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摘要：随着我国经济水平的快速发展，民航作为主要的交通运输工具，越来越受到人们的青睐。依据中国民航发展的规划，未来的民航发展必定是依靠科技与创新来实现可持续发展。
而人才战略上可以使民航能够快速的、持续、健康的发展。因此，民航业发展离不开对人才的需求。基于此，本文主要讲述在航空服务人才的培养上，目前存在问题以及面对这些问题该如何应对，以期能够达到人才培养模式上的创新和最终培养才出适合航空旅游业发展的服务型人才。
关键词：航空服务;人才培养;建议对策
前言
随着经济全球化的不断发展，中国的经济发展在不断的飞跃，与国外之间的交流也在不断的加强，伴随着联系的加强，也间接推动了航空运输上的快速发展，民航的快速发展必然离不开对人才的需求。但是，目前我国民航航空服务型人才严重缺乏，关于人才的培养计划体系的缺失也是造成这样的现状主要原因。所以，快速培养出专业的民航服务专业人才已经成为当下民航发展的首要问题。如何制定出完善的航空服务人才训练方式，为我国航空事业发展提供人才基础已经迫在眉睫。
一、航空服务人才培养现状分析
（一）航空服务人才培养目标
航空服务人才的培养的最终目标是培养出有过硬的专业技能和综合素质，来实现航空服务的全面发展，简单来说培训的主要方面是对于人才的基本素质、专业知识、文化素养等方面进行展开，还要特别注意不要忽视对航空人才应变能力的培养，当飞机在高空作业的时候，如果遇到特殊情况，需要将损失降到最低。此外关于提升团队协作能力，当发生紧急情况是，可以为顾客提供优质的服务。航空服务专业培养主要的素质培养包扣民航乘务、民航运输、票务服务等几个方面，只有现实民航服务的最终目标才寓意着航空服务的不断成熟。
（二）航空服务人才教育现状
如今我国航空服务人才的培养主要依托于各大高校，高校根据航空服务的不同需求开设相关专业，有针对性地提供较为全面的课程。但由于高校的航空服务人才培养方式以理论知识教育为主，教育效果的评估也主要是通过理论知识考查的方式，学生基本没有参与实践活動的机会，难以有效培养学生的实践能力，教育效果不够理想。很多高校采取了很多措施来进行弥补，但是依旧从根本上没有解决实质性问题。
二、航空服务人才培养问题分析
（一）资源投入不足
高校在培养航空服务人才方面通常以理论教育为主，缺乏实践活动，主要是因为航空服务实训设施造价高昂，需要高校投入较高的成本，很多高校迫于资金压力而不断拖延购置航空实训设施的行动，一些高校甚至选择放弃，不考虑为学生提供实训的机会。资源投入的不足使学生无法在高校学习到扎实的技能，不利于航空服务人才的培养。
（二）教学方法单一
各大高校在培养航空服务人才方面开设的课程种类相似，教师的教学方法也较为单一。在授课的过程中，教师为学生深入讲解相关理论知识，学生学习到的专业知识较为单一，学习到的技能也较为单一，一旦在入职之后专业不对口，就需要接受二次培训，严重降低了效率。同时，教师往往忽略了学生的自主学习能力培养，只是一味地灌输理论知识，没有激发学生独立思考的潜能，不利于学生综合素质的提高，影响日后工作的高效性。
（三）校企合作还需加强
校企合作是培养专业人才的重要手段。高校具备雄厚的师资力量，而企业能够提供实践机会，通过双方的合作，人才培养工作可以更加全面地开展。然而，如今我国在航空服务人才培养方面没有实现良好的校企合作，主要是因为双方的人才培养目标以及方式有着显著的差异，高校注重长期性和规律性，且属于非功利性，而航空公司一类企业在激烈的市场竞争环境下更加注重人才培养的周期性和适用性，受到利益的驱动，导致双方矛盾的产生，合作水平较低，最终的结果是学校的人才找不到合适的实习岗位，航空公司人才血液得不到及时的更新。
三、航空服务人才的培养对策
（一）加强实习实训基地建设
如今航空服务人才培养最为欠缺的就是操作技能的培训，因此，为提高航空服务人才培养质量，应该加强实习实训基地建设。首先，高校应该利用国家提供的优惠政策大量购置必要的实训设施，使学生享受到现代化的实训教学。高校需要为学生提供语音广播实训室、形体训练室、化妆实训室、模拟机舱实训室等，使学生们得到全面的培养。其次，应该为学生提供更多的机会进入航空企业进行实习，使他们了解真实的工作环境，增强其学习兴趣，同时提高其实践能力，使航空服务人才的培养更加具有针对性。
