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摘 要：近年来我国高速公路快速发展，但高速公路的沥青路面在经过长期使用后经常会出现一些病害问题。铣刨摊铺是对高速公路工程的沥青路面进行修补处理的常用施工技术之一。在施工时应准确掌握铣刨摊铺技术的各项技术要点以及操作规程，提高施工的质量和效率，以改善高速公路沥青路面的路用性能，保证高速公路通行的安全性和舒适性，从而为我国高速公路交通事业的健康发展提供可靠的保障。
关键词：高速公路;沥青路面;铣刨摊铺;施工技术
沥青路面是高速公路工程中的重要组成部分，其具有较好的耐久性以及承载性能，能够有效提高高速公路的使用寿命及路用性能。但是高速公路的沥青路面在长期运营后往往会出现露骨、裂纹以及车辙等病害问题，影响高速公路的行车安全，因此必须进行必要的修补处理。而铣刨摊铺技术是处理高速公路沥青路面病害问题时应用较为广泛的一项修补处理技术，施工单位应结合高速公路沥青路面的实际情况准确把握各施工环节的技术要点，提高施工操作的规范性，并加强质量控制，以确保高速公路沥青路面的修补效果能够达到施工要求，为高速公路通行的安全畅通奠定良好的基础。
1 施工准备阶段技术要点
在高速公路铣刨摊铺施工的准备阶段，施工单位应按照相关技术规范要求对沥青混合料配合比进行试验分析，并通过试验段作业优化各项工艺参数[1]。同时应合理选择拌合站位置，且应根据施工的实际情况科学配置施工设备和人力资源，确定施工工序流程，施工现场应布局合理，为施工作业的顺利进行创造有利条件。此外，还应对施工现场采取交通管制措施，确保所有警示标志设置到位。
2 铣刨摊铺施工各工序环节技术要点
2.1 施工材料选择技术要点分析
在选择高速公路沥青路面铣刨摊铺施工材料时应按照因地制宜的原则合理选择碎石、机制砂、矿粉等集料、水泥、沥青等各种原材料，且应确保其规格、型号以及质量性能等均符合铣刨摊铺施工要求。
2.2 沥青拌合施工技术要点
在高速公路沥青路面的铣刨摊铺施工中，施工人员应严格遵守相关的技术规范及沥青混合料配比进行沥青混合料的拌合作业。施工单位应结合高速公路沥青路面的铣刨摊铺施工的实际情况选择拌合设备，且应在拌合作业中加强对温度的控制。以间歇式拌合设备为例，在施工时应设置冷料仓书数量，搅拌时间应超过50 s，一般应先进行5 s干拌作业，再进行45 s的湿拌作业，以确保混合料搅拌均匀充分，沥青能够均匀包裹在矿料表面[2]。同时应根据沥青混合料的性质特点准确控制其温度，以SBS改性沥青为例，其出厂温度应保持在175℃到195℃左右。在完成沥青混合料的拌合作业后，应通过现场马歇尔试验等对混合料的各项技术指标进行检测分析，以确保其符合施工要求。
2.3 沥青路面铣刨施工技术要点
施工人员在开展铣刨作业时需应用先进的测量设备准确测定所需铣刨区域两侧厚度以及宽度，并精确测放划定铣刨范围，然后用油漆等对铣刨起至位置进行标记。施工时应根据具体的工程量确定使用铣刨机的台数，如工程量较大可应用多台设备分别对油面层以及路面基层进行处理。铣刨作业应从划定作业段的一段开始，逐步推进，先铣刨油面层，之后再铣刨路面基层，且应一次完成全部铣刨作业，一般不得出现中間停顿的情况。在铣刨过程中应按照高速公路沥青路面的原厚度控制铣刨度，完全铣刨掉损坏层，且应彻底铣刨路面基层。在作业过程中如发现铣刨槽面平整度未达到施工要求时应及时更换铣刨刀片，以提高铣刨作业质量。在施工时应严格控制铣刨面的垂直度，并应以阶梯形式处理开挖边缘。对于铣刨不彻底的部分应采取人工清打方式将沥青路面的所有开裂等病害部分彻底清除。作业中产生的废料应集中收集处理，严禁随意倾倒。
