近年来，湖北公路客运集团坚持走科学发展的道路，在战略创新、节能降耗、和谐稳定等方面积极探索，企业呈现运营质态优、经济效益好、资源利用效率高、社会回报大、职工得益多的良好态势，实现速度质量效益相协调、投入产出相协调、发展与稳定相协调，有效的推动了企业健康、协调和可持续的又好又快发展。
　　2008年，湖北公路客运集团克服雪灾、金融危机等重重困难，完成售票收入与上年同比增长了11.3%；完成主营业务收入为3.5亿元，与上年同比增长22.8%；实现利润与上年同比增长了12.5%。
　　
　　战略创新 奠定牢固根基
　　
　　湖北公路客运集团是中国道路运输一级资质企业，曾获得“中国交通100强企业”、“中国道路运输100强企业”、“全国交通企业文化建设优秀单位”、“武汉市双优企业”、“湖北省双优企业”等殊荣。傅家坡客运站、宏基客运站和新华路客运站均荣获“全国道路运输百强诚信客运站”称号。
　　置身于激烈的客运市场竞争中，湖北公路客运集团坚持“造福员工，造福企业，造福社会”的核心理念，坚持“求实、创新、诚信、和谐”的文化理念，通过管理创新、制度创新、经营创新，依靠集约化、规模化经营和品牌建设，狠抓客运主业，落实生产安全，不断开辟新的经济增长点；强化公司管理，不断提升企业形象取得了较好的经济效益。
　　湖北公路客运集团致力于“造福员工”的员工价值理念，一贯强化员工素质教育，在员工中开展各类教育培训，增加企业的向心力和凝聚力。同时，职工的工资收入年年有大幅度增长。
　　湖北公路客运集团秉承“造福企业“的企业发展理念，从1998年实现利润42.3万元，到2008年实现利润120倍的增长，企业利润实现跨越式增长。
　　湖北公路客运集团传承“造福社会“的社会责任理念。2008年年初，在举国上下抗击雪灾的关键时刻，中共中央政治局常委李长春同志在湖北省委书记罗清泉，省长李鸿忠等领导的陪同下，来到傅家坡汽车客运站，视察指导春运交通工作。对客运站候车室24小时空调开放，为旅客提供免费开水和方便面等服务措施，以及共产党员“挂牌服务”的举动，李长春同志给予“白天黑夜服务一个样”的高度评价。
　　
　　管理创新 培育竞争优势
　　
　　湖北公路客运集团始终坚持科学发展之路，2002年，根据公路客运行业发展的实际情况，提出“以武汉为基地，网络华中、辐射全国”的宏伟目标，通过专营、合股或联合经营多种方式，最大限度织密省内、省外各条线路，如今基本实现省内通达到各县、邻近省通达到地市县、周边1000公里通达到大中城市的客运网络。如今，集团的公路客运网络已经覆盖全国18个省、市、自治区，营运半径达到1700多公里，营运班线500余条，日均发送旅客54000人次。
　　2007年9月28日，湖北公路客运集团与武汉天河国际机场签约，联合经营机场大巴来往于天河机场至武汉市城区各大客运站之间的运行。机场大巴正式投入运营后，集团利用现有机场大巴车辆早晚空隙时间开发了通勤车业务，成功开发南车集团、华源电力、凌云光电等单位的职工通勤，取得了良好的社会效应。
　　为了吸引旅客，改善乘车环境，湖北公路客运集团先后投入资金1、2亿元，对旗下汉口新华路汽车客运站、武昌傅家坡汽车客运站、武昌宏基客运站、汉口金家墩汽车客运站等四大客运站全新改造，目前，这四个客运站全部实现电子售票、电子检票、电子监控功能，而且设有电子商务服务和旅游接待中心。
　　为了不断提高旅客乘座舒适度，湖北公路客运集团还先后投入1.8亿余元对营运车辆进行更新和换代，现在集团以欧洲之星、凯斯鲍尔、沃尔沃、大宇为代表的高级豪华客车就达600余台。
　　


　　服务是企业的生命线。湖北公路客运集团在创建服务品牌中，注重运输企业品牌的服务质量的内涵，注重企业品牌的社会公允度，先后创建了企业的品牌体系；即：一个品牌――省客集团；两快――湖北快客、KK快运；四站――新华路客运站、金家墩客运站、傅家坡客运站、宏基客运站；八优――新华路客运站“小红帽”服务班、傅家坡客运站“客运天使”服务班，金家墩客运站“七彩” 服务班、宏基客运站“春天”服务班，武汉至黄石班线、武汉至黄州班线、武汉至东线班线、武汉至长沙班线。使品牌建设系统化，样板带头，全面提升企业服务的水平和档次。“客运天使”服务班创造的“天使工作法”在全省运输行业进行了推广。
　　
　　持续发展 增添持续动力
　　
　　面对铁路提速不提价的咄咄逼人之势，湖北公路客运集团扬长避短，取长补短，在与铁路竞争的同时，既创造良好的经济价值，又更好地服务于旅客。在提高资源效率的同时，扩大市场份额。
　　湖北公路客运集团抓住机遇发挥优势，促进企业持续发展，统筹市场开发，统筹市场营销，统筹品牌打造，向大集团、大市场、大营销、大品牌的目标迈进，力争成为全国性的行业领导者。
　　面对铁路竞争的局面，湖北公路客运集团树立长期市场竞争的观念，正确分析和认识当前铁路竞争对集团公司的影响，树立企业发展的信心。