（二）应以学生为中心，改革教学方法
以往的航空服务人才培养教学方法较为单一，主要为教师灌输式，学生在课堂上往往只是被迫接受者，缺乏学习的积极性与主动性。在教学方法的改革上应该注重以学生为中心，教师作为引导者，充分激发学生的学习兴趣。教师应该积极采用互动教学法，让学生在课上与教师和同学共同讨论分析实际案例，或者通过角色扮演的方式来更加深入地掌握航空服务工作的要领。教师还要善于应用多媒体教学等现代化教学方法，使教学过程更加生动、直观，使学生更加充分地理解教学内容。
（三）校企合作，改变教学手段
高校教师教学经验丰富，理论知识扎实，能够为学生提供专业化的理论知识教学。但是如今我国航空服务人才培养效果还是不够理想，主要就是因为理论与实践的脱节。针对这种情况，应该加强校企合作，改变传统的教学手段。高校可以聘请航空公司的高层管理人员，用实际工作经验为学生讲解实际案例，配合高校教师完成教学任务。此外，高校教师也可以进入航空企业进行学习，掌握更多的实践知识，在课堂上能够将理论与实践进行结合，让学生更加全面地了解航空企业对人才的要求，培养出高素质的应用型人才。
四、结语
总而言之，随着经济的不断发展，航空服务专业对人才的需求也在不断增加，如何培养出适合社会发展需要的人才，是高职院校以及高校老师应该着重考虑的问题，如何留住人才，也是航空公司需要思考的问题。我国的航空服务人才培养上依然存在很多问题，针对这些问题，本文也作出了一些相应的合理对策，未来航空服务人才的培养依然是发展航空业的关键所在，航空公司只有了解了问题的关键才能走的更远。
参考文献
[1]解为.高职航空服务专业人才培养现状分析和对策研究[J].长沙航空职业技术学院学报，2016（2）：10-12.
[2]林彦.论闽南茶文化与航空服务人才培养[J].读与写（教育教学刊），2014（9）：41-41.
[3]方荣辉.航空服务专业人才培养优化探析[J].邯郸职业技术学院学报，2016（4）：81-83.
[4]赵鹏龙.王艺琳.张语函，等.高校航空服务专业职业素质的培养定位研究[J].新商务周刊，2018（6）：246.
而人才战略上可以使民航能够快速的、持续、健康的发展。因此，民航业发展离不开对人才的需求。基于此，本文主要讲述在航空服务人才的培养上，目前存在问题以及面对这些问题该如何应对，以期能够达到人才培养模式上的创新和最终培养才出适合航空旅游业发展的服务型人才。
关键词：航空服务;人才培养;建议对策
前言
随着经济全球化的不断发展，中国的经济发展在不断的飞跃，与国外之间的交流也在不断的加强，伴随着联系的加强，也间接推动了航空运输上的快速发展，民航的快速发展必然离不开对人才的需求。但是，目前我国民航航空服务型人才严重缺乏，关于人才的培养计划体系的缺失也是造成这样的现状主要原因。所以，快速培养出专业的民航服务专业人才已经成为当下民航发展的首要问题。如何制定出完善的航空服务人才训练方式，为我国航空事业发展提供人才基础已经迫在眉睫。
一、航空服务人才培养现状分析
（一）航空服务人才培养目标
航空服务人才的培养的最终目标是培养出有过硬的专业技能和综合素质，来实现航空服务的全面发展，简单来说培训的主要方面是对于人才的基本素质、专业知识、文化素养等方面进行展开，还要特别注意不要忽视对航空人才应变能力的培养，当飞机在高空作业的时候，如果遇到特殊情况，需要将损失降到最低。此外关于提升团队协作能力，当发生紧急情况是，可以为顾客提供优质的服务。航空服务专业培养主要的素质培养包扣民航乘务、民航运输、票务服务等几个方面，只有现实民航服务的最终目标才寓意着航空服务的不断成熟。
（二）航空服务人才教育现状
如今我国航空服务人才的培养主要依托于各大高校，高校根据航空服务的不同需求开设相关专业，有针对性地提供较为全面的课程。但由于高校的航空服务人才培养方式以理论知识教育为主，教育效果的评估也主要是通过理论知识考查的方式，学生基本没有参与实践活動的机会，难以有效培养学生的实践能力，教育效果不够理想。很多高校采取了很多措施来进行弥补，但是依旧从根本上没有解决实质性问题。