2.4 沥青路面摊铺施工技术要点
摊铺施工前应首先对作业段进行彻底的清理，避免有浮料杂物等存在，影响摊铺施工质量。在施工时应根据作业段宽度确定使用摊铺设备的台数，对宽幅作业面可以采用多台摊铺设备同时开展作业，以提高摊铺施工的质量效率。在摊铺作业开始前应将垫木设置于摊铺机下部，且应合理控制垫木厚度，同时应对熨平板进行预热处理，当其温度达到100℃后再开始正式摊铺作业。在摊铺过程中应确保摊铺机行进平稳匀速，且行驶速度一般应在3 m/min到5 m/min左右[3]。摊铺作业应保持连续性，中途严禁停顿。在摊铺过程中应加强对沥青混合料温度的监测，并严格控制松铺系数，以保证摊铺平整。对于难以采用摊铺机作业的边角位置应采用人工作业方式，确保沥青混合料摊铺到位。
2.5 沥青路面压实施工技术要点
在碾压施工时应根据具体的施工要求合理选择碾压设备，且在碾压施工前应通过试验段现场试验合理确定碾压遍数、压路机行驶速度等技术参数，以保证压实度达到设计标准。碾压施工时一般包括初压、复压以及终压这三个阶段。在完成摊铺作业后应及时开展碾压作业，且应从四周逐步向中间推进。碾压过程中应按照试验段所确定的工艺参数严格控制压路机行驶速度以及碾压遍数。以某高速公路沥青路面的铣刨摊铺作业为例，其在初压阶段同时使用了双钢轮压力机2台，行驶速度为2 km/h，轮迹重叠应控制在轮宽的1/3左右。碾压时应进行一遍前进静压以及1遍后退振动碾压。在复压阶段则先采用双钢轮压路机进行2遍振动碾压，且行驶速度控制在2.5 km/h到3.5 km/h之间，然后再利用胶轮压路机进行4遍碾压，其行驶速度控制在3.5 km/h到4.5 km/h
之间。两种碾压设备的行进操作应保持同步性，且方向应相同。在终压阶段采用的仍是双钢轮压路机进行静压作业，碾压遍数可控制在1～2遍，且行驶速度应控制在4 km/h到5 km/h左右，以达到消除轮迹的目的。在完成碾压作业后应对压实度进行严格的检测，确认达到施工要求后才能进行后续的施工作业。
2.6 沥青路面粘层施工技术要点
喷洒粘层油前应首先对作业段表面进行彻底的清理，避免有杂物存在。如沥青路面有杂物沾粘时可以用水对其进行冲刷处理，并在表面干燥后再开展粘层乳化沥青的洒布作业。粘层油的洒布应使用专业车辆，目前在施工实践中多采用具备自动控制功能的沥青洒布车开展洒布作业，以确保粘层油洒布均匀，且准确控制洒布量。在喷砂粘层油时应确保乳化沥青呈雾状，且应确保路面全幅喷洒均匀，避免出现条状堆积、洒花以及漏空现象存在。对于喷洒过量部分应及时进行刮除处理，而对喷洒不足部分应进行补洒。在完成洒布后，应采取必要的交通管制措施，避免车辆行驶对作业面造成污染破坏。当遇到降雨或者环境温度低于10℃时不应开展粘层油洒布作业。
3 总结
施工单位在应用铣刨摊铺技术对高速公路沥青路面进行修补处理施工时应严格遵守相关技术规范，并结合高速公路沥青路面的实际情况制定科学的施工技术方案，合理选择施工材料，确保其质量性能符合施工要求。在施工过程中应按照施工工艺流程准确把握各工序环节的技术要点，施工操作应标准规范，全面提高施工的质量效率，确保处理后的高速公路沥青路面压实度等指标参数均达到设计标准，从而为高速公路的通行安全畅通提供可靠的保障，推动我国高速事业的健康发展。
参考文献：
[1]张翅悦，彭方应.公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术[J].黑龙江交通科技，2021（3）：212-213.
