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结合合福客运专线安徽段的乌溪隧道在浅埋、偏压、地质软弱等诸多不利条件下进洞施工的工程实例，探讨在超前预支护、边仰坡预应力锚索、地表钢花管注浆等多种加固措施下在不良地质、地形下实施山岭隧道进洞施工。数据分析表明在新奥法技术指导下．通过多种措施合理配合完全可以在不利地质条件下实施隧道进洞，且支护能够达到预期效果。