论文部分内容阅读
随着经济全球化进程的加快,国际贸易持续增长,航海人才业已成为航运业发展的重要支撑.中国是一个人力资源大国,开发航海人才资源前景广阔.本文首先分析了我国航海人才供需现状,阐述了航运业存在的突出问题是人才的供需失衡,进而从经济学角度对航海人才的供给进行分析,并提出了解决问题的相关建议.
关于我国航海人才培养的经济学思考
【摘 要】
：
随着经济全球化进程的加快,国际贸易持续增长,航海人才业已成为航运业发展的重要支撑.中国是一个人力资源大国,开发航海人才资源前景广阔.本文首先分析了我国航海人才供需现
【机 构】
：
大连理工大学,大连理工大学
【出 处】
：
中国航海
【发表日期】
：
2005年2期
其他文献
从20世纪90年代开始,国际班轮运输业掀起了大规模的并购浪潮。而种种迹象表明随着供需缺口拉大以及运价的进一步低迷,班轮运输业将迎来新一轮的整合。因此有必要建立班轮运输
针对目前船队规划存在的不足（①没有考虑船舶的技术经济指标随船龄的变化;②在考虑市场不确定性因素时只对其作定性分析或敏感性分析而没有将营运参数作为不确定性函数考虑）,重
半潜船在运输安装海上石油平台等大型工程设备的时候，通过DP定位系统可以实现动态中与海底预设支柱定点对接，精度在厘米以内。通过对半潜船上DP定位系统的组成和工作原理的深入
随机漂移是影响船用光纤陀螺精度的主要因素.对随机漂移进行建模并在系统中加以补偿是提高船用光纤陀螺及其导航系统精度的关键.本文对可用于精密仪器随机漂移研究的Allan方
船舶碰撞事故法律责任划分是一项复杂的技术分析工作，运用各种先进的分析手段可以改善人脑分析中的不稳定性。在对海事法规归纳整理的基础上，结合多属性决策中的层次分析法，为解
为避免波浪涌入港内，沿岸港口皆构筑防波堤，堤口及通行水道不宜过宽，采用单向航行以缩小水道宽度是普遍现象。船舶进出港单向航行涉及进出顺序的安排。船舶自动识别系统（AIS）自200
针对船舶碰撞危险度具有模糊性、不确定性等特点，依据模糊理论方法建立的船舶碰撞危险度的数学模型，直接采用来船航速、来船航向、来船对本船的相对舷角和来船对本船距离作为神