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汽车侧门内饰件并不是主要的碰撞吸能元件,但是其刚度和结构形态会影响二次碰撞中假人的动态响应。为减少二次碰撞对于乘员的伤害,本文在整车模型的基础上,建立了PSM碰撞子模型,分别分析了胸部碰撞区域和盆骨碰撞区域内饰刚度对于乘员损伤的影响,为侧面碰撞乘员保护的研究提供参考。
基于FMVSS214的内饰刚度对侧面碰撞安全性影响的分析
【摘 要】
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汽车侧门内饰件并不是主要的碰撞吸能元件,但是其刚度和结构形态会影响二次碰撞中假人的动态响应。为减少二次碰撞对于乘员的伤害,本文在整车模型的基础上,建立了PSM碰撞子模
【机 构】
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同济大学汽车学院
【出 处】
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汽车与安全
【发表日期】
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2009年10期
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