[2]曹景超.高速公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工[J].科技资讯，2019（20）：27-29.
[3]孙巍.公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2019（16）：112.
关键词：高速公路;沥青路面;铣刨摊铺;施工技术
沥青路面是高速公路工程中的重要组成部分，其具有较好的耐久性以及承载性能，能够有效提高高速公路的使用寿命及路用性能。但是高速公路的沥青路面在长期运营后往往会出现露骨、裂纹以及车辙等病害问题，影响高速公路的行车安全，因此必须进行必要的修补处理。而铣刨摊铺技术是处理高速公路沥青路面病害问题时应用较为广泛的一项修补处理技术，施工单位应结合高速公路沥青路面的实际情况准确把握各施工环节的技术要点，提高施工操作的规范性，并加强质量控制，以确保高速公路沥青路面的修补效果能够达到施工要求，为高速公路通行的安全畅通奠定良好的基础。
1 施工准备阶段技术要点
在高速公路铣刨摊铺施工的准备阶段，施工单位应按照相关技术规范要求对沥青混合料配合比进行试验分析，并通过试验段作业优化各项工艺参数[1]。同时应合理选择拌合站位置，且应根据施工的实际情况科学配置施工设备和人力资源，确定施工工序流程，施工现场应布局合理，为施工作业的顺利进行创造有利条件。此外，还应对施工现场采取交通管制措施，确保所有警示标志设置到位。
2 铣刨摊铺施工各工序环节技术要点
2.1 施工材料选择技术要点分析
在选择高速公路沥青路面铣刨摊铺施工材料时应按照因地制宜的原则合理选择碎石、机制砂、矿粉等集料、水泥、沥青等各种原材料，且应确保其规格、型号以及质量性能等均符合铣刨摊铺施工要求。
2.2 沥青拌合施工技术要点
在高速公路沥青路面的铣刨摊铺施工中，施工人员应严格遵守相关的技术规范及沥青混合料配比进行沥青混合料的拌合作业。施工单位应结合高速公路沥青路面的铣刨摊铺施工的实际情况选择拌合设备，且应在拌合作业中加强对温度的控制。以间歇式拌合设备为例，在施工时应设置冷料仓书数量，搅拌时间应超过50 s，一般应先进行5 s干拌作业，再进行45 s的湿拌作业，以确保混合料搅拌均匀充分，沥青能够均匀包裹在矿料表面[2]。同时应根据沥青混合料的性质特点准确控制其温度，以SBS改性沥青为例，其出厂温度应保持在175℃到195℃左右。在完成沥青混合料的拌合作业后，应通过现场马歇尔试验等对混合料的各项技术指标进行检测分析，以确保其符合施工要求。
2.3 沥青路面铣刨施工技术要点
施工人员在开展铣刨作业时需应用先进的测量设备准确测定所需铣刨区域两侧厚度以及宽度，并精确测放划定铣刨范围，然后用油漆等对铣刨起至位置进行标记。施工时应根据具体的工程量确定使用铣刨机的台数，如工程量较大可应用多台设备分别对油面层以及路面基层进行处理。铣刨作业应从划定作业段的一段开始，逐步推进，先铣刨油面层，之后再铣刨路面基层，且应一次完成全部铣刨作业，一般不得出现中間停顿的情况。在铣刨过程中应按照高速公路沥青路面的原厚度控制铣刨度，完全铣刨掉损坏层，且应彻底铣刨路面基层。在作业过程中如发现铣刨槽面平整度未达到施工要求时应及时更换铣刨刀片，以提高铣刨作业质量。在施工时应严格控制铣刨面的垂直度，并应以阶梯形式处理开挖边缘。对于铣刨不彻底的部分应采取人工清打方式将沥青路面的所有开裂等病害部分彻底清除。作业中产生的废料应集中收集处理，严禁随意倾倒。
2.4 沥青路面摊铺施工技术要点