二、航空服务人才培养问题分析
（一）资源投入不足
高校在培养航空服务人才方面通常以理论教育为主，缺乏实践活动，主要是因为航空服务实训设施造价高昂，需要高校投入较高的成本，很多高校迫于资金压力而不断拖延购置航空实训设施的行动，一些高校甚至选择放弃，不考虑为学生提供实训的机会。资源投入的不足使学生无法在高校学习到扎实的技能，不利于航空服务人才的培养。
（二）教学方法单一
各大高校在培养航空服务人才方面开设的课程种类相似，教师的教学方法也较为单一。在授课的过程中，教师为学生深入讲解相关理论知识，学生学习到的专业知识较为单一，学习到的技能也较为单一，一旦在入职之后专业不对口，就需要接受二次培训，严重降低了效率。同时，教师往往忽略了学生的自主学习能力培养，只是一味地灌输理论知识，没有激发学生独立思考的潜能，不利于学生综合素质的提高，影响日后工作的高效性。
（三）校企合作还需加强
校企合作是培养专业人才的重要手段。高校具备雄厚的师资力量，而企业能够提供实践机会，通过双方的合作，人才培养工作可以更加全面地开展。然而，如今我国在航空服务人才培养方面没有实现良好的校企合作，主要是因为双方的人才培养目标以及方式有着显著的差异，高校注重长期性和规律性，且属于非功利性，而航空公司一类企业在激烈的市场竞争环境下更加注重人才培养的周期性和适用性，受到利益的驱动，导致双方矛盾的产生，合作水平较低，最终的结果是学校的人才找不到合适的实习岗位，航空公司人才血液得不到及时的更新。
三、航空服务人才的培养对策
（一）加强实习实训基地建设
如今航空服务人才培养最为欠缺的就是操作技能的培训，因此，为提高航空服务人才培养质量，应该加强实习实训基地建设。首先，高校应该利用国家提供的优惠政策大量购置必要的实训设施，使学生享受到现代化的实训教学。高校需要为学生提供语音广播实训室、形体训练室、化妆实训室、模拟机舱实训室等，使学生们得到全面的培养。其次，应该为学生提供更多的机会进入航空企业进行实习，使他们了解真实的工作环境，增强其学习兴趣，同时提高其实践能力，使航空服务人才的培养更加具有针对性。
（二）应以学生为中心，改革教学方法
以往的航空服务人才培养教学方法较为单一，主要为教师灌输式，学生在课堂上往往只是被迫接受者，缺乏学习的积极性与主动性。在教学方法的改革上应该注重以学生为中心，教师作为引导者，充分激发学生的学习兴趣。教师应该积极采用互动教学法，让学生在课上与教师和同学共同讨论分析实际案例，或者通过角色扮演的方式来更加深入地掌握航空服务工作的要领。教师还要善于应用多媒体教学等现代化教学方法，使教学过程更加生动、直观，使学生更加充分地理解教学内容。
（三）校企合作，改变教学手段
高校教师教学经验丰富，理论知识扎实，能够为学生提供专业化的理论知识教学。但是如今我国航空服务人才培养效果还是不够理想，主要就是因为理论与实践的脱节。针对这种情况，应该加强校企合作，改变传统的教学手段。高校可以聘请航空公司的高层管理人员，用实际工作经验为学生讲解实际案例，配合高校教师完成教学任务。此外，高校教师也可以进入航空企业进行学习，掌握更多的实践知识，在课堂上能够将理论与实践进行结合，让学生更加全面地了解航空企业对人才的要求，培养出高素质的应用型人才。
四、结语
总而言之，随着经济的不断发展，航空服务专业对人才的需求也在不断增加，如何培养出适合社会发展需要的人才，是高职院校以及高校老师应该着重考虑的问题，如何留住人才，也是航空公司需要思考的问题。我国的航空服务人才培养上依然存在很多问题，针对这些问题，本文也作出了一些相应的合理对策，未来航空服务人才的培养依然是发展航空业的关键所在，航空公司只有了解了问题的关键才能走的更远。
参考文献
[1]解为.高职航空服务专业人才培养现状分析和对策研究[J].长沙航空职业技术学院学报，2016（2）：10-12.
[2]林彦.论闽南茶文化与航空服务人才培养[J].读与写（教育教学刊），2014（9）：41-41.
[3]方荣辉.航空服务专业人才培养优化探析[J].邯郸职业技术学院学报，2016（4）：81-83.
[4]赵鹏龙.王艺琳.张语函，等.高校航空服务专业职业素质的培养定位研究[J].新商务周刊，2018（6）：246.