　　火车提速，必然要放弃一些小站点的客源，这给湖北公路客运集团带来了新的线路开发机遇。铁路的快速发展，使旅客出行量增加，铁路靠线，而公路靠面，火车上相当一部分旅客是要靠汽车转运的，转运量有可能增加。
　　各运输公司采取了一站始发减少车辆运行时间、车辆更新换型增强舒适性、采用双层大巴、降低票价、科学安排发班等措施，确保客源不流失。针对部分班线客源不足的问题，采取增加配售站点的经营手段，有效提高班线出境实载率。在新车上线之际加大营销和宣传力度，应对铁路提速和航空降价的竞争，将营运重点转向发展300公里以内的密集短途班线客流为主。
　　应对铁路竞争，集团建立密集发班，多点运输，快速直达的运输体系。适当运用大容量客车、低票价的战略，争取客源。合理安排班次，错开铁路高峰，延长发班时间。开通市内及全部地市客运的联合售票网络，及配套的旅客接送车辆。
　　同时，发挥站场的综合作用，建立站场商业中心。湖北公路客运集团在站场上具有相当的优势，而且具备一定的地理优势和人流优势，扩大车站的商业面积是下一步的工作重点，集团将通过2—3年的努力，建立2—3个大型超市和商业中心。一是宏基车站的商业中心；二是利用新收购或者新建的车站建立商业中心。三是争取早日上市，利用上市资金解决老站搬迁的费用，争取政策，自主开发老站。四是扩大KK快运和现在超市规模。积极参入线路经营权招投标，争取开发开辟新的线路。收购、兼并、合股一些线路及客运企业。内部资源优化组合。
　　随着公路客运行业的快速发展和客运企业体制改制的深入，实践证明，公车公营成为客运发展的重点。为了切实保障公车经营效益，湖北公路客运集团确立大力发展公司化公营车辆，不断扩大公车经营规模，全面提高公车经营效益的发展思路。全面规范客运经营行为，各车站做到票价公开，同车型、同线路的票价相同。严厉杜绝甩客、宰客、无故转乘、串线经营等违规行为。
　　全面推进挂靠车转承包车经营，结合主管部门要求6年内取消挂靠车的要求，制定了挂靠改承包的有关实施方案与合同，在全省公路客运行业率先推行挂靠车转承包车，彻底改变产权不清，线路经营公营化改造难的局面，得到了有关管理部门和社会各界的好评。
　　创新票务营销，抢占客运市场份额。积极发展有市场潜力的票务代售点，实施远程售票，在春运和寒暑假期间，在农民工和学生比较集中的厂矿和学校周边设立流动售票点上门售票。积极发展与各旅游景区合作经营，以优惠发售旅游套票的办法发展旅游班线，有效提高车辆的实载率。
　　


　　创新营销，确保窗口收入稳步增长。为了便于旅客购票和出行，各大客运站在客流相对集中的区域设立客票代理点120余个，湖北公路客运集团以互联网的快速发展为契机，组建客户服务中心，构建网上车站服务厅，为旅客提供订票、送票、咨询等服务，开通绿色通道服务，为旅客提供候、乘、上车的一站式服务，并对经常进站乘车的老顾客推行了VIP制，VIP客户可享受电话订票、送票上门、票价打折、专车免费接送等差异化的服务，收到了较好的效果。
　　在抓好客运主业生产的同时，湖北公路客运集团在辅业经营和主业延伸服务项目上下功夫，各车站都成立了小件货物快运中心和车站购物超市，并将各站的小件货物快运统一命名，全力打造“KK快运”服务品牌。为了充分利用现有的车站、车辆和旅行社等资源，经过周密的市场分析和预测，集团成功组建了旅游集散中心、车站超市等经营项目，取得了良好的经营效应和经济效益。
　　
　　安全管理 保障效益发展
　　
　　近年来，湖北公路客运集团运用科学的管理方法和科技管理手段，在安全设施、安全设备上投入资金600多万元，先后用于在运营客车上安装行车纪录仪、GPS监控系统；并购置“三品”检测仪，分布于各大客运站检查违禁物品；用科学先进的技术手段，强化对安全工作的管理，取得了较好的成绩，安全事故呈现逐年下降趋势，有效保障了企业的安全生产。
　　集团坚持安全第一的方针，进一步完善安全生产制度、推动工作创新；构建长效机制、落实安全责任，交通违法行为明显得到控制。站场秩序有明显改观，事故总量减少。认真贯彻“六个百分之百”（司乘人员的安全学习；营运的安全车辆检查；随车物资的配备；车辆的二级维护率；驾驶员的资质审查合格率；“三品”检查的到位率均达到百分之百）的安全措施。为了确保车辆技术状况良好，杜绝因车辆机械原因造成的事故，湖北公路客运集团投资60余万元新建车辆安全检测台一部。
　　借助科技手段，强化安全监控，实现“管理规范、监控到位、信息畅通、处罚得力、在线率高”的目标。充分利用车载GPS监控系统的功能，定期向驾驶员发布天气预报、路况信息、温馨提示。对车辆实施全程监控，严格控制车速，不定时抓拍车内情况，严防超员等违法行为的发生。突出重点，加强对山区线路、夜间班线、新开班线路的监控和管理。对以上车辆监控要实行五报告制，即发车前的报告、到达目的地报告、返程报告、途中运行报告、回站报告。根据GPS工作实际，组织编撰了《GPS运用与管理手册》，为正确运用GPS监控奠定了基础。（作者单位：湖北公路客运集团公司政治工作处）