摊铺施工前应首先对作业段进行彻底的清理，避免有浮料杂物等存在，影响摊铺施工质量。在施工时应根据作业段宽度确定使用摊铺设备的台数，对宽幅作业面可以采用多台摊铺设备同时开展作业，以提高摊铺施工的质量效率。在摊铺作业开始前应将垫木设置于摊铺机下部，且应合理控制垫木厚度，同时应对熨平板进行预热处理，当其温度达到100℃后再开始正式摊铺作业。在摊铺过程中应确保摊铺机行进平稳匀速，且行驶速度一般应在3 m/min到5 m/min左右[3]。摊铺作业应保持连续性，中途严禁停顿。在摊铺过程中应加强对沥青混合料温度的监测，并严格控制松铺系数，以保证摊铺平整。对于难以采用摊铺机作业的边角位置应采用人工作业方式，确保沥青混合料摊铺到位。
2.5 沥青路面压实施工技术要点
在碾压施工时应根据具体的施工要求合理选择碾压设备，且在碾压施工前应通过试验段现场试验合理确定碾压遍数、压路机行驶速度等技术参数，以保证压实度达到设计标准。碾压施工时一般包括初压、复压以及终压这三个阶段。在完成摊铺作业后应及时开展碾压作业，且应从四周逐步向中间推进。碾压过程中应按照试验段所确定的工艺参数严格控制压路机行驶速度以及碾压遍数。以某高速公路沥青路面的铣刨摊铺作业为例，其在初压阶段同时使用了双钢轮压力机2台，行驶速度为2 km/h，轮迹重叠应控制在轮宽的1/3左右。碾压时应进行一遍前进静压以及1遍后退振动碾压。在复压阶段则先采用双钢轮压路机进行2遍振动碾压，且行驶速度控制在2.5 km/h到3.5 km/h之间，然后再利用胶轮压路机进行4遍碾压，其行驶速度控制在3.5 km/h到4.5 km/h
之间。两种碾压设备的行进操作应保持同步性，且方向应相同。在终压阶段采用的仍是双钢轮压路机进行静压作业，碾压遍数可控制在1～2遍，且行驶速度应控制在4 km/h到5 km/h左右，以达到消除轮迹的目的。在完成碾压作业后应对压实度进行严格的检测，确认达到施工要求后才能进行后续的施工作业。
2.6 沥青路面粘层施工技术要点
喷洒粘层油前应首先对作业段表面进行彻底的清理，避免有杂物存在。如沥青路面有杂物沾粘时可以用水对其进行冲刷处理，并在表面干燥后再开展粘层乳化沥青的洒布作业。粘层油的洒布应使用专业车辆，目前在施工实践中多采用具备自动控制功能的沥青洒布车开展洒布作业，以确保粘层油洒布均匀，且准确控制洒布量。在喷砂粘层油时应确保乳化沥青呈雾状，且应确保路面全幅喷洒均匀，避免出现条状堆积、洒花以及漏空现象存在。对于喷洒过量部分应及时进行刮除处理，而对喷洒不足部分应进行补洒。在完成洒布后，应采取必要的交通管制措施，避免车辆行驶对作业面造成污染破坏。当遇到降雨或者环境温度低于10℃时不应开展粘层油洒布作业。
3 总结
施工单位在应用铣刨摊铺技术对高速公路沥青路面进行修补处理施工时应严格遵守相关技术规范，并结合高速公路沥青路面的实际情况制定科学的施工技术方案，合理选择施工材料，确保其质量性能符合施工要求。在施工过程中应按照施工工艺流程准确把握各工序环节的技术要点，施工操作应标准规范，全面提高施工的质量效率，确保处理后的高速公路沥青路面压实度等指标参数均达到设计标准，从而为高速公路的通行安全畅通提供可靠的保障，推动我国高速事业的健康发展。
参考文献：
[1]张翅悦，彭方应.公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术[J].黑龙江交通科技，2021（3）：212-213.
[2]曹景超.高速公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工[J].科技资讯，2019（20）：27-29.
[3]孙巍.公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2019（16）：112.