；另外，在TGA的M型驾驶室上，也将会出现一些特殊装备—使驾驶员无需离开转向盘即可随手使用的收音机/CD、电话、巡航控制和自动制动力调节器，以及甚至可以通过转向盘就能操纵的导航控制(ACC)，这些装备，都摒弃了原有的相对较烦琐的单独控制式设计，使驾驶变得更轻松自如、得心应手。
　　
　　
　　视野清晰 一览无余
　　为了进一步优化驾驶环境，改善驾驶体验，TGA的驾驶室在设计方面特别强调了“清晰、便捷”的设计理念；多功能转向盘上的按钮不仅布局合理、紧凑，图表清楚、明了，而且，还与仪表盘的中央显示屏一体式相连，可以将驾驶员所选择的功能及信息全部清晰地呈现出来；将准备添置新型Baseline和Highline装置的仪表群，与上代产品相比，具有了更有效、清晰的明显优势，不仅能够改进视觉效果的整体显示能力，同时，与具有和谐基调的内饰色彩搭配，还会产生相得益彰的审美体味；在新型仪表板的设计上，MAN很特别地考虑到了生态方面的相关因素，于是在计数器上，设计人员别具新意地加装了一个可变的绿色显示部分，这一新型系统，可为驾驶员清晰地显示出该车在最大燃油率范围内所应达到的最优驾驶速度，进而使油耗的查询功能得到了大幅改进。
　　另外，需要说明的是，Highline仪表群上的多功能大显示屏与Baseline仪表盘相比，功能更显全面一些，它除了可以比Baseline仪表盘显示更多的信息外，还可显示上面介绍的附加多功能转向盘的信息。
　　
　　空间合理 随心而动
　　作为一个以赚钱为目的运输工具，卡车除了应当注重它的最大允许载荷量外，还有一个非常重要的指标不容忽视，即驾驶室内部可被利用的空间率。这不仅是因为它能够为您的长途旅行提供更多的储物空间，而且，作为一个“移动之家”，它的更有效利用还能够为整车增加一份整洁、爽目的生活情趣。当然，它也是一项衡量该公司设计人员技术与创新水准的标尺。MAN公司驾驶室的工程设计师们，就以最具说服力的产品——TGA驾驶室，再次向人们证明了“每争取一毫米的空间都需要严格的技术和创新的想法”的事实。
　　
　　除M型驾驶室外，几乎所有尺寸的TGA驾驶室都配装有一个新型的多功能储藏组件，它的容量大约为200升，驾驶员可以在其中安全、方便地存放衣物、行李、被褥以及报纸和书籍，即使遇到紧急刹车，也不会出现掉落东西的尴尬局面。而且，根据需要，该组件的一部分还可被拉出作为储藏托盘来使用，进而能够为驾驶员的随车用餐和临时物品的存放提供更多便利。此外，若随车的出行人员过多，休息卧铺成为困难时，该组件还可取代上层床铺，固定在您所需要的3个不同的位置上，届时，您只需将多功能的储藏组件全部拉出，即能立刻转化为一张临时的休息卧铺；当然，在您不需要的时候，它还可以被完全折叠起来，为驾驶室腾出更多的活动空间。
　　另外，加装在电动天窗上的防虫网还可使驾驶室变得更为舒适和安心，它能够将各种令人生厌的小昆虫阻于窗外，确保驾驶员精力集中地驾驶和充分良好地休息。
　　
　　
　　操纵自如 灵活随性
　　新型MAN TGA的创新亮点，除了体现在上述的驾驶室方面外，它的动力系统与传动装置也灵活多样、配置优良：一方面，它应用了目前已经推出的符合欧IV 、欧V排放标准的 D20共轨技术柴油发动机，不仅动力强劲，而且环保节能；此外，整车还装备了8×4-4BL型底盘，该底盘特别适用于载荷重心位于后部的重车体，尤其是像翻斗卡车、翻斗式装料机、混凝土搅拌机、垃圾收集车、沟渠清洁车、油罐车或升降台之类，均是它们的理想选择；同时，这款按照1+3顺序排列的8轮卡车的轮轴，与前、后各有两轴的标准8轮卡车相比，其转弯半径要小许多，而这样设计的好处就是在闹市区或狭促的建筑工地上，它会具备比其它卡车更灵活的优势。
　　通常情况下，TGA车都会选择装备同系列的发动机与变速器，根据轴距的不同（3200～4200 毫米），该车的允许总重从30吨到36吨不等。