【摘 要】
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现阶段我国公路和城市道路大中修的主要方式还是铣刨摊铺,国内废弃旧沥青料数量已经增长到惊人的程度,回收旧沥青路面材料(RAP)不仅需要场地堆放,在造成环境污染的同时,也浪
【机 构】
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山东高速工程检测有限公司 山东省 250002
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现阶段我国公路和城市道路大中修的主要方式还是铣刨摊铺,国内废弃旧沥青料数量已经增长到惊人的程度,回收旧沥青路面材料(RAP)不仅需要场地堆放,在造成环境污染的同时,也浪费了大量有价值资源.旧沥青路面的再生利用已成为迫在眉睫的问题.同时,随着技术进步与成熟,它的经济效益和社会效益日渐凸现,考虑现阶段温再生沥青混合料旧料的添加率不到30%的局限性,为了更好实现温再生沥青混合料的推广应用,本研究以重庆路改造工程"非"字型道路整治工程为依托项目,通过对分别掺加0%,20%,40%和60%旧料的温再生沥青混合料的空隙率、水稳定性等特征进行了室内试验研究.
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