【摘 要】
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研究了高光谱遥感图像的端元优化提取问题,针对现有特征空间中最大体积转换思想的端元提取算法中所存在的运算量巨大、对原始数据需要预处理、提取精度较差等问题,分析了图像数据在高维特征空间的相关性,提出了采用线性变换的端元提取算法。使特征空间的基变换寻找正交于某个低一维超平面的投影向量,通过数据在向量上的投影运算将低维相关数据压缩成一个点,与点距离最大的孤立像元作为一个端元输出,每步获得的端元反馈作为下一
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研究了高光谱遥感图像的端元优化提取问题,针对现有特征空间中最大体积转换思想的端元提取算法中所存在的运算量巨大、对原始数据需要预处理、提取精度较差等问题,分析了图像数据在高维特征空间的相关性,提出了采用线性变换的端元提取算法。使特征空间的基变换寻找正交于某个低一维超平面的投影向量,通过数据在向量上的投影运算将低维相关数据压缩成一个点,与点距离最大的孤立像元作为一个端元输出,每步获得的端元反馈作为下一次提取的输入以保证提取的正确性。由于采用在高维特征空间中距离的计算代替体积计算。仿真结果表明,提出的算法
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研究局域网故障诊断问题。由于当前局域网故障诊断方法存在诊断速度慢和不确定性等缺陷,为了能够更准确、有效快速地排除局域网故障,将支持向量机方法引入到对局域网的故障诊断中。对标准支持向量机原理进行了深入分析,针对参数优化过程中存在的速度快,很难找到最优参数的难题,提出了采用遗传算法对支持向量机进行改进,将改进前后的支持向量机用于局域网的故障诊断中。仿真结果表明,改进后的支持向量机能够更有效快速地完成对
针对无线传感器网络分簇中节点负载不均衡的问题,提出了一种基于免疫记忆粒子群优化算法的分簇算法。算法对能力异构环境下的无线传感器网络的适应性和扩展性较好,且节能高效,实现简单。该算法在每轮运算过程中,利用节点负载能力预评估因子和节点能量预评估因子对无线传感器网络进行区域分割,获得能量均衡及负载能力均衡的分区,并在分区中通过免疫记忆粒子群算法选取簇头,使簇头具有高能量、负载能力强的优点。仿真结果表明,
研究飞行控制系统性能优化问题,针对区域极点约束条件下飞行控制系统非脆弱鲁棒控制器设计,飞控系统含有外部扰动,为了保证飞控系统的鲁棒性和响应品质,提出用模型参数摄动和加性控制器增益摄动的鲁棒控制,根据线性矩阵不等式理论,给出了非脆弱鲁棒控制器的可解性条件。同时为保证系统具有良好的动态特性,将闭环极点配置在复平面上指定的圆盘区域内。并用鲁棒控制和极点配置结合,给出满足鲁棒性、非脆弱性、干扰抑制性能和动
在电液伺服系统的跟踪控制问题的研究中,跟踪延迟影响动态性能。为提高系统的跟踪动态性能,提出在常规的PID控制的基础上,引入了一种小脑模型关节控制器(Cerebellar Model Articulation Controller,CMAC)的思想。利用CMAC与PID设计复合控制器,小脑模型神经控制器实现前馈控制,常规控制器实现反馈控制,从而显著提高了系统的快速跟踪能力,并有效克服了系统的不确定性
针对浮动车技术的特性以及低浮动车采样率条件下信号交叉口给行程时间估计造成的影响,提出了一种新的浮动车路段行程时间估计方法。利用感应线圈的流量数据计算出周期内的动态排队长度,根据信号周期内的最长排队长度确定受交叉口影响区域,剔除该区域内的浮动车数据,计算浮动车在区域外的正常行程时间以及区域内的延误时间,最终求得浮动车的路段平均行程时间。仿真结果表明了本算法的可用性,为浮动车行程时间设计提供了参考。
研究信息系统安全保护问题,需对保护能力进行评价。系统保护能力评价是依据等级保护相关标准,对系统进行多层次、全方位评价的复杂过程,评价指标体系的建立和权重的确定是科学合理评价系统保护能力的难点和关键。结合等级保护的实际情况,建立了基于层次分析法的系统保护能力分级评价模型。首先给出了评价指标体系建立方法、指标权重确定方法、指标打分方法和综合能力评价方法,然后详细描述了模型的实施方法。最后以具体的实例证
研究撤侨预测模型优化问题,目前对国家撤侨方案预测模型的研究不够。安全撤侨要有科学、合理、及时的撤离方案。为改善模型中复杂时变系统的预测效果,采用系统动力学方法,对国家撤侨方案预测模型进行研究。分析了A国在B国动荡时期撤出侨民的步骤,构建了影响撤离侨民的各元素因果回路图与存量流量图,建立了国家采用客车、客轮、客机等交通运输工具进行撤侨的系统动力学模型。利用Vensim软件进行仿真,并经实践证明,建立
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研究非均匀无线交通网络控制中的防冲突问题,降低链路冲突率。由于非均匀无线交通控制网络传感器分布的不均匀特性使得传感器节点在事件易发区域部署较密集,当事件发生同时触发多个节点时,存在网络的节点链路占有率较低,传统的防冲突算法仅通过路由算法避免单一冲突的发生,不能有效解决多触发存在的节点链路占有率低的问题,造成链路冲突率较高。为解决上述问题,提出了节点分簇的非均匀无线交通控制网络链路防冲突算法。通过能